aus dem Nachschlagewerk "Nicht rechtssicher umsetzbare Straßenplanung" heute in Band 745: Winzerlaer Straße in Jena.
man kommt hier also als Radfahrer von links auf einem Schutzstreifen an. Im Kreuzungsbereich dann eine ... äh... Markierung und dann ein nur-Radweg mit VZ.237
Gehweg gibt es nur auf der anderen Straßenseite (oben). Radverkehr von rechts kommend fährt zwingend auf der Fahrbahn.
okeee... 
und am Ende des nur-Radweges wird es nicht besser:
der Radverkehr wird auf einen benutzungspflichtigen Geh- und Radweg mit "Radverkehr frei" geführt? 
gemeint ist wohl ein Gehweg mit "Radverkehr frei". Also endet der "nur-Radweg" und man darf sich wieder auf die Fahrbahn einfädeln. Von der man vorher aus "Gründen der Sicherheit" verdammt wurde.
und der Fußverkehr (grün) von unten? wie wird dem klar gemacht, dass er nicht "links abbiegen" darf? Woher erkennt der Fußverkehr, dass es sich um einen "Nur-Radweg" handelt? 
Antwort der Planerin: "da kommt dann auch noch ein blaues Radweg-Schild hin"
ich: "also jetzt dann ein 2-Richtungs-Radweg, eine linksseitige Radwegbenutzungspflicht?"
Planerin: 
?
Ich: "die Planung des Hochbordradweges dort ist nicht rechtssicher umsetzbar. Kommt da eine Radwegbenutzungspflicht hin, geb ich am nächsten Tag den Widerspruch persönlich bei Herrn (StVB-Leitung) ab! 
"
... es war eine etwas hitzige Diskussion, in der mal wieder klar wurde, wie auch Planer*innen ticken: "Radfahren auf der Fahrbahn ist gefährlich".
