Neues aus dem Irrenhaus:
Katherina Reiche (CDU) behindert erneuerbare Energien und Netzausbau, wo sie nur kann. Dito der Herr Söder von der CSU.
Dennis Thering (CDU, Hamburg) fordert
Den Senat forderte Thering auf, die Ausstattung der öffentlichen Gebäude mit Photovoltaik voranzutreiben. „Da sind wir von den Potenzialen noch weit entfernt“. Um eine flächendeckende Energieversorgung sicherzustellen, müsse zudem das Stromnetz weiter ausgebaut werden, sagte Kranig. Für die CDU gelte dabei der Grundsatz „Stromnetz first“.
Ah ja. Und wenn Stromnetz first, dann heißt das:
„Dann muss man auch mal andere Dinge – lass es einen Radweg sein – hinten anstellen.“
Gibt es da eigentlich eine klinische Diagnose für diese Radverkehrsfixierung?
Wessen Name eine Kombination von Franz Josef Strauß und Günther Krause (kennt ihr ihn noch? Kohls Mann auf der anderen Seite des Verhandlungstisches zum DDR-Beitritt) ist, kann es schon mal schwer haben. Ich erinnere mich, dass der Kabarettist Dietrich Kittner seinerzeit eine ganze Nummer daran hochzog, dass er bei einer fiktiven Tagesschaumeldung, es habe Minister Krause Gedanken geäußert - stutzte, müsse es nicht heißen der Minister habe krause Gedanken geäußert, oder überhaupt: "Gedanken"? Der Typ? Na ja, Scherz beiseite. Herr Krause möge bitte definieren, was ein Rennrad ist. Das neben ihm auf dem Bold ist keins. Es hat nämlich einen geraden Lenker und keine Klickpedale, ich würde mal sagen: Gravelbike?
Außerdem sieht der Typ so aus, als ob er pendelt.
Ich bin natürlich befangen: ich habe 7 Jahre lang 300 Meter vom Haupteingang entfernt gewohnt und habe zum Auftakt meiner Trainingsrunden immer den Friedhof durchquert, um in Bramfeld gleich auf Straßen ohne Radweg weiter nach Volksdorf zu fahren. Unter Beachtung des Tempolimits. Überholt haben mich nur Autos. Mit denen hat Herr Krause keine Probleme?
Auch die Nutzung von Verkehrsmitteln wird bei der Berechnung des Sterberisikos mit einbezogen. Fliegen gilt dabei als besonders sicher. Wer fliegt, kann 12.000 Kilometer bis zu einem weiteren Mikromort zurücklegen. Wer Auto fährt braucht dagegen nur 500 Kilometer zurücklegen. Und wer Rad fährt hat schon nach 30 Kilometern ein weiteres Mikromort gesammelt.
12.000 km im Flugzeug - 12 Stunden. Wobei ich ja vermute, dass das Risiko von 40 Kurzstreckenflügen je 30 km höher ist als bei Paris rauf und in Santiago de Chile runter.
500 km Auto - hm. 4 Stunden Autobahn oder 20 Stunden Stadtverkehr.
30 km Fahrrad - 30 Minuten bergab in den Alpen wäre wohl anders zu bewerten als 3 Stunden durchs hyggelige Hinterland eines dänischen Badeortes ...
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/126722/6369881
die Göschwitzer Straße in Jena. schnurgerade und mit widersinniger Beschilderung bzgl. Gehweg/Radweg.
Nee, ich war es nicht. Aber bei den Versatzstücken der PM ist natürlich nur eine Aussage drin: die der Autofahrerin. Plötzlich neben der Autofahrerin. wie jetzt? während der Fahrt? mit 50? und neben dem Auto fahrend hat er die Fahrerin zum Anhalten gezwungen? Und dann sein Fahrrad "weggeschmissen"?
erblickte das Kind der Fahrerin und entfernte sich folglich in unbekannte Richtung
das "folglich" weckt schlimmste Befürchtungen - wie sah das Kind bloß aus? Wie "Carrie - Tochter des Satans" oder wie Linda Blair in "Der Exorzist"?
Autoarmes Quartier - und der "Nahversorger" jammert, dass er keine 6 Kundenparkplätze vor der Tür hat.
Also: Autoparkplätze. Von Lastenrad steht da nix.
(Was im Artikel nicht steht: an der Ecke des Quartiers ist ein Aldi.)
Wir brauchen mehr Multicar-Wege! mit BPflicht!
https://www.otz.de/lokales/saale-…n-multicar.html (archive)
6kmh-Arbeitsmaschine, PKW fährt hinten drauf.
Wir kennen von den Vorhaltungen der Abbiegerambos gegenüber den getroffenen Radfahrern: "Der kam wie aus dem nichts angeschossen". Hier ist die Version der OTZ:
»Plötzlich war der mit höchstens 6 km/h fahrende Multicar auf der Straße.«
In einer Pressemitteilung erläutert die Polizei den aktuellen Ermittlungsstand. Die 63-Jährige fuhr demnach ...
Ah ja, dann lesen wir doch mal die Pressemitteilung:
Pedelec-Fahrerin erleidet schwere Verletzungen
Am Samstagmittag, um 12:05 Uhr kam es in Unterankenreute zu einem folgenschweren Verkehrsunfall. Nach bisherigen polizeilichen Erkenntnissen befuhr eine 63-jährige Pedelec-Fahrerin den links neben der Fahrbahn verlaufenden Gehweg der Wolfegger Straße vom Kreisverkehr am Ortseingang in Richtung Ortsmitte. Ein 68-jähriger Lastwagenfahrer fuhr vom Kocherweg kommend an die Einmündung zur Wolfegger Straße heran. Hier bog er nach rechts auf die Wolfegger Straße in Richtung Wetzisreute ab. Die Fahrradfahrerin erfasste die Situation offenbar zu spät und fuhr vom Gehweg in den abbiegenden Lkw, der sie erfasste, eine kurze Strecke mitschleifte und letztlich mit seiner Hinterachse überrollte. Die Frau erlag trotz sofort eingeleiteter Erste-Hilfe-Maßnahme durch Ersthelfer noch vor Ort ihren schweren Verletzungen. Die Staatsanwaltschaft Ravensburg ordnete ein Unfallgutachten an. Ein verständigter Unfallgutachter nahm zusammen mit dem Verkehrsunfalldienst des Polizeipräsidiums Ravensburg die erforderlichen Daten an der Unfallstelle auf. In der Zeit der Unfallaufnahme blieb die Unfallstelle zwischen dem Kreisverkehr Wolfegger Straße und der Einmündung Wolfegger / Altdorfer Straße mit der Laurentiusstraße für den Verkehr gesperrt. Die innerörtliche Sperrung dauerte zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der Pressemitteilung um 15:45 Uhr noch an.
Mal abgesehen von der makabren Diskrepanz, dass die laut Text noch vor Ort verstorbene Radlerin laut Überschrift "nur" schwere Verletzungen erlitten hat, stellt sich der Unfall ganz anders dar als vom Qualitätsmedium der Schäuble-Tochter und Ex-Innenministers-Gattin verbreitet wurde.
Das ist die Stelle, entgegen der Blickrichtung der Radfahrerin. Der Lkw kam aus dem Seitengässchen.
Das Satellitenbild ist von September 2024, Streetview ist von September 2023. Die Wahrscheinlichkeit, dass in diesem Kaff auch noch im September 2026 der Kocherweg den Charakter einer Hofeinfahrt hat und der Lkw über zwei Bordsteine hoppeln musste, um die Vorfahrtstraße zu erreichen, ist also relativ hoch.
Nächste Frage: Was machte die Radfahrerin auf dem "links neben der Fahrbahn verlaufenden Gehweg"? Nun, sie kam offenbar vom Kreisverkehr. Dieser hat zwei Zufahrten, eine von Süden, eine von Osten. Die von Osten auf den Kreisverkehr zulaufende Straße hat rechts einen Gehweg ohne Radverkehrsfreigabe (der auch noch an manchen Stellen unterbrochen ist). Das hier ist der Weg aus dem Süden:
Die Piste links ist ein ![[Zeichen 239]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-239.png "Zeichen 239"){kind=small}
![[Zusatzzeichen 1022-10]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zusatzzeichen-1022-10.png "Zusatzzeichen 1022-10"){kind=small}
und ich würde Gift darauf nehmen, dass eine in dieser Gegend konditionierte Seniorin diesen Weg links weiter befährt, anstatt an der Querungshilfe vor dem Kreisel auf die Fahrbahn zu wechseln. Am Ende des Kreisverkehrs stößt sie dann auf das Schild ohne Freigabezusatz und soll offenbar drei Meter weiter die Querungshilfe nutzen, um auf die Fahrbahn zu wechseln. Das hat die Radlerin offenbar nicht gemacht, sondern ist auf dem Gehweg geblieben.
Ein Stück westlich der Unfallstelle endet die Konstruktion einfach so im Grünen:
Im Westen stehen nirgends Schilder, die den Gehweg für Fahrräder freigeben würden, das erste solche Schild steht erst direkt am Kreisverkehr, dort wo auf der Gegenseite nur ohne Radfreigabe hängt.
Man sieht also, was gemeint ist, aber es ist stümperhaft ausgeführt.
Wir haben also eine Stelle, an der das Radfahren untersagt ist - und die praktisch genauso sichtbehindert daherkommt wie Dutzende (Hunderte?) Stellen, an denen in Stade Blauschilder hängen.
Und jetzt kann man nur mutmaßen, ob die Radlerin noch versucht hat, im letzten Moment dem rücksichtslosen Lkw auszuweichen und auf die Fahrbahn gezogen ist oder ob der Lkw sie an der Ecke voll auf dem Gehweg erwischt hat und bis zur anderen Hausecke mitgeschleift hat. Auf jeden Fall ist der SWR-Text "Die Fahrradfahrerin erfasste die Situation offenbar zu spät und fuhr vom Gehweg in den abbiegenden Lkw" heftiges Victim-Blaming.
das habe ich genauso erlebt
Das sind zwar rechteckige Schilder, aber mit elliptischen Konstruktionen. Es fehlt "für Unbefugte".
Wer darf hier wie fahren?
Nach Polizeiangaben
Nach Angaben eines Autofahrers und seiner Beifahrerin ...
Es würde mich nicht wundern, wenn umgekehrt der Fahrer den Radler so eng überholt hätte, dass der Außenspiegel den Radler "touchierte" und dem empörten Radler dann auch noch Schläge angedroht hätte ... worauf dann die Radler sich in Sicherheit gebracht hätten.
Vorschläge, was man dem Papa zum nächsten Geburtstag schenken kann:
Smartphone (ggf. mit Powerbank und einer Simkarte für Spanien)
Wanderkarte/Fahrradkarte von Mallorca
Kompass
Flickzeug und Basiswerkzeug (Knochen, Reifenheber) in einem praktischen, kleinen Etui
Ich habe das BR-Video abgeschaltet, als man sehen konnte, wie die beiden Damen auf der Landstraße hart am oder sogar auf dem rechten Strich gefahren sind - dann muss man sich auch nicht wundern, wenn Autofahrer knapp überholen. Dabei kann die Lehrerin auch mittig fahren, wie kurz zu sehen war.
Putzig. Die eine Berufsschule liegt auf 468 m Höhe, die Straße am Fuß des Berges auf 352 m. Der Einstieg in die Rutsche liegt anscheinend auf 401 m - um da hinzukommen, muss man erstmal auf einem Waldweg/Parkweg mit laufen.
In zehn Tagen bin ich in Calw, ich kann ja mal schauen ...
Genau das haben aber nicht einmal die allermeisten Straßenverkehrsbehörden in diesem Land auch nur ansatzweise begriffen.
Ich fürchte doch. Und genau deshalb bauen sie Schikanen für Radverkehr und zeigen sich renitent und resistent.
Wo ist der Vollstau auf der A7, wenn man ihn mal braucht?
Mir ist vor Jahren mal ein Buch mit einem für mich Kauf verlockenden Titel über den Weg gelaufen, allerdings eines Priors, in dem sich ein Kapitel auch mit dem Tod beschäftigte und nach dem es früher für gläubige Menschen ein Graus gewesen wäre "plötzlich und unerwartet" aus dem Leben gerissen zu werden, wie es sich heute viele "wünschen" ohne langes Leiden, weil sie sich so nicht drauf vorbereiten, sich nicht verabschieden etc. können, habe nicht mehr alle Argumente parat. Er hätte das also bejaht ...
Ja, die Kirchen haben damals die Auffassung verbreitet, man könne nur dann in den Himmel kommen, wenn man sich lang und breit mit den eigenen Sünden auseinandergesetzt und um Vergebung gebeten hätte - natürlich nicht die eventuell Geschädigten, sondern dieses grundgütige, allmächtige und rachsüchtige Fabelwesen über den Wolken.
dooring-Unfall mit Todesfolge in Hamburg.
https://www.abendblatt.de/hamburg/eimsbu…rankenhaus.html (https://archive.ph/4AQ52)
Der 59 Jahre alte Radfahrer, der am Donnerstag (20. August) mit einer unerwartet geöffneten Autotür zusammenprallte,
Klingt wie "der 46 Jahre alte US-Präsident, der am Freitag (22. November) mit mehreren unerwartet abgefeuerten Gewehrkugeln zusammenprallte ..."
