Und die Mopo auch nicht.
Beiträge von Fahrbahnradler
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Der 2 Tote Radfahrer in Hamburg innerhalb 2 Tagen
https://www.mopo.de/hamburg/polize…fahrer-mit-lkw/
Das ist dort gewesen. https://maps.app.goo.gl/4LBo7iXj8uPNbrh88.
Die Ecke ist einer ziemlicher Unfallschwerpunkt
Nun hat die Mottenpest einen Artikel nachgelegt:
Opfer des tödlichen Fahrradunfalls identifiziert – Unfallursache bleibt unklarAm Freitag kam ein Radfahrer bei einem Lkw-Unfall in Billbrook ums Leben. Das Opfer konnte mittlerweile identifiziert werden, die Unfallursache bleibtwww.mopo.deZitatdie Unfallursache bleibt allerdings vorerst ein Rätsel – besonders, weil das Lkw-Unternehmen vorbildlich auf Sicherheit geachtet haben soll.
Oh, da sind wir aber gespannt!
Spoiler anzeigen
Vor einem knappen Jahr organisierte es gemeinsam mit der Polizei sogar eine eigene Sicherheitsaktion: Fahrradfahrer durften selbst ins Lkw-Führerhaus steigen, um zu verstehen, wie eingeschränkt die Sicht der Fahrer ist – und wie groß demnach die Gefahr.
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Aaaah, da mischt bestimmt einer mit, der unter Schröder/Mehdorn für die Bahn verantwortlich war ...
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Die entsprechenden Punkte kann man problemlos auslassen und überspringen.
Oh! Das heißt, dieses "alle Fragen müssen beantwortet werden" ist fake?
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Ich habe die Umfrage abgebrochen. Für Menschen, die eh schon ohne Kfz pendeln, ist sie nicht beantwortbar. Auch fehlt die Option "trifft auf mich nicht zu".
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Zwei-Meter-Koloss mit „schmierigen Haaren“ schubst Rennradler auf die StraßeAusraster im Alten Land: Am vergangenen Samstag gegen 11.30 Uhr soll ein optisch etwas auffälliger Transporter-Fahrer zwei Hamburger Rennradfahrer erstwww.mopo.de
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Also als Heilbronner platzt mir da die Hutschnur ...
Heilbronn bekommt gerade die goldene Kaufkraftmedaille verliehen - weil die Statistiker "Durchschnitt" statt "Median" messen.
Und der Spiegel bringt es fertig, sogar die Ursache zu benennen (wenige Haushalte ziehen den Durchschnitt nach oben) - aber traut sich nicht, den Namen des Haushaltsvorstandes zu nennen: Dieter Schwarz, Kaufland/Lidl.
IW-Kaufkraft-Ranking: Heilbronn löst Starnberg auf Platz eins abWo ist das Realeinkommen pro Kopf am höchsten? Die Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft zeigt in Metropolen hohe Lebenshaltungskosten. Bei Sieger…www.spiegel.de -
Noch ein Argument fürs Fahrrad: Rad fahren ist cool!
Ungesunder Hitzestress: Abwärme von Autos heizt Städte spürbar aufMotoren und Bremsen von Fahrzeugen treiben die Temperaturen in Städten nach oben. Forscher haben den Effekt genauer untersucht. Er wirkt klein, könnte aber…www.spiegel.de -
Ich grüble da auch, ich habe an der Ecke jahrelang gewohnt. Die wird ja wohl auch nicht von der Aral-Tankstelle über zwei rote Fußgängerampeln gequert haben. Aber vielleicht ist sie an ihm in gleicher Fahrtrichtung rechts vorbei und er hat sie im allerletzten Moment "erwischt", also mit der linken vorderen Stoßstangenecke am Hinterrad, und dann ein Stück mitgeschleift.
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Also als Heilbronner platzt mir da die Hutschnur ...
"Neckarbogen" ist das Gelände der Bundesgartenschau 2019. Wer es sich aus der Luft anschauen will: das Dreieck zwischen Hauptbahnhof, altem Neckar und Neckarkanal. Wer die letzten 15 Jahre nicht gerade auf der Rückseite des Mondes gelebt hat, weiß: da kommt eine Modellsiedlung hin. Autoarm. Großes Thema, rauf und runter präsentiert und prämiert.
Die Architektur sieht in real doch etwas anders aus als auf den luftigen, hellen Prospekten ... das ist eines dieser Quartiere wie in Hamburg diese Bebauung des Barmbeker Güterbahnhofs, wo man denkt "huch, das ist ja enger als in den Rotklinkersiedlungen aus der Weimarer Zeit, da käme ich mir vor wie im Knast", aber das ist ein anderes Thema.
Da einzuziehen und nachher zu fordern, Platz für 2 Autos zu bekommen, ist eine Frechheit. Leute, da hättet ihr woanders hinziehen müssen. An der Peripherie gibt es genug Platz. Und auf der anderen Seite vom Hbf ist ein riesiges Parkhaus.
Was die Stadt versäumt hat: ein bis drei Buslinien da reinzulegen. Und so läuft man schon mal 800 Meter zur Haltestelle, um dann festzustellen, dass nur alle halbe Stunde ein Bus fährt. Einen Kilometer vom Zentrum entfernt. Ich weiß nicht, warum Heilbronn immer noch ein so miserables Busnetz hat ... muss erst Audi nebenan in Neckarsulm die Produktion einstellen oder Dieter Schwarz (der von Lidl) ein Erweckungserlebnis haben, damit er seine Heimatstadt nicht nur mit fünf Hochschulen, einem Science Center und anderen Prestigebauten beglückt, sondern auch mal sagt "Stellt noch ein paar Busfahrer ein, die Fahrzeuge zahle ich, und dann macht ihr ein flächendeckendes Netz im Zehnminutentakt".
Hochgelegen wiederum liegt nordwestlich, auf der anderen Neckarseite, hier bebaut man eine Fläche zwischen Krankenhaus (Riesen-Parkhaus), Freibad, Wohnmeile und Kaufland (hallo Herr Schwarz!). Hier liegt die Bushaltestelle direkt am Rande der Siedlung
aber auch wieder mit dem unseligen Halbstundentakt, der nur zur Rushhour und teilweise dazwischen zum 15-Minuten-Takt verdichtet wird. Wenn da was von drei Buslinien steht, dann heißt das außerhalb der Kernzeiten "alle 30 Minuten kommt ein Konvoi von 3 Bussen" ... etwas überspitzt formuliert (ihr merkt schon: ich könnte stundenlang bruddeln).
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Der Artikel lässt mich ratlos zurück.
ZitatDer 76-Jährige radelte gegen 12.40 Uhr im Hans-Zellner-Weg, als die Jugendlichen im Alter von 13, 14 und 15 Jahren mit Obst nach ihm warfen, und zwar grundlos, wie der Polizeibericht betont. Als der Radler anhielt, um die Buben zur Rede zu stellen, machte sich einer der drei mit dem Fahrrad des Senioren davon. Sehr weit kam weder er noch die anderen beiden, die Polizei schnappte die drei Jugendlichen, die aus München und dem Landkreis Fürstenfeldbruck stammen.
Kann es nach Ansicht der örtlichen Polizei auch zu billigende Gründe geben, einen 76-jährigen Radler mit Obst zu bewerfen? Wenn ja: Welche?
Wohin werden die drei Jugendlichen ausgewiesen?
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Gibt es schon Daten zur Fahrleistung der Radfahrer ?
Ich habe den Herrn Bosch um Korrektur der Falschbehauptungen und um Recherche der Fahrleistung gebeten. Seine Automatik sagt: in einer Woche ist er wieder erreichbar.
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In Paris wurde nach Anne Hidalgo eine neue Person ins Amt gewählt: Emmanuel Grégoire. Mit knapp 50% gewählt möchte er die "Anti-Auto-Politik" seiner Vorgängerin fortsetzen.
https://www.zeit.de/politik/auslan…utos-mobilitaet
Naaaaja. mal gucken, was das wird. Vielleicht am Ende total geil für ganz ganz viele...
Und was hatte die bundesdeutsche Presse schon für die Trommel für Rachida Dati gerührt: sie liege in Führung, sie mache Politik für die Mehrheit, und sie sei ja auch nett ("rechtskonservativ" als Camouflage für eine Mischung aus Thatcher, Weidel und La Pen)...
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(S+) Meinung: Es ist Frühling – macht in Städten Autospuren frei für FahrräderDie meisten Menschen fahren Rad, wenn das Wetter schön ist. Und die Zeitumstellung gibt es auch noch. Was für eine Chance!www.spiegel.deZitat
Hätten Radfahrer zur Sommerzeit einen ganzen Fahrstreifen für sich, könnten sie sich so fortbewegen, wie es für Autofahrende in Städten oft genug selbstverständlich ist. Sie könnten sich unterhalten, weil genug Platz da wäre, zu zweit nebeneinander zu fahren. Sie könnten überholen. Sie könnten sich sicher fühlen, weil Autos sie nicht schneiden.
Ja, das ist ein Vorschlag für Städte mit mehrspurigen Straßen. Aber es wäre ein Anfang. In Berlin kommen rund 330 Autos auf 1000 Einwohnerinnen und Einwohner, in Hamburg sind es rund 430, in München rund 510. Selbst, wo viele Menschen Auto fahren, machen sie nur rund die Hälfte der Bevölkerung aus. Schaut man auf diese Zahlen, wäre es dringend nötig, den Platz in den Städten umzuverteilen. Und etwas mehr Radwege würden das Fahrrad noch lange nicht vor das Auto stellen. Es geht nicht mal um eine Angleichung. Es wäre eine Annäherung.
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Fahrradhändler: "Klingt simpel, aber viele Leute scheitern schon am Aufpumpen"Jörg Ebschner betreibt seit 30 Jahren einen Fahrradladen in Berlin. Hier erzählt er, warum er nie für Inspektion zahlen würde und wie man sein Rad clever…www.zeit.de
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Noch einer:
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Insolvenz: Fahrradhändler schließt alle Hamburger FilialenUnd wieder verabschiedet sich ein Geschäft aus der City: Dieses Mal hat es einen bekannten Fahrradhändler getroffen – alle drei Standorte in Hamburgwww.mopo.deZitat
„Wir sind mit Hochdruck dabei, neue Konzepte abzuwägen“, sagte Schmidt.
Aha. Vielleicht sollte man zwei Dinge überdenken:
Zitatvor allem Fahrräder der US-Premiummarke Specialized
und
Zitat„Wir hatten das Lager mit Rädern voll, für die wir hohe Preise gezahlt hatten. Als die Preise runtergingen, konnten wir das nicht ausgleichen“, erklärte Schmidt.
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(S+) Steigende Spritpreise: »Ich werd verrückt, ey«Weit über zwei Euro für den Liter Diesel und kein Ende in Sicht: An einer Tankstelle in Buxtehude wächst der Frust der Autofahrer. Die Betreiber versuchen, die…www.spiegel.de
Ich durfte am Dienstag tanken, weil der vorherige Fahrer den Carsharing-Transit mit weniger als 20 % Tankfüllung abgeliefert hatte. Diesel, und irgendwo bei 130 Euro lag dann die Rechnung. 2,25 Euro pro Liter. Ja, ist halt so, wenn man den Trump machen lässt. Danke, Herr Blackrock-Merz.
Aber diese Autofahrer ... fahren einen Zafira und nennen 45,35 Euzro "ein Vermögen".
Die nächste:
ZitatWofür geht man überhaupt noch arbeiten? Am Ende bezahle ich eigentlich nur noch Sprit.
Herzlich willkommen im Club, andere sagen das über die Miete oder die Kitagebühren.
Wo der Zafirafahrer natürlich einen Punkt hat:
ZitatEs empöre ihn, dass die Händler den Kraftstoff noch vor der Krise günstig eingekauft hätten und ihn nun zu höheren Preisen an die Tankstellen weiterverkauften.
Und er erinnert sich 50 Jahre zurück an die damalige Ölkrise:
Zitat»Damals sind wir zu Fuß gegangen«, sagt Kloss. Heute gehe vieles für ihn nicht mehr ohne Auto. »Bei uns im Ort gibt es keinen Kaufmannsladen mehr, gar nichts.« Zehn Kilometer müsse er fahren, um einkaufen zu können.
Und damit sind wir bei den Siedlungsstrukturen. Bewusste Entscheidungen - wir dürfen "danke Konrad, danke Ludwig, danke Kurt-Georg, danke Willy, danke Helmut" sagen, andere dürfen Charles und Georges und so weiter merci sagen.
Ach ja: mein Deutschlandticket, das im Dezember 2024 noch 49 Euro kostete, liegt jetzt bei 63 Euro. 28,6 % mehr. Wie wäre es mit einem "Mobilitätsbonus" von 756 Euro jährlich = alle bekommen ein Deutschlandticket? Das Geld holen wir bei Jens Spahns Maskendeals und bei den Mineralölkonzernen.
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Ich finde die Regel ja doof. Der ADAC schreibt:
ZitatAm 1. März 2026 muss das Versicherungskennzeichen gewechselt werden, von Grün auf Schwarz. Das Kennzeichen läuft immer nach einem Jahr ab, eine Kündigung ist dafür nicht erforderlich.
Beim HVV war/ist es Sitte, dass die Monatskarten auch noch bis 12 Uhr des Folgetages gelten, damit man sich morgens die nächste kaufen kann. Und der ADAC suggeriert "irgendwann im Laufe des" 1. März - aber gemeint ist:
Bis zum 28. Februar 24:00:00 gilt nur grün, nicht schwarz, ab dem 1. März 00:00:00 gilt nur schwarz, nicht grün. Wer also spät aus der Kneipe oder der Schicht kommt, muss auf offener Straße anhalten und das Ding wechseln. Keine Minute früher, keine später.
Irgendwie ironisch, dass Boris das mit dem Händeln von Grün und Schwarz nicht ganz perfekt hinbekommen hat ...
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Also ich habe es mal fertiggebracht, durch "spaßeshalber" ruckartiges Anziehen der Bremshebel den Bowdenzug von der kleinen Metallscheibe zu trennen, die das Ding in der Öse halten soll. War im Ostteil Berlins, mitten auf einer Kreuzung.
Zufall ...
