Stadtradeln in Barcelona mit den frischgebackenen Meistern:
Beiträge von Fahrbahnradler
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https://www.abendblatt.de/schleswig-hols…-sturz-aus.html
Die Polizei stellte aber sicher, dass der Mann vorerst aus dem Verkehr gezogen wird. Auf Anordnung der Staatsanwaltschaft Kiel wurde der Führerschein des 56-Jährigen beschlagnahmt. Gegen ihn wird wegen des Verdachts des gefährlichen Eingriffs in den Straßenverkehr und der gefährlichen Körperverletzung ermittelt.
zum "angeblich" - ich vermute, dass die Polizei gefragt hat, ob jemand Angaben zur Geschwindigkeit machen könne, und jemand aus der Gruppe dann 28 gesagt hat; man schaut ja gerne auf den Tacho
den "Versuch" schreibe ich der sprachlichen Kompetenz des Autors zu, der - wahrscheinlich - ausdrücken wollte: "die Jugendlichen versuchten, durch Gefahrbremsungen einen Zusammenstoß, aber auch einen Sturz zu vermeiden"
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Tödliche Velounfälle nehmen zu: Diese Rolle spielen Alter und E-BikesImmer häufiger verunfallen Velo- und E-Bike-Fahrer auf Schweizer Strassen schwer. Was sind die Gründe? Wo passiert es, wen trifft es – und wer sind die…www.tagesanzeiger.chZitat
Astra-Mediensprecher Thomas Rohrbach sagt dazu: «Fahrräder bewegen sich vor allem in Städten auf relativ schmalen Fahrbahnen und fahren oft dicht beieinander und hintereinander, was die Häufigkeit von Zusammenstössen unter ihnen erklären könnte.»
Kann ja keiner ahnen, dass eine überlastete Infrastruktur (1,20-m-Radwege, kurvenreich und holprig) Unfälle fördert ...
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Die Bahn bringt es derzeit auch fertig, einen ICE 4 durch einen ICE 1 zu ersetzen und kurz danach dann doch wieder einen ICE 4 einzuplanen. Aber anstatt den Gästen mit Reservierung, denen man beim ersten Schritt gesagt hat "alles aufgehoben, freie Platzwahl", beim zweiten Schritt zu sagen "Kommando zurück, Ihre Reservierung gilt wieder", lässt man sie im Wildwest-Sumpf stecken: Fahrgast A pocht dann auf seine Reservierung "dies ist ein ICE 4, das hier ist mein Platz"; Fahrgast B hält die Mail mit "Reservierung aufgehoben" hoch ...
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Vor meinem inneren Auge hängt da ein Skodafahrer hinter einem Benz hinter einem Radfahrer. Der Benz schert aus und überholt. Der Skodafahrer schert auch aus, um _einen_ Radfahrer zu überholen. Mit vielleicht einem halben Meter, man möchte ja nicht auf die Gegenspur.
Aber dass die Polizei ihren Job nicht macht und wohl auch keiner tiefer nach dem Versagen des Notbremsassistenten forscht ...
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(S+) Fahrradmonitor: Studie zeigt soziale Unterschiede beim Radfahren von KindernFür die Studie »Fahrradmonitor« sind erstmals Kinder zwischen 6 und 13 Jahren befragt worden. Die leitende Forscherin sagt, was die sich wünschen und warum bei…www.spiegel.de
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Und die Mopo auch nicht.
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Der 2 Tote Radfahrer in Hamburg innerhalb 2 Tagen
https://www.mopo.de/hamburg/polize…fahrer-mit-lkw/
Das ist dort gewesen. https://maps.app.goo.gl/4LBo7iXj8uPNbrh88.
Die Ecke ist einer ziemlicher Unfallschwerpunkt
Nun hat die Mottenpest einen Artikel nachgelegt:
Opfer des tödlichen Fahrradunfalls identifiziert – Unfallursache bleibt unklarAm Freitag kam ein Radfahrer bei einem Lkw-Unfall in Billbrook ums Leben. Das Opfer konnte mittlerweile identifiziert werden, die Unfallursache bleibtwww.mopo.deZitatdie Unfallursache bleibt allerdings vorerst ein Rätsel – besonders, weil das Lkw-Unternehmen vorbildlich auf Sicherheit geachtet haben soll.
Oh, da sind wir aber gespannt!
Spoiler anzeigen
Vor einem knappen Jahr organisierte es gemeinsam mit der Polizei sogar eine eigene Sicherheitsaktion: Fahrradfahrer durften selbst ins Lkw-Führerhaus steigen, um zu verstehen, wie eingeschränkt die Sicht der Fahrer ist – und wie groß demnach die Gefahr.
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Aaaah, da mischt bestimmt einer mit, der unter Schröder/Mehdorn für die Bahn verantwortlich war ...
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Die entsprechenden Punkte kann man problemlos auslassen und überspringen.
Oh! Das heißt, dieses "alle Fragen müssen beantwortet werden" ist fake?
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Ich habe die Umfrage abgebrochen. Für Menschen, die eh schon ohne Kfz pendeln, ist sie nicht beantwortbar. Auch fehlt die Option "trifft auf mich nicht zu".
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Zwei-Meter-Koloss mit „schmierigen Haaren“ schubst Rennradler auf die StraßeAusraster im Alten Land: Am vergangenen Samstag gegen 11.30 Uhr soll ein optisch etwas auffälliger Transporter-Fahrer zwei Hamburger Rennradfahrer erstwww.mopo.de
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Also als Heilbronner platzt mir da die Hutschnur ...
Heilbronn bekommt gerade die goldene Kaufkraftmedaille verliehen - weil die Statistiker "Durchschnitt" statt "Median" messen.
Und der Spiegel bringt es fertig, sogar die Ursache zu benennen (wenige Haushalte ziehen den Durchschnitt nach oben) - aber traut sich nicht, den Namen des Haushaltsvorstandes zu nennen: Dieter Schwarz, Kaufland/Lidl.
IW-Kaufkraft-Ranking: Heilbronn löst Starnberg auf Platz eins abWo ist das Realeinkommen pro Kopf am höchsten? Die Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft zeigt in Metropolen hohe Lebenshaltungskosten. Bei Sieger…www.spiegel.de -
Noch ein Argument fürs Fahrrad: Rad fahren ist cool!
Ungesunder Hitzestress: Abwärme von Autos heizt Städte spürbar aufMotoren und Bremsen von Fahrzeugen treiben die Temperaturen in Städten nach oben. Forscher haben den Effekt genauer untersucht. Er wirkt klein, könnte aber…www.spiegel.de -
Ich grüble da auch, ich habe an der Ecke jahrelang gewohnt. Die wird ja wohl auch nicht von der Aral-Tankstelle über zwei rote Fußgängerampeln gequert haben. Aber vielleicht ist sie an ihm in gleicher Fahrtrichtung rechts vorbei und er hat sie im allerletzten Moment "erwischt", also mit der linken vorderen Stoßstangenecke am Hinterrad, und dann ein Stück mitgeschleift.
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Also als Heilbronner platzt mir da die Hutschnur ...
"Neckarbogen" ist das Gelände der Bundesgartenschau 2019. Wer es sich aus der Luft anschauen will: das Dreieck zwischen Hauptbahnhof, altem Neckar und Neckarkanal. Wer die letzten 15 Jahre nicht gerade auf der Rückseite des Mondes gelebt hat, weiß: da kommt eine Modellsiedlung hin. Autoarm. Großes Thema, rauf und runter präsentiert und prämiert.
Die Architektur sieht in real doch etwas anders aus als auf den luftigen, hellen Prospekten ... das ist eines dieser Quartiere wie in Hamburg diese Bebauung des Barmbeker Güterbahnhofs, wo man denkt "huch, das ist ja enger als in den Rotklinkersiedlungen aus der Weimarer Zeit, da käme ich mir vor wie im Knast", aber das ist ein anderes Thema.
Da einzuziehen und nachher zu fordern, Platz für 2 Autos zu bekommen, ist eine Frechheit. Leute, da hättet ihr woanders hinziehen müssen. An der Peripherie gibt es genug Platz. Und auf der anderen Seite vom Hbf ist ein riesiges Parkhaus.
Was die Stadt versäumt hat: ein bis drei Buslinien da reinzulegen. Und so läuft man schon mal 800 Meter zur Haltestelle, um dann festzustellen, dass nur alle halbe Stunde ein Bus fährt. Einen Kilometer vom Zentrum entfernt. Ich weiß nicht, warum Heilbronn immer noch ein so miserables Busnetz hat ... muss erst Audi nebenan in Neckarsulm die Produktion einstellen oder Dieter Schwarz (der von Lidl) ein Erweckungserlebnis haben, damit er seine Heimatstadt nicht nur mit fünf Hochschulen, einem Science Center und anderen Prestigebauten beglückt, sondern auch mal sagt "Stellt noch ein paar Busfahrer ein, die Fahrzeuge zahle ich, und dann macht ihr ein flächendeckendes Netz im Zehnminutentakt".
Hochgelegen wiederum liegt nordwestlich, auf der anderen Neckarseite, hier bebaut man eine Fläche zwischen Krankenhaus (Riesen-Parkhaus), Freibad, Wohnmeile und Kaufland (hallo Herr Schwarz!). Hier liegt die Bushaltestelle direkt am Rande der Siedlung
aber auch wieder mit dem unseligen Halbstundentakt, der nur zur Rushhour und teilweise dazwischen zum 15-Minuten-Takt verdichtet wird. Wenn da was von drei Buslinien steht, dann heißt das außerhalb der Kernzeiten "alle 30 Minuten kommt ein Konvoi von 3 Bussen" ... etwas überspitzt formuliert (ihr merkt schon: ich könnte stundenlang bruddeln).
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Der Artikel lässt mich ratlos zurück.
ZitatDer 76-Jährige radelte gegen 12.40 Uhr im Hans-Zellner-Weg, als die Jugendlichen im Alter von 13, 14 und 15 Jahren mit Obst nach ihm warfen, und zwar grundlos, wie der Polizeibericht betont. Als der Radler anhielt, um die Buben zur Rede zu stellen, machte sich einer der drei mit dem Fahrrad des Senioren davon. Sehr weit kam weder er noch die anderen beiden, die Polizei schnappte die drei Jugendlichen, die aus München und dem Landkreis Fürstenfeldbruck stammen.
Kann es nach Ansicht der örtlichen Polizei auch zu billigende Gründe geben, einen 76-jährigen Radler mit Obst zu bewerfen? Wenn ja: Welche?
Wohin werden die drei Jugendlichen ausgewiesen?
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Gibt es schon Daten zur Fahrleistung der Radfahrer ?
Ich habe den Herrn Bosch um Korrektur der Falschbehauptungen und um Recherche der Fahrleistung gebeten. Seine Automatik sagt: in einer Woche ist er wieder erreichbar.
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In Paris wurde nach Anne Hidalgo eine neue Person ins Amt gewählt: Emmanuel Grégoire. Mit knapp 50% gewählt möchte er die "Anti-Auto-Politik" seiner Vorgängerin fortsetzen.
https://www.zeit.de/politik/auslan…utos-mobilitaet
Naaaaja. mal gucken, was das wird. Vielleicht am Ende total geil für ganz ganz viele...
Und was hatte die bundesdeutsche Presse schon für die Trommel für Rachida Dati gerührt: sie liege in Führung, sie mache Politik für die Mehrheit, und sie sei ja auch nett ("rechtskonservativ" als Camouflage für eine Mischung aus Thatcher, Weidel und La Pen)...
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(S+) Meinung: Es ist Frühling – macht in Städten Autospuren frei für FahrräderDie meisten Menschen fahren Rad, wenn das Wetter schön ist. Und die Zeitumstellung gibt es auch noch. Was für eine Chance!www.spiegel.deZitat
Hätten Radfahrer zur Sommerzeit einen ganzen Fahrstreifen für sich, könnten sie sich so fortbewegen, wie es für Autofahrende in Städten oft genug selbstverständlich ist. Sie könnten sich unterhalten, weil genug Platz da wäre, zu zweit nebeneinander zu fahren. Sie könnten überholen. Sie könnten sich sicher fühlen, weil Autos sie nicht schneiden.
Ja, das ist ein Vorschlag für Städte mit mehrspurigen Straßen. Aber es wäre ein Anfang. In Berlin kommen rund 330 Autos auf 1000 Einwohnerinnen und Einwohner, in Hamburg sind es rund 430, in München rund 510. Selbst, wo viele Menschen Auto fahren, machen sie nur rund die Hälfte der Bevölkerung aus. Schaut man auf diese Zahlen, wäre es dringend nötig, den Platz in den Städten umzuverteilen. Und etwas mehr Radwege würden das Fahrrad noch lange nicht vor das Auto stellen. Es geht nicht mal um eine Angleichung. Es wäre eine Annäherung.
