denn es gibt kein einziges erlaubtes Verhalten im Rahmen der Verkehrsregeln, das Omnibusverkehrsanlagen überhaupt erforderlich machen würde.
Bus-Spuren gibt es nicht, damit die Busse sicherer fahren, sondern damit sie nicht im Stau stehen.
Fundstücke der Woche
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Ich dachte immer Busspuren gibts deshalb, damit die Busse beim halten nicht den richtigen Verkehr aufhalten.
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Das sind die Busbuchten.
Da die Busse da nie wieder rauskamen, gibt's nun Buskaps, die den "richtigen" Verkehr aufhalten, wie schon die Busspuren wegen Spurzahlreduzierung beim "richtigen" Verkehr ...
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Das sind die Busbuchten.
Da die Busse da nie wieder rauskamen, gibt's nun Buskaps, die den "richtigen" Verkehr aufhalten, wie schon die Busspuren wegen Spurzahlreduzierung beim "richtigen" Verkehr ...
Und manche Radfahrstreifen sind so konzipert, dass sie auch als Busspur benutzt werden:
Beispiel aus Wiesbaden
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Ich übersetze mal den Sprachtrick. Das Gegenteil von X → Y lautet nicht ¬X → ¬Y, sondern ¬(X → Y). Das Fehlen von Wegelchen ist keineswegs dahingehend zu interpretieren, daß das im Radhaus sowie in der Radverkehrsbehörde eingesetzte Personal frei von bösartiger Grundhaltung wäre. Außerdem ist nach derzeitigem Erfahrungsstand, wie einschlägige Veröffentlichungen laufend belegen, davon auszugehen, daß hierfür in der Regel ganz andere Ursachen maßgeblich sind. Daher ist P(bösrtig_Radwegentscheider)≈1 anzunehmen (MIst, das Tieferstellen entschwindet leider).
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Sachen gibt's...
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Sachen gibt's...
Das ist erst das zweite Mal, dass ich einen Bettelknopf in Reiterhöhe sehe
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Noch einer:
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Fahrradhändler: "Klingt simpel, aber viele Leute scheitern schon am Aufpumpen"Jörg Ebschner betreibt seit 30 Jahren einen Fahrradladen in Berlin. Hier erzählt er, warum er nie für Inspektion zahlen würde und wie man sein Rad clever…www.zeit.de
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Können Leute, die sich gerne Aufblasen, etwa nicht mehr Pumpen?
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Das Symbolbild ist halt auch mal wieder geil
Diese sechs Rad- und Wanderwege will der Kreis Saalfeld-Rudolstadt fördernEntscheidung über die Bereitstellung von mehr als 82.000 Euro soll nächsten Dienstag fallen. Eine Gemeinde profitiert am meisten.www.otz.demehr Radfahrer als andere Verkehrsteilnehmer - und zur Belohnung gibts ein schmales Asphaltband neben gering verdichtetem Seitenstreifen. Hoffentlich fällt den beiden Radfahrern im Bild nicht plötzlich ein, dass mit der Einspurigkeit großzügige Pendelbewegungen erforderlich sind. Wäre ja blöd, wenn die sich an der Asphaltkante des schönen Radweges aufhängen würden dann
aber abseits vom Foto ist der Artikel auch inhaltlich Gold.
Steinfangzaun erneuern = Förderung Radverkehr.
In Bad Blankenburg gibts dann einen neuen Radweg ab hier. Aber bis dahin bleibts bei Fahrbahnradeln. mal gucken, wie das mit der BPflicht wird
und ansonsten viel Beschilderung und Ausbesserung der unbefestigten Wege.
Weisste wieder, woran du bist.
Ob sich damit ein Tourist mehr in die Gegend verirrt? egal, Hauptsache etwas "für den Radverkehr" getan
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In Bad Blankenburg gibts dann einen neuen Radweg ab hier. Aber bis dahin bleibts bei Fahrbahnradeln. mal gucken, wie das mit der BPflicht wird
Wenn ich das richtig verstehe, soll der Weg nicht mehr bis dorthin führen, sondern sich schon dort ins Gebüsch schlagen:
In Deinem Link ist das dann alte Radwegende drin, wenn man reinzoomt. Wenn man sich dort umdreht, wird's temporär lustig ...
