Wer findet den Fehler?
Vorsicht, Falle im 2. Bild?
Vorsicht, Falle im 2. Bild?
Hätte auch auf die ![[Zeichen 220-20]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-220-20.png "Zeichen 220-20"){kind=small}
getippt.
Immerhin für Radfahrer mit durchlässiger Sackgasse. Die armen Autofahrer dürfen nur rein fahren und müssen raus schieben.
Gefunden am Saale-Orla-Radweg:
Dass man Zeichen 357-52 nicht kennt und dass Zeichen 357-50 eigentlich das richtige wäre, ist die eine Sache, aber wie ungeeignet muss man für den Job sein, wenn man das Sackgassen-Schild 10m vor der Kreuzung falschherum anbringt? 
Gefunden am Saale-Orla-Radweg:
Dass man Zeichen 357-52 nicht kennt und dass Zeichen 357-50 eigentlich das richtige wäre, ist die eine Sache, aber wie ungeeignet muss man für den Job sein, wenn man das Sackgassen-Schild 10m vor der Kreuzung falschherum anbringt?
Gibt immer wieder Scherzbolde, die Schilder umdrehen.
Wahrscheinlich ein Test wie "erfolgreich" Verkehrsschauen durchgeführt werden.
sieht wirklich aus wie umgedreht. zumal es links steht. und auch in Gegenrichtung eher Sinn ergibt.
Aber auch wenn das um 180° gedreht ist, ist der Aufstellort seltsam. Denn direkt davor steht schon eine weitere Schilderkombi. so dicht hintereinander und die relevantere (Sackgasse!) an zweiter Stelle? hm.
Ja, rumgedreht wird wohl hinkommen; an solche Dummheiten hatte ich nicht gedacht. Allerdings hätte man dann den ganzen Mast inkl. des Schildes mit dem Straßennamen drehen müssen und ich habe leider nicht geschaut, ob der Straßenname auch auf der anderen Seite des Schildes steht.
Aber es könnte schon sein, zumindest stand es 2019 andersrum:
Das hier war auch nur umgedreht (ich war's nicht!) und steht nun wieder andersrum (ich möchte nicht sagen "richtig"). Als Symbolbild taugt es aber sehr gut 
Hier mal ein Beitrag aus Sachsen-Anhalt:
Zwischen Schönburg und Naumburg ist das 30-Schild in Anbetracht der massiven Betonpoller hinfällig geworden.
Bergsturz?
Ja, weiter vorn sind recht große Felsbrocken auf die Fahrbahn gestürzt. Deswegen die massiven Poller.
Verkehrspsychologisch alternativlos:
"Experts say drivers are generally "poor" when it comes to assessing risks" https://www.bbc.com/news/uk-england-nottinghamshire-50073172 würde bei uns kaum anders sein.
Kennst Du den Grund dafür?
Ähnliches habe ich mal in der Nähe eines Stadions gesehen:
Unter der Woche, wenn in der Nebenstraße nichts los ist, galt B-Pflicht.
Bei einem Spiel, wenn in der Straße das totale Chaos herrscht, wurde der Weg zur Parkfläche umdefiniert und die Radfahrer mussten auf die Fahrbahn. In den direkten Konflikt mit dem "Parkverkehr".
Alles nur zum Schutz der Radfahrer.
Vielleicht klappen sich die Schilder automatisch auf, wenn ein LKW in die Straße fährt?
Kennst Du den Grund dafür?
Das ist am Kattwykdamm, östlich der Brücken. Die sind da noch groß am Umbauen. Die Planungen kenne ich aber nicht.
Ich sehe dort keinen Grund für so ein variables Schild. Bis auf Sonntags fährt da ein LKW nach dem nächsten.
dann frag doch mal nach bei der StVB
interessieren würde es mich auch, denn der Grund muss:
- regelmäßig wiederkehren (also keine Baustelle)
- vorhersehbar sein (weil man jemanden rausschicken muss, das VZ umzuklappen)
da fällt mir da hinten nicht viel ein. Zumal die Baustelle dort doch durch ist.
Einzig: Autobahnumleitung mit erwartetem Mehrverkehr? Dann wäre das Radfahren auf der Fahrbahn "gefährlich", sonst eben nicht?
hm.
Gibt es dann bei jedem Wechsel der Beschilderung eine separate verkehrsrechtliche Anordnung?
Wenn sich die Bedingungen, unter denen das Schild sichtbar (gültig) oder nicht-sichtbar ist, definieren lassen, bräuchte es meiner Meinung nach keine neue Anordnung bei jedem Ausklappen.
Das Umklappen ist ja letztendlich nur der "Workaround" für die Tatsache, dass sich lediglich VZ für den ruhenden Verkehr zeitlich einschränken lassen.![[Zeichen 240]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-240.png "Zeichen 240"){kind=small}
+ Zusatzzeichen "gilt nur bei Sperrung Köhlbrandbrücke" geht halt nicht, wenn ich das recht in Erinnerung hab.
