Sag mir, dass du in einem Autoland lebst, ohne zu sagen, dass du in einen Autoland lebst 😁
Wobei es da ja eine klare Regelung zum Aufstellen von "nicht angeordneten" Schildern gibt.
Interessant, dass diese von den Kameras in den modernen Autos erkannt werden.
Es war fast zu erwarten. Ich denke derzeit auch nicht, dass höhere Instanzen da anders entscheiden werden.
Ampel einigt sich auf Verkehrsreformen - Politik - SZ.de (sueddeutsche.de)
Für Kommunen soll es leichter sein, Änderungen für Verkehrssicherheit umzusetzen wie Tempo-30-Zonen oder Radwege. Kommunen könnten "künftig unter anderem Schulwege der Kinder sicherer machen und mit pragmatischen Maßnahmen dafür sorgen, dass Radfahrende stress- und angstfrei unterwegs sind"
Jetzt bekomme ich wirklich Angst 
Apropos Schulwege. Bei uns hat sich der Bauausschuss gegen eine Ampel oder FGÜ vor einer neuen Grundschule entschieden, sondern favorisiert Schulweghelfer. Denn die Schulweghelfer hätte es sowieso gebraucht, weil Ampel und FGÜ nur Scheinsicherheit bieten.
Traumjob Schulweghelfer, rechtelos gegen Elterntaxis kämpfen. Ist halt billiger, und die Kinder lernen auch gleich, welche Rangordnung sie als Fußgänger haben.
Interessant, dass diese von den Kameras in den modernen Autos erkannt werden.
Schon traurig, das so etwas ein Argument sein soll. Entscheiden also die Autos nun darüber, ob es einem Verkehrszeichen zu ähnlich sieht?
Apropos Schulwege. Bei uns hat sich der Bauausschuss gegen eine Ampel oder FGÜ vor einer neuen Grundschule entschieden, sondern favorisiert Schulweghelfer. Denn die Schulweghelfer hätte es sowieso gebraucht, weil Ampel und FGÜ nur Scheinsicherheit bieten.
Den FGÜ hätten sie wahrscheinlich eh nicht einrichten können, denn dazu gibt es eine verbindliche Richtlinie vom bayerischen Innenministerium, unter welchen Voraussetzungen das Ding überhaupt eingerichtet werden darf.
Die Bedingungen sind so gewählt, dass man quasi in Bayern kaum neue einrichten kann. Wäre ja auch blöd, denn dort haben die Fußgänger Vorrang und die Kfz-Lenker müssen aufpassen => maximal unerwünscht!
Schon traurig, das so etwas ein Argument sein soll. Entscheiden also die Autos nun darüber, ob es einem Verkehrszeichen zu ähnlich sieht?
Sollte jetzt kein Argument von meiner Seite dafür sein.
So wie es aussieht, hat das VG Freiburg aber gar nicht sachlich über den Fall entschieden, sondern die Klage aus formalen Gründen abgewiesen. War die Behörde offenbar ausnahmsweise schlau genug und hat keinen Bescheid erlassen, gegen den man hätte gerichtlich vorgehen können? Zumindest klingt die Pressemitteilung des Gerichts so.
Fahrer eines Mercedes AMG C63 war mit seinem Fahrzeug aus Richtung Harsefeld kommend in Richtung Stade unterwegs und hatte dann am Ausgang einer leichten Rechtskurve aus bisher ungeklärter Ursache die Kontrolle über sein Fahrzeug verloren.
AMG C63 ... leichte Rechtskurve ... ungeklärte Ursache ... Kontrolle über sein Fahrzeug verloren. 
Ich möchte lösen!
vom Gegenverkehr abgeräumt, der "die Kontrolle verloren" hat. nunja.
freundlicherer Link
Was haben das Gebäudeenergiegesetz und der Radwegbau in München gemeinsam?
Ich möchte lösen!
Und/oder Schmarrnphone hat einfach die Kurven in beiden Fällen nicht angezeigt ...
Und/oder Schmarrnphone hat einfach die Kurven in beiden Fällen nicht angezeigt ...
Auch in diesem Fall wäre die Antwort "überhöhte Geschwindigkeit" (> 0 km/h) nicht falsch.
Auch wieder wahr ...
Ich weiß nicht, ob höhere Strafen irgendetwas bewirken, aber das fühlt sich zu "billig" an für die Umstände.
Was haben das Gebäudeenergiegesetz und der Radwegbau in München gemeinsam?
Man könnte antworten: "Wenn es nicht so viele Gehbehinderte gäbe, die auf ihr Auto angewiesen sind, gäbe es keinen Grund für den Radwegausbau und somit keine Behinderung des Fernwärmeausbaus. Die Lösung für das Dilemma liegt also in einer massiven Prävention zur Verhinderung von Gehbehinderungen. Q.E.D."
F = m * a, wer hätte das gedacht?
Dann muss man eben die Infrastruktur so bauen, dass sich Lastenräder und Fußgänger nicht in die Quere kommen. Ich hätte da die Fahrbahn als Vorschlag ...
