Woche 29 vom 14. Juli bis 20. Juli

Ein 57-jähriger wurde auf dem Fußweg von einem Auto angefahren.

Todesfahrt in Olching: Das sagt die Kripo – es sah zunächst alles nach Unfall aus

Dafür steht jetzt ein Betonpoller dort? Damit genau an der selben Stelle nicht nochmal jemand einen Radfahrer vorsätzlich überfahren kann?

Eher deswegen, weil viele Kraftfahrer den umgefahrenen Pfosten als Einladung verstanden hatten, diesen Weg ab sofort als Abkürzung zu benutzen. Die weiterhin vorhandenen Blauschilder interessierte dann plötzlich wohl niemanden.

Müsste sich um diesen, reinen Gehweg handeln:

Street View-Ansicht von „Johann-G.-Gutenberg-Straße“ · Google Maps

82140 Olching

maps.app.goo.gl

Was da nicht alles gefordert wird.

Hat schon jemand Radar am Radl gesehen? ABS gibts ja inzwischen.

Vielleicht demnächst ein Perso-Scanner, Freigabe von Leistungsstufen dann nach Alter. "Sport" dann nur bis 35, ab 65 nur noch Eco.

Wann Seniorenverbot für KFz mit einem Leistungsgewicht von weniger als 10kg/PS?

Wann Supermarktparkplatz nur erlaubt für Senioren mit Einparkassistenz-System und umlaufender, nicht abfärbender Gummistoßstange?

Zitat von Alf

Eher deswegen, weil viele Kraftfahrer den umgefahrenen Pfosten als Einladung verstanden hatten, diesen Weg ab sofort als Abkürzung zu benutzen. Die weiterhin vorhandenen Blauschilder interessierte dann plötzlich wohl niemanden.

Ich muss mich korrigieren. Es gab und gibt dort keine Blauschilder. Somit ist das erst einmal eine ganz normale Verkehrsfläche für alle Fahrzeugarten, die draufpassen. Ich war gestern noch vor Ort und habe mir die Situation angeschaut. Bilder werde ich hier noch nachliefern. Der Weg ist ganz bewusst NICHT als Geh- und Radweg beschildert, damit er wohl auch von einspurigen Kraftfahrzeugen befahren werden kann. Aber später mehr...

Zitat von Autogenix

Müsste sich um diesen, reinen Gehweg handeln:

https://maps.app.goo.gl/uLZAfNjvmTJTxnPQ9

Ja, das ist der Weg. Aber ich liefere später noch Fotos nach, die eindeutig belegen, dass das kein Gehweg ist sondern eine Straße.

So, hier nun die Bilder, die eindeutig belegen, dass es sich ganz klar NICHT um einen Gehweg oder einen gemeinsamen Geh- und Radweg handelt:

Ganz klar ist zu sehen, dass die Straße übergangslos in den schmalen Bereich weitergeführt wird, wo nun der Betonpoller steht. Dort stand vorher wohl die Blechbake. Es gibt keinen baulichen Übergang und sogar auch keinen Bordstein an diesem Ende. Auch stehen keine Blauschilder, ganz im Gegensatz zu dem gemeinsamen Geh- und Radweg, welcher links abgeht. Da muss sich die StVB doch etwas dabei gedacht haben. Jedenfalls ist das Befahren dieses Weges mit Kraftfahrzeugen legal. Das totfahren von Menschen jedoch nicht.

Zitat von Alf

Da muss sich die StVB doch etwas dabei gedacht haben.

Das zweifele ich grundsätzlich an. Hier gibt es auch einen solchen Weg, auf den man Umlaufsperren hingestellt hat mit der Begründung, dass der Weg sonst von Kraftfahrzeugen missbräuchlich genutzt würde. Auf meinen Hinweis, dass das eine ganz normale Straße ist, die von allen Fahrzeugen legal befahren werden darf, hat man dann später ein mit Zusatzzeichen "Landwirtschaftlicher Verkehr frei" aufgestellt. Die sinnlosen Umlaufsperren hat man trotzdem noch drei Jahre stehen lassen, bevor sie endlich entfernt wurden.

Zitat von Peter Viehrig

https://www.velototal.de/2025/07/16/dra…sind-gefordert/

Nichts Neues, sondern bloße Paraphrase der verzerrenden Destatis-Meldung zu den Verkehrsopfern 2024, die wiederum von der Senioren-Union aufgegriffen wurde. Wie üblich beim Thema Fahrrad in Deutschland haben alle die defätistische „Buhuu, alles immer schlümmer“-Brille auf der Nase.

Der wachsende Anteil der (Pedelec-)Senioren trübt ja auch in NL zunehmend die Bilanz, dazu sagt die Verkehrswende-Agitation aber dann: "Seht her, in NL ist die Infrastruktur so inklusiv, da radeln sogar die Alten!". Das selbe Phänomen in Deutschland: "Mimimi, wir kriegen mal wieder nix auf die Kette! Zu wenig Radwege! Staatsversagen!!"

Man könnte ja durchaus auch mal erwähnen, dass die Zahlen für Radfahrer unter 65 bzw. für konventionelle Räder extrem abgenommen haben. Bedeutet für alle, die sonst so gerne ohne auf die Fahrleistungen zu schauen steigende Risiken aus wachsenden Absolutzahlen ablesen: „Radfahren für Schüler, Studenten und Berufspendler so sicher wie nie!“.

Samuele Privitera: Nachwuchs-Radrennfahrer in Italien tödlich verunglückt - DER SPIEGEL

Zitat von Alf

Ganz klar ist zu sehen, dass die Straße übergangslos in den schmalen Bereich weitergeführt wird, wo nun der Betonpoller steht.

Das liegt, soweit ich mich daran erinnern kann, daran, dass früher die Wendelsteinstraße auch bis zur Gutenbergstraße durchging. Früher war da, wo Du die Fotos geschossen hast, rechts Wiese/Feld. Mit der Erweiterung des Gewerbegebiets wurde dass dann geschlossen. Und ein Fußweg quer durch geführt.