Lustige Schilder

Was soll das bedeuten? Müssen Lieferanten, die zu Fuß unterwegs sind da i9n Reih und Glied stehen?

Nein, sondern die dortige Entbindungsstation versucht, nachts Steißgeburten zu vermeiden.

Warum Verkehrszeichen nehmen, wenn man auch einfach was selbst basteln kann?

Tja, nun:

Immerhin stellt dieser komische mit blauem Lolli bedruckte Pfeil wohl kein offizielles Verkehrsschild da, sodass man da zumindest keine Benutzungspflicht hat.

Wenn die Behördensprache plötzlich durchschlägt:

Zitat von Malte

Wenn die Behördensprache plötzlich durchschlägt:

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Find ich durchaus angemessen an einer Drückampel zur Überquerung einer 10-spurigen Autobahn.

Innerhalb geschlossener Ortschaften sollte es dagegen ausreichen, die Fahrbahn zu betreten, um den Autoverkehr zum kompletten Stillstand zu bringen. War das nicht mal in einem US-Bundesstaat so?

Ich wüsste ja zu gerne den Hintergrund dieser Sonderanfertigung.

Wobei ich damals auf meinem Arbeitsweg in Kiel auch so eine tolle Einmündung hatte, wo man zum Überqueren einer Seitenstraße mit zwei beampelten freilaufenden Rechtsabbiegern drei verschiedene Ampelphasen hatte.

Zitat von Julius

Ich wüsste ja zu gerne den Hintergrund dieser Sonderanfertigung.

Evtl. eine Straßenbahnhaltestelle in der Mitte?

Dann müssen Nichttramfahrgäste gerne 2x drücken für jede Teilfurt ...

Fahrradstraße. Weil man Autofahrern offenbar nicht zutraut, dass sie wissen, dass man mit einem Kfz nicht in eine Fahrradstraße hineinfahren darf, hat man davor nochmal extra ein temporäres aufgestellt. Vom Verbot für Kraftfahrzeuge sind aber Radfahrer zum Glück ausgenommen.

Schade nur, dass man auch als Radfahrer gar nicht in die Fahrradstraße abbiegen darf, weil die vorgeschriebene Fahrtrichtung = geradeaus ist. Daran ändert auch der kleine grüne Wegweiser-Pfeil nichts.

Falls die nicht mehr auf Lager sind, wüsste ich, wo ganz in der Nähe eins übrig ist.

Zitat von Yeti

Fahrradstraße. Weil man Autofahrern offenbar nicht zutraut, dass sie wissen, dass man mit einem Kfz nicht in eine Fahrradstraße hineinfahren darf, hat man davor nochmal extra ein temporäres aufgestellt. Vom Verbot für Kraftfahrzeuge sind aber Radfahrer zum Glück ausgenommen.

Schade nur, dass man auch als Radfahrer gar nicht in die Fahrradstraße abbiegen darf, weil die vorgeschriebene Fahrtrichtung = geradeaus ist. Daran ändert auch der kleine grüne Wegweiser-Pfeil nichts.

Falls die nicht mehr auf Lager sind, wüsste ich, wo ganz in der Nähe eins übrig ist.

Strange, das ist doch eigentlich überflüssig und damit unerlaubt, oder? Und das Gradeaus-Zeichen macht das Ganze zur Komplett-Farce. Was rauchen die eigentlich bei euch in der STV-Behörde? Sollten wir mal den Drogenbeauftragten hinschicken, wenn er nicht grade stoned ist?

Ja eben, des Rätsels Lösung ist doch ganz einfach: das hätte unter den Geradeauspfeil gemusst, da hat man wohl beim Aufstellen was verwechselt.

Aber sag mal: Darf da wirklich kein Auto rein, auch kein Anlieger - ist das also eine echte Fahrradstraße?

Für Anlieger ist es eine Einbahnstraße. Auf der anderen Seite steht und .

Zitat von Yeti

Für Anlieger ist es eine Einbahnstraße. Auf der anderen Seite steht und .

Oha! Aber der Radfahrer, der von Deinem Fotostandpunkt aus da reinfährt, bekommt keinen Hinweis darauf, dass er mit entgegenkommenden Kfz rechnen muss!

Warum stellen die da kein   auf?

Zitat von Fahrbahnradler

Oha! Aber der Radfahrer, der von Deinem Fotostandpunkt aus da reinfährt, bekommt keinen Hinweis darauf, dass er mit entgegenkommenden Kfz rechnen muss!

Logik und Fahrradinfrastruktur - zwei Welten treffen aufeinander

So einen Hinweis bekommt man ja auch auf vielen Radwegen nicht, dass man dort mit radelndem Gegenverkehr rechnen muss. Selbst wenn der rotgepflasterte "Radweg" gerade einmal so 100 cm breit ist, ist das kein Indiz für Gegenverkehrfreiheit, dort muss dann eben einer bei Begegnung in den Luftraum der Fußgänger von Amts wegen rein.

Oder in Hamburg Altona steht in der Stresemannstraße seit ca. 2 Jahren ein Hinweisschild so am Radweg, dass man dieses nun illegal umfahren kann, sprich über den Gehweg.

Zitat von Fahrbahnradler

Oha! Aber der Radfahrer, der von Deinem Fotostandpunkt aus da reinfährt, bekommt keinen Hinweis darauf, dass er mit entgegenkommenden Kfz rechnen muss!

Ich habe mich auch gefragt, wie man das korrekt beschildern müsste. Kennt jemand ein Beispiel einer Fahrradstraße, die für den Kfz-Anliegerverkehr eine Einbahnstraße ist? Muss da wirklich hin? Für den Kfz-Verkehr ist doch und gleichbedeutend und auch bedeutet für Radfahrer nicht zwangsläufig, dass man mit entgegenkommenden Kfz rechnen muss.

Auf der Gegenseite fehlt unter dem auch das . Allerdings ist diese Stelle ohnehin etwas verwirrend. Die restlichen 30m zwischen der Neubourgstraße und der Wallstraße in Richtung Inselstraße sind jedenfalls keine Fahrradstraße mehr, weil sich die beabsichtigte Fahrradroute über den unabhängig geführten Georg-C.-Lichtenberg-Weg fortsetzt (bei Google Maps als Erleninsel bezeichnet). Es gibt aber für Radfahrer auch kein Verbot, von der Neubourgstraße zur Wallstraße zu fahren, so dass Autofahrer auch auf diesem Abschnitt mit entgegenkommenden Radfahrern rechnen müssen.

Hier: https://goo.gl/maps/SBXQKgTqU4ax5PsSA

Die Kreuzung Wallstraße / Inselstraße hat auch eine LSA, allerdings nicht aus Richtung Neubourgstraße. Da hat man wohl nicht daran gedacht, dass aus dieser Richtung jetzt auch Radfahrer kommen können. Aber das ist wohl eher ein Thema für den Stade-Thread.

Immerhin habe ich gerade von der Verkehrsbehörde Antwort auf meinen Hinweis erhalten, den ich gestern über den Mängelmelder gemeldet habe, dass schon heute die Anbringung der fehlenden unter den Zeichen 209-30 veranlasst wurde. So schnell ging das hier noch nie.

Zitat von Fahrbahnradler

Warum stellen die da kein auf?

Wahrscheinlich, weil Radverkehr dann dort nicht mehr die bevorrechtigte Verkehrsmittelart ist und dann nicht mehr die gesamte Fahrbahnbreite uneingeschränkt nutzen darf. Und damit Radfahrer durch Kraftfahrzeuge weder gefährdet noch behindert werden. Denn wenn nötig, muss der Kraftfahrzeugverkehr momentan die Geschwindigkeit weiter verringern. Schließlich ist das Nebeneinanderfahren mehrerer Radfahrer dort ja momentan legal. Die Vorschriften für Fahrradstraßen kann ja nicht nur in einer Fahrtrichtung gelten. Es kann ja keine Fahrradstraße geben, die nur in EINE Richtung eine sind.

Kann es gut verstehen mit der Doppelabsicherung &

Zumindest bei uns würden sonst jeden Tag viele Autofahrer entgegen der Einbahnstraße fahren. Das eine Fahrradstraße nicht mit dem PKW befahren werden dürfte, gibts bei uns nämlich gar nicht, die sind selbstverständliche alle freigegeben. Insofern dürfte das Wissen extrem rar sein.

Hab mal eine Umfrage gestartet bei Freunden/Bekannten. Nur 25% der Altersgruppe >60 wussten überhaupt, dass es Fahrradstraßen gibt, von nicht benutzen mit dem KFZ keine Rede. Auch bei den jüngeren war da ziemlich schwarzes Loch im Wissen. Nur die, die in den letzten Jahren Führerschein gemacht hatten, waren die Regeln bekannt.

Ist wie Radler auf dem Gehweg. Nachdem bei uns alle Gehwege per Schild freigeben sind, wenn sich mehr als 50 Autos in der Stunde auf der Fahrbahn tummeln, kommen Radler gar nicht mehr auf die Idee, es sei etwas besonderes.

Das scheint ja nur temporär vorgesehen zu sein. Mit Einrichtung der Fahrradstraße wurde in diesem Abschnitt auch die Einbahnstraßenrichtung geändert, so dass es sicherlich nicht schaden kann, in der Übergangsphase doppelt und dreifach darauf hinzuweisen, dass man mit dem Auto von dieser Seite nun gar nicht mehr in die Straße fahren darf. Nichts ist schließlich schwieriger, als Gewohnheiten zu ändern. Gestern habe ich trotzdem ein Auto gesehen, das entgegen der Fahrtrichtung geparkt hat.

ist aber trotzdem Quatsch.

Das Problem habe ich ja auch auf "normalen" Gehwegen, für die rechtsseitig drangehängt ist. Laufe ich linksseitig, sehe ich entweder gar kein Schild oder nur . Woher soll ich also als Fußgänger wissen, dass der Typ, der mir da auf dem Gehweg entgegenradelt, dies legal tut?