Woche 20 vom 13. Mai bis 19. Mai

Wenn wir schon bei sowas sind, ein Fall aus München:

11 mal geblitzt in einer Stunde. Der Richter reduziert die Strafe von 3.760 € auf 1.504 €.

https://www.focus.de/politik/gerich…d_10702098.html

Zitat von Yeti

114 km/h zu schnell = 3 Monate Führerscheinentzug

Es kann inzwischen auch als Straftat gewertet werden. https://www.gesetze-im-internet.de/stgb/__315d.html

BMVI veröffentlicht Plattform zur Bürgerbeteiligung für attraktiven Radverkehr: zukunft-radverkehr.bmvi.de/bmvi/de/home/beteiligen

Zitat von Epaminaidos

Wenn wir schon bei sowas sind, ein Fall aus München:

11 mal geblitzt in einer Stunde. Der Richter reduziert die Strafe von 3.760 € auf 1.504 €.

https://www.focus.de/politik/gerich…d_10702098.html

Kuscheljustiz im Land der Bayern. Und das bei einem Überzeugungstäter. Wollte der einen Rundenrekord auf dem Mittleren Ring aufstellen? Für den Pariser Boulevard Périphérique gibt es entsprechende Videos.

Und was die »wirtschaftlichen Verhältnisse« angeht:

a) War der Peugeot keine 2.200 Euro mehr wert, um die Differenz abzudecken?

b) Ist das der Einstieg in vermögensabhängige Bußgelder? Sprich: Tim Wiese hätte mit dem Lambo fünfstellig gelöhnt?

Ich hätte von dem Typen mal ein psychologisches Gutachten anfertigen lassen. Wer nüchtern vorsätzlich durch alle bekannten stationären Blitzer Münchens knallt, muss einen an der Waffel haben.

Scheuer wird zum Radfahrer.

Zitat von cubernaut

Scheuer wird zum Radfahrer.

Wäre ja auch blöd auf einem Radverkehrskongress mehr Pkw-Parkplätze zu versprechen.

Zitat

Unionsfraktionsvize Ulrich Lange (CSU) sprach von einer Privilegierung gegenüber den anderen Verkehrsmitteln. Grundsätzlich müsse gelten, dass alle Verkehrsteilnehmer gleiche Rechte hätten.

Der spricht bestimmt von Autofahrern. ..

Zitat von cubernaut

Scheuer wird zum Radfahrer.

Das Sein bestimmt das Bewusstsein:

Zitat

Minister Andreas Scheuer, Personenschützer und enge Mitarbeiter legten die letzten Kilometer vom Hauptbahnhof bis zur Messe diesmal auf Mieträdern zurück - und stießen abrupt auf die Alltagsprobleme von Radfahrern in Deutschland. Ein Radweg hörte ziemlich plötzlich auf dem Bürgersteig auf - ohne Rampe auf die Straße. "Das war schmerzhaft", sagte Scheuer.

Die Idee vom Andreas Scheuer finde ich mal gut, da ist vorher noch keiner drauf gekommen. Radfahrer bekommen Personenschützer.

Beifang aus einemanderen Forum. Der Standard zu Fahrverboten in Madrid.

Schockierend. Da halbiert man den MIV, und dann gehen docht tatsächlich die Messwerte für NO2 um fast die Hälfte zurück. Diese Öko-Spinner.

Wenn ich das lese wird mir ganz anders, da bin ich zuletzt vor 3 Wochen lang gefahren:

https://www.infranken.de/regional/erlan…;art215,4225581

Zitat von Explosiv

Beifang aus einemanderen Forum. Der Standard zu Fahrverboten in Madrid.

Schockierend. Da halbiert man den MIV, und dann gehen docht tatsächlich die Messwerte für NO2 um fast die Hälfte zurück. Diese Öko-Spinner.

Und dann das hier:

Zitat

Die rechte Opposition versucht, die Kommunalwahlen zu einer Art Volksabstimmung über Madrid Central zu machen. Die Verkehrsberuhigung schade dem Einzelhandel und diskriminiere die Menschen aus dem Umland, lauten ihre Argumente. - http://derstandard.at/2000102987063/…adrid-atmet-auf

Die alten, längst widerlegten »Argumente«.

Hierzulande kämpfen BLÖD (»Freie Fahrt für meinen Diesel«) und AfD (»Ein Herz für Diesel«, »Diesel retten«, »Kein Diesel ist illegal«) Hand in Hand für die Fortsetzung der Umweltverschmutzung.

Zitat von Explosiv

Da halbiert man den MIV, und dann gehen docht tatsächlich die Messwerte für NO2 um fast die Hälfte zurück.

Woher kommt die Halbierung des MIV? Die Zahl finde ich im Artikel nicht.

Zitat von Epaminaidos

Woher kommt die Halbierung des MIV? Die Zahl finde ich im Artikel nicht.

Es ist noch krasser:

Zitat

Der Verkehr in der Innenstadt hat – so die Stadtverwaltung – deutlich abgenommen. Die zentral gelegene Gran Vía verzeichnet in den ersten fünf Monaten von Madrid Central 24 Prozent weniger Verkehr, die gesamte Innenstadt acht Prozent und die Zufahrtsstrecken drei Prozent. In den kommenden Monaten wird das Verkehrsaufkommen weiter sinken. - http://derstandard.at/2000102987063/…adrid-atmet-auf

Also: Autoverkehr um 8 bis 24 % runter - Stickoxide um 48 % runter ...

Genau dieses Verhältnis lässt mich an den Werten zweifeln. Ich finde es nicht überhaupt nicht stimmig, dass ein Rückgang des MIV um maximal 24% zu einer Reduzierung der Stickoxide um 40% führen soll.

Zitat von Epaminaidos

Genau dieses Verhältnis lässt mich an den Werten zweifeln. Ich finde es nicht überhaupt nicht stimmig, dass ein Rückgang des MIV um maximal 24% zu einer Reduzierung der Stickoxide um 40% führen soll.

Wenn es zunächst vor allem die Dreckschleudern sind, die ausgesperrt werden, klingt das durchaus plausibel.

Zitat von Epaminaidos

Ich finde es nicht überhaupt nicht stimmig, dass ein Rückgang des MIV um maximal 24% zu einer Reduzierung der Stickoxide um 40% führen soll.

Könnte es sein, dass gerade die MIV reduziert wurden, die besonders viele Stickoxide emittieren? Oder dass 24% weniger MIV dazu führen, dass die verbleibenden 76% MIV weniger im Stau stehen und damit weniger Stickoxide emittieren?

Oder ist es möglich, dass emittierte und gemessene Stickoxide nicht in einem linearen Zusammenhang stehen, dass der Abbau von Stickoxiden z. B. nur eine bestimmte Menge pro Zeit ist?

Es gibt sicher noch andere Erklärungsansätze. Man bräuchte jemanden, der von sowas Ahnung hat