Ein gutes Beispiel dafür, wie man auch mit größter Aufmerksamkeit und ohne eigenes Fehlverhalten zum Unfallopfer werden kann. Das hätte auch anders enden können.
YouTube-Highlights
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Stimmt, das hätte enden können, dass einem ganz anders wird.
Wobei er sich bei größter Aufmerksamkeit hätte wundern müssen, warum der LKW ungebremst auf die Kreuzung zuschießt. -
Wundern schon, aber eigentlich wäre da ja noch genug Platz geblieben...
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Und wenn es anders geendet hätte, dann hätten deutsche Zeitungen geschrieben: »Radfahrer prallte mit LKW zusammen. Er trug keinen Helm.«
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Sollte es so aussehen?
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Danke, das war das Ziel. Sollte ein kurzer Link vor Feierabend werden und da war keine Zeit mehr für URL Spielereien;)
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München 20er und 30er Jahre Trambahn und Verkehrsszenen
Ohne Ton. Ich find es sehr spannend die Straßen meiner Heimatstadt so zu sehen.Pferdewagen entschleunigen den Verkehr ganz erheblich.
Es fahren auch ein paar Radler durchs Bild (z.B. Trambahnschieben bei 3:38).
Und endlich habe ich einmal Trambahnritzenreinigungsdamen bei der Arbeit gesehen (1:38).Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Was ich an München immer wieder faszinierend finde, ist: Autofahrer können sich das Parken in zweiter Reihe zuverlässig verkneifen! Alles was es dazu braucht: Straßenbahnschienen.
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Spannend auch die Baustelle des Deutschen Museum (einschl. Baufortschritt) und die Post-Tram. Diese müsste m.W.n. später durch eine "Post-U-Bahn" (zw. Postverteiler und Hbf) ersetzt worden sein. Den Tunnel gibt es afaik noch.
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Gerade nebenan im VP drüber gestolpert:
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Statt das Autos mal einfach hinter LKW bleiben auf Landstraßen, nein, das geht nicht. Da wird eine Gefahr bekämpft, die überhaupt nur deswegen entsteht, weil Leute in ihren Autos es nicht ertragen können mal nicht volles Tempo zu fahren.
Die meisten Überholmanöver auf Landstraßen sind völlig überflüssig, weil man am Ende eh an der selben Ampel steht.
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Das ist das gleiche wie Radfahrer in Tempo30 Zonen zu überholen. Wenn ich da nicht 30 fahre, dann meistens irgendwas zwischen 25 und 30 und trotzdem existiert der Reflex bei Autofahrern den Radfahrer zu überholen. Das gelingt natürlich meistens nicht ohne gegen das Tempolimit zu verstoßen und mich zu gefährden, weil der Platz eben doch nicht ausreicht. Am Ende sieht man sich dann sowieso fast jedes Mal an der nächsten Ampel wieder.
Das zeugt sowohl auf der Landstraße, als auch auf in der 30er Zone einfach nur davon, dass zu viele Autofahrer vollständig emotionsgeleitet unterwegs sind und ihren Verstand nicht einsetzen. -
... und ihren Verstand nicht einsetzen.
Vielleicht ist bei vielen da nicht so viel zum Einsetzen...
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Vielleicht ist bei vielen da nicht so viel zum Einsetzen...
Wenn es denn mal so wäre. Ich kenne mindestens zwei Personen, bei denen ich das schon miterlebt habe und die von dieser Situation abgesehen deutlich mehr Verstand besitzen als ich (und ja, das ist auch absolut gesehen dann mehr als "nicht so viel";).
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Es handelt sich um ein in Argentinien gedrehtes Werbevideo (!) von Samsung. Es zeigt, was machbar wäre, wenn man die Technik zur Verfügung hat und für die Umsetzung einfach fix in den Marketingetat greifen kann. Mit ein paar Tausend € pro LKW ist das System sowieso zu teuer für den Spediteur von nebenan. Aber gute Werbung für Samsung ist es allemal, wenn's sogar in einem Radfahrerforum ankommt
I. ü. sollte man argentinische "Landstraßen" und Verkehrsverhältnisse nicht mit denen Deutschlands in einen Topf werfen. Die Ampeldichte ist z. B. dann doch eine andere als bei uns: vgl. OSM-Daten. (Unabhängig davon, ob sämtliche Ampeln erfasst sind, dürfte der Trend klar sein.) Bei teils deutlich über 50 km bis zur nächsten Ampel und theoretischen 30 km/h Geschwindigkeitsdifferenz (speed limit 110 vs 80 laut Wikipedia) gibt’s dort durchaus nachvollziehbare Gründe für’s Überholen. Selbstverständlich ganz im Gegensatz zu etlichen Überholmanövern auf hiesigen Straßen. -
Die meisten Überholmanöver auf Landstraßen sind völlig überflüssig, weil man am Ende eh an der selben Ampel steht.
Gibt es Ampeln in der Pampa?
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Besser als Sprühsahne. Ginge sicher auch mit Fahrradlogo.
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