1. Ja, auch wenn ich in südlicheren Gefilden zuhause bin.
2. Die nötigen juristischen Kenntnisse besitze ich nicht. Spontan fällt mir VP-Forenanwalt @rapit ein. Der schien zumindest recht aufgebracht über das Urteil, würde aber wohl nur im äußersten Notfall einspringen können, da er anderweitig gebunden ist.
Wegen der Kosten: im VP wurden bereits 450,- EUR finanzielle Unterstützung zugesagt.
Die Gelbphase fehlt in der Regel bei den kombinierten Fußgänger- und Radfahrampeln. Ist da die Reaktion der Polizeibeamten nicht erst recht übertrieben? Wo die Räumzeiten dort auf die deutlich langsameren Fußgänger ausgelegt ist? Noch ein Grund mehr innerhalb der fiktiven Gelbphase nicht auf einem Rotlichverstoß zu bestehen.
Ohne fiktive Gelbphase kann ich so langsam an die Ampel heranfahren wie ich will, es gibt immer eine Reaktionszeit, sagen wir mal von 0,5 bis 1 Sekunde, in der ich erstmal ungebremst weiterfahre und möglicherweise den Rotlichtverstoß begehe, wenn Rot Rot ist. Da wäre die einzige Möglichkeit tatsächlich, trotz Grün die nächste Grünphase abzuwarten.
Kommt der Richter (m/w/d) ursprünglich vom AG Tiergarten oder OLG Hamm?
#fassungslos 
https://youtu.be/dzeJj4iTaUs?t=347
"Welche Ampel gilt für Radfahrer" von RA Christian Solmecke falsch erklärt. 
https://youtu.be/dzeJj4iTaUs?t=347
"Welche Ampel gilt für Radfahrer" von RA Christian Solmecke falsch erklärt.
Ist das nicht Hindernisbereitung und somit eine Straftat?
Wer anscheinend derart blind und taub ist, gehört aus dem Verkehr gezogen.
[...] Untere Straßenverkehrsbehörde[...], die keiner politischen Einfußnahme (aus dem Bezirk oder dem Land) unterliegt, weil sie einzig (wie alle Straßenverkehrsbehörden) Bundesrecht unterliegt.
Ist das so? Davon merke ich nix, eher im Gegenteil. Bei uns in WÜ höre ich ständig: "Muss erst der Stadtrat entscheiden."
Der Erde an sich ist das egal. Die macht einfach weiter.
Eben!
Ich finde es immer putzig, dass viele glauben, es wäre wichtig für die Erde, dass der Mensch weiter-/überlebt.
Es ist eine Richtungsfahrbahn mit 2 Fahrstreifen. Dann darf man Rechts schneller als Links fahren.
§7 Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge
(1) Fahrstreifen ist der Teil einer Fahrbahn, den ein mehrspuriges Fahrzeug zum ungehinderten Fahren im Verlauf der Fahrbahn benötigt.
Demnach ist ein Schutzstreifen kein Fahrstreifen.
Es ist nirgends festgelegt, dass man zum Überholen einen eigenen Fahrstreifen braucht.
Beim rechts Überholen braucht's einen.
Es ist ausdrücklich die Rede von mehreren Fahrstreifen.
(2) Ist der Verkehr so dicht, dass sich auf den Fahrstreifen für eine Richtung Fahrzeugschlangen gebildet haben, darf rechts schneller als links gefahren werden.
(2a) Wenn auf der Fahrbahn für eine Richtung eine Fahrzeugschlange auf dem jeweils linken Fahrstreifen steht oder langsam fährt, dürfen Fahrzeuge diese mit geringfügig höherer Geschwindigkeit und mit äußerster Vorsicht rechts überholen.
Beim Schieben kann der Frontreflektor aber helfen, auf dunklen Landstraßen vom Gegenverkehr- man schiebt auf der linken Fahrbahnseite- früh gesehen zu werden.
[stvo]StVO § 25: Benutzen zu Fuß Gehende, die Fahrzeuge mitführen, die Fahrbahn, müssen sie am rechten Fahrbahnrand gehen.[/stvo]
Die Details kapieren wohl nur Richter. Meines Wissens nach wird auch eine Sitzblockade gegen Autos als Nötigung eingestuft. Und das, obwohl die Gewalt hier sehr indirekt ist.
Bei einer Sitzblockade werden meines Wissens nur die Autos hinter dem ersten blockierten Auto genötigt.
MAMIL oder ganz normale Klamotten. Hängt von Wetter, Streckenlänge und Laune ab. Aktuell aber immer weniger MAMIL.
Die Ergebnisse zeigen ein Gefährdungspotenzial für RadfahrerInnen: Im Durchschnitt über alle 10 Standorte bewegen sich drei Viertel aller beobachteten RadfahrerInnen innerhalb des Türöffnungsbereich eines Kfz, der sogenannten „Dooring-Zone“ (75 cm breit) und laufen damit Gefahr, von plötzlich aufgehenden Autotüren erfasst zu werden. Darüber hinaus halten Kfz-LenkerInnen bei 80 % der Überholvorgänge den erforderlichen Sicherheitsabstand zu RadfahrerInnen nicht ein.
Die Präsentation der Studienergebnisse auf der KFV-Fachtagung Fahrrad steht hier als pdf zum Download bereit.
In WÜ gibt es seit kurzem das "Car-Sharing Bauherrenmodell" (PDF)
Unter bestimmten Kriterien kann der Bauherr einer Wohnanlage von der geforderten Anzahl der Stellplätze abweichen, wenn er seinen Mietern auf dem eigenen Grundstück Autos durch Car-Sharing anbieten kann und somit Baukosten für Tiefgaragen sparen.
https://twitter.com/SchwaBicyclist/status/808278932445364224
https://twitter.com/PolizeiUFR/status/808281927224532992
Wobei sich natürlich immer ganz gerne damit rausgeredet wird, dass doch gar keine Gefahr bestehe.
Is ein Radweg. Baulich angelegt. Direkt neben der Fahrbahn. Weder Radstreifen, noch Schutzstreifen.
Würzburg: Sattelzugfahrer übersieht Radfahrer am Berliner Platz
Na also, geht doch:
Bei einem Verkehrsunfall, der sich am Montagmorgen am Berliner Platz ereignet hat, wurde ein Fahrradfahrer schwerst verletzt. Der Fahrer eines Sattelzuges hatte die Vorfahrt des Radfahrers missachtet,...
Mille Grazie!
Die Kamera scheint auf jeden Fall eine Überlegung wert zu sein.
