2über|se|hen <starkes Verb; hat>:
[...]
3. a) versehentlich nicht sehen:
einen Fehler, einen Hinweis, ein Stoppschild übersehen;
der Defekt war bei der Inspektion übersehen worden;
mit ihren roten Haaren ist sie nicht zu übersehen;
Ü hast du übersehen, dass wir verabredet sind?;
[...]
© Duden ‒ Deutsches Universalwörterbuch, 9. Aufl. Berlin 2019
IMO ist damit auch ohne systematische Auszählung der Häufigkeit die Mutmaßung grundsätzlich zurückzuweisen, die Vokabel werde einseitig und parteiisch seitens einer vermeintlich sich mit Ihresgleichen solidarisierenden "Autopolizei" dazu benutzt, um Autofahrer auf Kosten der nicht-KFZ-Nutzer zu entlasten.
Habe ich auch nicht behauptet, dass das nur gegen Nicht-Kfz-Nutzer verwendet wird. Der Begriff "übersehen" wird entschuldigend für den Unfallverursacher benutzt, weil man nicht schreiben mag "hat nicht geguckt", "hat nicht aufgepasst", "war mit der Komplexität der Situation überfordert" oder "hat die Situation falsch eingeschätzt".
So werden nicht nur Radfahrer "übersehen", sondern auch mal Straßenbahnen oder Panzerkolonnen.
So werden nicht nur Radfahrer "übersehen", sondern auch mal Straßenbahnen oder Panzerkolonnen.
Ganz zu schweigen von den runden Schildern mit den lustigen Zahlen drin 
Da hast Du völlig recht, das ist nicht Radfahrer-spezifisch. Auch KFZ-KFZ Unfälle werden so verharmlost. Ist halt Faktor Mensch. Der komt selbst bei Bahn oder Flugunfällen ins Spiel.
Bei Bahn-Unfällen kommt dann aber stets eine ausführliche Erörterung über mögliche technische Maßnahmen, die den Unfall hätten verhindern können. Und oft wird dann auch technisch nachgerüstet. Bei Autos dagegen gibt es diese technischen Vorrichtungen vielfach, werden aber nicht verbindlich vorgeschrieben. Zum Beispiel der Intelligente Geschwindigkeitsassistent (ISA=Intelligent Speed Assistent).
Vor dem Beatles-Platz an der Reeperbahn: https://www.mopo.de/hamburg/polize…n-taxi-erfasst/
Kennedybrücke, Radfahrerin gerammt
tjo, das ist in die Fahrtrichtung doch ein total sicherer Hochbordradweg 
Kennedybrücke, Radfahrerin gerammt
https://www.mopo.de/hamburg/polize…chwer-verletzt/
tjo, das ist in die Fahrtrichtung doch ein total sicherer Hochbordradweg
außer man verhakelt sich im Lenker der Klassenkameradin oder spielt am Handy ... oder stürzt über eine Unebenheit (Brückenfuge, gefastes Betonpflaster ...)
das würde ja bedeuten, dass eine protected bikelane nur dann wirklich protected ist, wenn wir ein Schrammbord in 150cm hinstellen... 
außer man verhakelt sich im Lenker der Klassenkameradin oder spielt am Handy ... oder stürzt über eine Unebenheit (Brückenfuge, gefastes Betonpflaster ...)
Oder man will noch schnell überholen, vor der nächsten Laterne wird es zu eng, will links daran vorbei, dort kommt aber Gegenverkehr...
Im Ernst: Das ist da echt die schlimmste Variante, einen 2-Richtungs-Radweg auszuführen - und das bei dem Radverkehrsaufkommen...
Mir ist überhaupt nicht klar, wo das dort sein soll. Mag jemand die Stelle einmal auf einem Kartendienst der Wahl verlinken?
Mir ist überhaupt nicht klar, wo das dort sein soll. Mag jemand die Stelle einmal auf einem Kartendienst der Wahl verlinken?
Das bei der MOPO ist ein Symbolfoto. Ich habe kein Foto des Unfalles gefunden um die genaue Unfallstelle einordnen zu können. Ich denke aber schon dass das in etwa an der von mir oben verlinkten Stelle war.
Oder man will noch schnell überholen, vor der nächsten Laterne wird es zu eng, will links daran vorbei, dort kommt aber Gegenverkehr...
Im Ernst: Das ist da echt die schlimmste Variante, einen 2-Richtungs-Radweg auszuführen - und das bei dem Radverkehrsaufkommen...
Das ist aber ein fieses Foto: aufgenommen im März 2010 ... und die Qualität des Hamburger Winterdienstes ist seeeeehr deutlich zu erkennen.
Für Ortsunkundige: "Winter" bedeutet in Hamburg: 3 Schneeflocken pro Woche.
in der Mopo steht "auf der Kennedybrücke"
in Richtung DAmmtor.
vorher und nachher gibt es eine bauliche bzw. vegetative Trennung zur Fahrbahn. Daher gehe ich auch davon aus, dass es wirklich direkt auf dem Brückenabschnitt passiert ist.
Das ist aber ein fieses Foto: aufgenommen im März 2010 ... und die Qualität des Hamburger Winterdienstes ist seeeeehr deutlich zu erkennen.
ich wusste dass das kommt. Daher hier ein Foto mit etwas mehr Grün. Oder darf es etwas Hamburger Sommer sein? Oder gar ein ganz aktuelles Foto? Oder doch lieber aus dem Stau heraus? Oder lieber dem Niveau etwas angepasster?
Drücken wir mal lieber die Daumen, dass sich das Unfallopfer schnell erholen kann.
Leider hinter der Paywall: https://www.abendblatt.de/hamburg/articl…fahrer-pkw.html
Leider hinter der Paywall: https://www.abendblatt.de/hamburg/articl…fahrer-pkw.html
Meldung ohne Bezahlschranke : https://www.24hamburg.de/hamburg/hambur…e-91584475.html
Der Fahrradfahrer war um 20.21 Uhr auf dem Radweg an der Adenauerallee/ Ecke Böckmannstraße unterwegs, als er mit einem abbiegenden VW kollidierte
oha.
Vorfahrtsregelung durch ... äh... abgesenkten Bordstein?
die Böckmannstraße (in die der SUV vermutlich fahren wollte) ist eine Einbahnstraße. Aber mit Freigabe Radverkehr in Gegenrichtung.
Ist da für diesen Verkehr eine Vorfahrtsregelung oder gilt dann RvL zum Radweg, der an der Stelle zur Fahrradstraße wird?
und überhaupt - wenn ich auf dem Radweg fahre wie auf dem Mapillary-link: darf ich dann links abbiegen, von wo der silberne Golf kommt?
Und wenn ich entgegen der Einbahnstraße in der Böckmannstraße fahre: darf ich auch geradeaus (dahin, von wo der silberne Golf kommt)?
und .. diese Mapillary-Relation hat es einfach mal um 1400m westwärts versetzt?!
Vorfahrtsregelung durch ... äh... abgesenkten Bordstein?
... sehe ich da nicht wirklich ... Jedenfalls keinen rechtssicheren nach Bouska.
Die komische Nebenfahrbahn, wo bei Google ein Lkw entlädt, hat ein 205, das müsste auch an der anderen daneben stehen, so wie aus der Böckmannstraße heraus womöglich auch eins steht unter dem HV-Ende, man sieht es aber nicht direkt, könnte aber eins sein nach Schattenwurf ... Im Google-Schattenwurf fehlt aber das entscheidende 205 und auch bei Mapillary nicht auszumachen ...
Wenn dort für den Autofahrer RvL gelten würde, fatal für Radler von Westen, dürfte die Furt nicht markiert sein nach VwV-StVO, Mithaftung der Stadt?!
Eine positive Vorfahrtbeschilderung scheint auch zu fehlen?
Interessant: Die Fahrradstr. ist nur für Pkw freigegeben. Der Lkw aus Google dürfte da nicht rein, wenn, ja wenn er auch an einem solchen Schild vorbeikäme, tut aber nur der Pkw aus M. ...
Setzen 6 ...
vor der Fertigstellung dieses Knotens war das schon sackdämlich. Besser geworden ist es nun wohl auch nicht.
"früher" war es aber einfacher, die Fahrradstraße rechts liegen zu lassen und auf der Fahrbahn zu radeln.
Aber gut, ab Hauptfeuerwache besteht ja keine RWBP mehr 
auf der Brücke davor allerdings immer noch 
der Abschnitt daaaa-vor dann aber wieder ohne B-Pflicht.
daaa-davor dann per Radfahrstreifen schon doch noch..
ach mensch. Immer noch der alte Brei, baulich aufgehübscht
Sichere Radwege, Teil 2:
offenbar direkt ein weiteres Unfallopfer. verstorben.
"ohne Helm"...
ohne Angabe, was denn nun zum Tode geführt hat
