https://www.zeit.de/mobilitaet/2026-05/schulkinder-sicherheit-strassenverkehr-unfaelle-adac
waaaaas? 
Die Befragung von We are Family wurde im März 2026 unter 340 Lehrkräften in Deutschland durchgeführt und in München veröffentlicht. Sie war Teil der Studie Wie ticken Lehrkräfte.
du befragst Lehrkräfte zum Eindruck, wie sich SuS verhalten. ok. Kann man machen. 
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hier der Blick zurück in Richtung Botanischer Garten, noch ohne Bussonderfahrstreifen mit Freigabe Radverkehr. Quasi Altzustand und geplanter Zustand
„Um die Stauentwicklungen zu reduzieren, soll der vorhandene Gehweg einschließlich der baulich noch intakten Teilstücke des ehemaligen Radweges als gemeinsamer Geh- und Radweg ausgewiesen werden“, teilt Frank Preiss, Pressereferent der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, dem Tagesspiegel auf Nachfrage mit. Da keine Wohnhäuser an dieser Seite des Streckenabschnitts vor dem Botanischen Garten an die Straße grenzen, sei er „mit einer außerorts gelegenen Straße“ zu vergleichen.
ahja. sollten sich beeilen, bevor die neue ERA kommt 
Der Tagesspiegel hat nachgemessen: Maximal sind Geh- und Radweg 2,8 Meter breit; ein Meter davon entfällt auf den alten Radweg. Doch an den Bäumen verengt sich durch die nach oben drängenden Wurzeln der Platz auf dem Bürgersteig deutlich. An der engsten Stelle stehen Fußgängern und Radfahrern insgesamt nur ein Meter zur Verfügung.
Das Fazit des Vereins fällt entsprechend harsch aus: „Einmal geklagt und der Radweg muss wieder vom Fußweg runter.“
na? Verein will klagen? macht der ADFC doch mal was richtig?
Spoiler anzeigen
Der Verein Changing Cities kritisiert die geplante Maßnahme von Verkehrssenatorin Bonde scharf.
![[Zeichen 250]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-250.png "Zeichen 250"){kind=small}
