ich vermute, ohne Bier wäre sie auf dem Radweg gefahren
Beiträge von mso
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Radweg nicht genutzt!
Da lief noch mehr schief:
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Bayern: Autofahrer umfahren Stau auf der A8 – 132 Verstöße in Ortschaften An der stauanfälligen A8 bei München versuchen Autofahrer gern, auf die umliegenden Ortschaften auszuweichen. Das ist verboten. 132 von ihnen machte die…
Wer sich dabei erwischen lässt, muss wirklich unkreativ sein. Runter von der Autobahn, kurz für 30ct eine Flasche Wasser beim nächsten Lidl kaufen und es kann einem niemand mehr was.
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Dramatischer Vorfall in Franken: Radfahrerin wird von Lkw überrollt und tödlich verletzt - Polizei sucht ZeugenErlangen - Am Donnerstagnachmittag ist es in Erlangen-Bruck zu einem schweren Unfall gekommen, bei dem eine Radfahrerin von einem Lkw erfasst wurde. Die Frau…www.nordbayern.de
Was mich nach solchen Unfällen immer wundert: Warum stehen die danach immer auf der Kreuzung rum? Merken die Fahrer, wenn das Opfer erstmal überrollt wurde doch noch was?
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München: Straße für zehn Millionen Euro verkehrsberuhigt – und die Radfahrer vergessenDie Truderinger Straße im Münchner Osten zeigt, wie um die Stadt von morgen gerungen wird – und was dabei schiefgehen kann.www.sueddeutsche.de
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Wie ist das eigentlich mit diesen Protected Lanes? Überholt wird man dann mit 50cm Abstand, weil is ja eine Absperrung dazwischen?
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Damit weniger kleine Nager zu Schaden kommen: In Nürnberg ist die erste Eichhörnchen-Brücke aufgebaut worden.Nürnberg - Immer wieder ist es an einer vielbefahrenen Straße in Nürnberg zu Unfällen gekommen, bei denen Eichhörnchen getötet wurden. Nun konnte die erste…www.nordbayern.de
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Und noch so einer:
Passantin in Nürnberg schwer verletzt: 83-Jähriger fährt nach Parkversuch mit Auto rückwärts - Gas und Bremse verwechselt?Nürnberg - Am Freitagmittag, 28. November 2025, erfasste der Fahrer eines Pkws in Zerzabelshof beim Rückwärtsfahren eine Passantin. Die Frau kam schwer…www.nordbayern.de -
Ganz schön überrascht waren auch die übrigen Fahrgäste, die sich flugs beim ebenfalls überraschten Zugpersonal beschwerten, denn das ginge so ja gar nicht, das mit seinem legendären Röntgenblick feststellen konnte, dass sich hier wohl ein Fahrrad im Koffer befindet und hier nun ein Missbrauch dieser dem Gepäck gewidmeten Fläche vorliege. Ich habe dann mit Duldung des Zugpersonals die Fahrt immerhin noch ganz hinten im Türbereich am Triebwagen verbringen können, musste dann aber in Kassel den Zug verlassen. Von dort aus fuhr immerhin noch ein InterCity mit dem riesigen Fahrradwagen nach Lüneburg.
Zitat DB:
Neben Ihrem Handgepäck dürfen Sie ein weiteres größeres Gepäckstück oder einen weiteren Gegenstand kostenlos mitführen, sofern diese sogenannte Traglast von einer Person allein getragen werden kann. Aufgrund seiner Größe muss es ggf. außerhalb Ihres Sitzplatzbereichs untergebracht werden, z.B. im nächsten Gepäckregal. Für die Beaufsichtigung des Gepäcks ist jeder Reisende selbst verantwortlich.Was das drin ist, geht die nichts an.
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Glaube nicht, dass der auf dem Gehweg unterwegs war: So wie das auf dem Bild aussieht, sind die Bordsteinkanten dort nicht abgesenkt.
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Idee aus Österreich?:
Finde ich gut, weil es für Autofahrer klare Regeln schafft:
- Überholen: Auf den linken Streifen.
- Gegenverkehr: Auf den rechten Streifen.
- Weder noch: Auf den mittleren Streifen.
Nicht drangehalten: Bußgeld. Als weitere Motivationsmaßnahme: Tempo 30 auf den Seitenstreifen.
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Ist die Frage, ob das auch ohne Radweg so passiert wäre und wieso das
![[Zeichen 205]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-205.png "Zeichen 205")
so weit vor dem eigentlichen Knoten steht 
Weil da schon ein Mast steht.
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Naive Interpretation gestützt durch die Lage der Haltelinien: Die große gilt für alle, die geradeaus auf dem Schutzstreifen weiterfahren und die Kombiampel für Gehwegfahrer.
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Ich würde dort auch auf der Fahrbahn fahren, schon allein, weil ich dann nicht vor jeder Einmündugn abbremsen muss, um auf unaufmerksame Rechtsabbieger zu achten. Je langsamer, desto unangenehmer wird diese Fahrt aber werden und ich bin mir 100% sicher, dass führe ich dort über 500m mit sagen wir 22 km/h, dann wird jemand versuchen, dort mit max. 20 cm Seitenabstand zu überholen. Wenn nicht, dann liegt das daran, dass der unmittelbar Hinterherfahrende sich das nicht traut. Der wird dann aber wiederum mit Hup und Lichthupe beglückt werden.
M.E. ist die Fahrbahn aber in dem Wissen designt worden, dass dort keine Fahrradfahrer unterwegs sind.
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In Hannover ist die Umsetzung von "ZZ 1022-10 alleinstehend rechtsseitig" (= Thread-Titel) gelungen. In der Göttinger Chaussee wurde mit der Ausschilderung der neu angelegte Fahrradweg
![[Zusatzzeichen 1022-10]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zusatzzeichen-1022-10.png "Zusatzzeichen 1022-10")
alleinstehend als Angebotsradweg ausgeschildert!Ich behaupte mal dreist: Die Spitzfindigkeiten der letzten zwei Seiten Diskussion hin oder her, der Weg ist praktisch benutzungspflichtig. Dreh dich einfach mal an der Stelle um 180°. Die 500m bis zu der Stelle sind durchgängig ohne Überholmöglichkeit.
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Und ist das Loch im Ständer eine Öffnung für eine Stange, auf der dann mehrere der Ständer aufgereiht werden können und die den Ständern dann Seitenstabilität verleiht?
Oder für das Schloss: https://www.avocadostore.de/products/46807…-c-k-urbanature
Die mit verbogener Vorderfelge nach hause fahren wollen.
Der ist doch auch nicht schlimmer als diese Stahlrohr-Alibi-Fahrradständer zum auf den Boden legen aus dem Baumarkt. Aber kennt ihr diese noch?
Die hat man in den Achtzigern immer mal wieder gesehen, eben in den Boden eingepflastert. Da die Vertiefung nur 10cm tief ist mit maximal möglicher Hebelwirkung auf die Felge.
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Wo ich aber rechtlich nicht klar komme:
Welche Ampel gilt für die zweite Haltelinie auf dem Radweg? Die zweite Radfahrer-Ampel oder die Streuscheibe nach links (aka geradeaus). Hat ein Radfahrer, der "geradeaus" will, drei Ampeln mit drei Haltestellen hintereinander? Welche Kombinationen gibt es da in der Praxis?Geradeausfahrer fahren rechts auf dem Radweg weiter. Bin mir nicht 100% sicher, aber ich meine die kleine Fahrradampel hat Linkspfeile in den Streuscheiben.
Edit: Ich habe mich noch gefragt, warum dort ein 254er hängt. Beim Radweg geradeaus scheint behördliches Geisterradeln angeordnet zu sein: Da steht ein Umleitungsschild entsprechend auf dem Radweg und ein Radfahrer kommt entgegen. Man wird da tatsächlich von einem Radweg auf der rechten Seite unter einer Unterführung durchgeschickt und landet auf der linken Seite. Natürlich ohne Hinweis auf Gegenverkehr. Statt Gedanken machen wäre da echt 08/15 sinnvoller.
Das 254 is m.E. gegen Geisterfahrer durch die Unterführung.
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In anderen Städten hat man sich über dieses Thema tatsächlich mal Gedanken gemacht (Haltelinie aber per Dauer-Fahrradgrün praktisch aufgehoben):
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LKW und Busse werden den Schutzstreifen nur dort benutzen müssen, wo die verbleibende Restfahrbahn sehr schmal ist und auch nur im Begegnungsfall. Kommt halt auch drauf an, wie oft der Begegnungsfall eintritt.
Meine Beobachtung ist, dass 70% auch ohne Gegenverkehr und breiter Fahrbahn (ich im PKW + Bus im Gegenverkehr passt, ich im PKW + PKW im Gegenverkehr gibt Lichthupe, WTF?) den roten Schutzstreifen befahren, als wäre er nicht vorhanden.
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September, vor 17:00. Sonnenhöhe etwa 20°
Mutmaßung angesichts des Rollators auf dem Bild: Der Autofahrer war nicht mehr der Jüngste.
