Unfall mit einem E-Scooter: Wer haftet auf dem Gehweg?
Unfall mit einem E-Scooter auf dem Gehweg? AG Ludwigsburg: Massives Eigenverschulden lässt Pkw-Haftung entfallen. Urteil & Ansprüche hier prüfen.
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Woche 15 vom 06. bis 12. April 2026
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Ab März 2027 veraltetes Urteil
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Scheinbar kein Postillon:
Parkplatzmangel sorgt für Frust in Heilbronns NeubauquartierenIn Heilbronn sollten die Quartiere Hochgelegen und Neckarbogen für weniger Autos und mehr Lebensqualität stehen. Doch das grüne Konzept wird für viele Bewohner…www.swr.deWer baut auch immer diese untermaßigen Radwege, wo nicht mal ein kleines Lastenrad durchpasst...
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Also als Heilbronner platzt mir da die Hutschnur ...
"Neckarbogen" ist das Gelände der Bundesgartenschau 2019. Wer es sich aus der Luft anschauen will: das Dreieck zwischen Hauptbahnhof, altem Neckar und Neckarkanal. Wer die letzten 15 Jahre nicht gerade auf der Rückseite des Mondes gelebt hat, weiß: da kommt eine Modellsiedlung hin. Autoarm. Großes Thema, rauf und runter präsentiert und prämiert.
Die Architektur sieht in real doch etwas anders aus als auf den luftigen, hellen Prospekten ... das ist eines dieser Quartiere wie in Hamburg diese Bebauung des Barmbeker Güterbahnhofs, wo man denkt "huch, das ist ja enger als in den Rotklinkersiedlungen aus der Weimarer Zeit, da käme ich mir vor wie im Knast", aber das ist ein anderes Thema.
Da einzuziehen und nachher zu fordern, Platz für 2 Autos zu bekommen, ist eine Frechheit. Leute, da hättet ihr woanders hinziehen müssen. An der Peripherie gibt es genug Platz. Und auf der anderen Seite vom Hbf ist ein riesiges Parkhaus.
Was die Stadt versäumt hat: ein bis drei Buslinien da reinzulegen. Und so läuft man schon mal 800 Meter zur Haltestelle, um dann festzustellen, dass nur alle halbe Stunde ein Bus fährt. Einen Kilometer vom Zentrum entfernt. Ich weiß nicht, warum Heilbronn immer noch ein so miserables Busnetz hat ... muss erst Audi nebenan in Neckarsulm die Produktion einstellen oder Dieter Schwarz (der von Lidl) ein Erweckungserlebnis haben, damit er seine Heimatstadt nicht nur mit fünf Hochschulen, einem Science Center und anderen Prestigebauten beglückt, sondern auch mal sagt "Stellt noch ein paar Busfahrer ein, die Fahrzeuge zahle ich, und dann macht ihr ein flächendeckendes Netz im Zehnminutentakt".
Hochgelegen wiederum liegt nordwestlich, auf der anderen Neckarseite, hier bebaut man eine Fläche zwischen Krankenhaus (Riesen-Parkhaus), Freibad, Wohnmeile und Kaufland (hallo Herr Schwarz!). Hier liegt die Bushaltestelle direkt am Rande der Siedlung
aber auch wieder mit dem unseligen Halbstundentakt, der nur zur Rushhour und teilweise dazwischen zum 15-Minuten-Takt verdichtet wird. Wenn da was von drei Buslinien steht, dann heißt das außerhalb der Kernzeiten "alle 30 Minuten kommt ein Konvoi von 3 Bussen" ... etwas überspitzt formuliert (ihr merkt schon: ich könnte stundenlang bruddeln).
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Da einzuziehen und nachher zu fordern, Platz für 2 Autos zu bekommen, ist eine Frechheit. Leute, da hättet ihr woanders hinziehen müssen. An der Peripherie gibt es genug Platz. Und auf der anderen Seite vom Hbf ist ein riesiges Parkhaus.
Der Gedanke autoarmes Quartier klingt halt attraktiv und nett zu wohnen. Vor allem wenn man Kinder hat. Solange das autoarm dann nur andere betrifft, ist es ja eine WinWin-Situation.
Neben dem Gesundheitszustand der Familie Tasdemir, wenn er von seiner Frau die paar Meter mit dem Auto geholt werden muss, würde mich interessieren, wer das 1/4 ist, dass kein Auto hat, und wie die Stellplätze in der TG ausgekartelt worden sind.
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für die Stellplatzverteilung in TG gibt's ja ganz verschiedene Modelle, abhängig von Eigentümerstruktur.
Das ist am Ende stets im Innenverhältnis der Eigentümergemeinschaft zu regeln bzw. bei einem Eigentümer über Vermietungsregelung. Die Baugenehmigung wird nur Größe der TG und Anzahl Stellplätze umfassen.
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dann macht ihr ein flächendeckendes Netz im Zehnminutentakt"
Vorsicht. Ich habe hier 5 Linien im Zugriff, jeder im 15 bis 30 Minuten-Takt, kann aber nicht auf Termin fahren, weil die Fahrzeiten extra so geplant werden, das in die Pausen gefahren werden muß. Heißt: Jeder Bus kommt nur nach Zufall, was mich auf Wegen bis zu 30 Minuten zu Fuß schneller macht. Die Moral von der Geschicht': Vergiß alle Parameter nicht.
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Der schlechteste Fahrradweg führt durch den Kreis GreizRang 423 von 423 Gemeinden dieser Größe, Schulnote fünf: Wie dieses Ergebnis mit einer Umgehungsstraße zusammenhängt.www.otz.deZitat
Um weitere Aufmerksamkeit für die Umgehungsstraße zu generieren, hat er in der Gemeinde für eine starke Beteiligung an der Fahrrad-Umfrage geworben, so erklären sich auch die Werte. „Radfahren ist hier lebensgefährlich“, stellt er fest.
hier der Radweg. Der auch keiner ist.
Herrjeh...
