Gegenläufige Radfahrstreifen in Ottobrunn

Man faßt es nicht. Man sollte die Namen der Leute veröffentlichen (mit Bild am besten), die so etwas planen und genehmigen.

Alle dafür Verantwortlichen haben eigentlich eine Verurteilung nach §315b STGB verdient.

Ich bin mit Schlussfolgerungen und Schuldzuweisungen vorsichtig. Wir wissen ja momentan weder, ob das behördlich angeordnet wurde, ob es falsch umgesetzt wurde oder gar ein böser Scherz ist.

Eher Simon, der kommt aus dem Münchner Osten.

Vielleicht ein Fake-Bild?

Wo findet man denn ein Bild davon?

Hier.

Wow, es gibt noch ähnlich "kompetente" VBs wie hier!

Steht da in Gegenrichtung irgendein Schild, das es überhaupt erlauben würde, dort zu fahren? Wenn ja: welches sollte das sein? Da dieses Kunstwerk ab der Fußgängerampel beginnt, müsste das ja wenigstens von der Rückseite zu sehen sein.

Was ist das rechtlich gesehen? Ein Seitenstreifen, auf den jemand Fahrradpiktogramme und Pfeile gemalt hat?

Hier stellt man an ein solches Konstrukt dazu noch gestreifte Poller, damit sich das Geisterradeln mehr "protected" anfühlt. Funktioniert aber, wie von meiner Lieblings-VB erhofft: Die Leute wechseln vor einer schlecht einsehbaren Kurve die Straßenseite und fahren dann "protected" neben den Pollern auf dem linksseitigen Seitenstreifen, anstatt noch auf der Fahrbahn um die Kurve zu fahren und danach die Seite zu wechseln, wenn man den Gegenverkehr auch einsehen kann.

So macht man das in Stade: Neues aus Stade

Sieht nach Breitstrich aus, also Radfahr- statt Schutzstreifen, also nur teeren und federn und nicht gleich hängen ... Warum der kurz vor der Haltelinie gestrichelt ist ... k.A. ... Linksabbiegeangebot für Richtigrumnutzende?

Für Falschrumnutzende könnte es ein Angebot sein, vom nach rechts oben abzweigenden Weg ein Ziel direkt im Rücken des Fotografen zu erreichen, dazu müsste man mehr über das Umfeld wissen. Dann wäre es aber deutlich besser gewesen, statt dem Rasen etwas Asphalt einzusäen ...

Ansonsten kennt man sowas eher in Form einer Möchtegern-"protected bike lane". Ich meine mich an Fotos aus dem Mittelrhein- und/oder Moseltal zu erinnern, wo paar Leitpfosten eine solche "pbl" "sichern" im Zuge von gut genutzten Fernradwegen sogar ...

In Bruchsal habe ich vor Jahren mal was mit schwarzen Hubbeln abgetrenntes gesehen, anderes Ende, k.A. ob noch so existent ... [url=https://www.google.de/maps/@49.1196116,8.5879158,57m/data=!3m1!1e3]Laut Google wohl ja[/url].

Ohne VZ 237 ist es kein Radfahrstreifen, das sehe ich auch so.

Zitat

Ein Radfahrstreifen ist ein mit Zeichen 237 gekennzeichneter und durch Zeichen 295 von der Fahrbahn abgetrennter Sonderweg. Das Zeichen 295 ist in der Regel in Breitstrich (0,25 m) auszuführen

...und

Zitat

Ein Seitenstreifen ist der unmittelbar neben der Fahrbahn liegende Teil der Straße. Er kann befestigt oder unbefestigt sein.

Ein Radfahrstreifen kann also auch mit einem schmalen Strich (Z295) abgetrennt sein, im Regelfall aber als Breitstrich. Das heißt für mich, dass die Breite der Linie nicht darüber entscheidet, ob es ein Seitenstreifen oder ein Radfahrstreifen ist, sondern nur das blaue Blech, das daneben stehen muss.

§12 StVO schreibt es demnach sogar vor, auf den Hamburger Radfahrstreifen zu parken. Ausreichend befestigt sind sie ja.

Zitat

(4) Zum Parken ist der rechte Seitenstreifen, dazu gehören auch entlang der Fahrbahn angelegte Parkstreifen, zu benutzen, wenn er dazu ausreichend befestigt ist, sonst ist an den rechten Fahrbahnrand heranzufahren. Das gilt in der Regel auch, wenn man nur halten will; jedenfalls muss man auch dazu auf der rechten Fahrbahnseite rechts bleiben.

Was habt Ihr denn alle? Wenn man sich hier statt des Striches eine Bordsteinkannte denkt, kann das jeder beliebige sein.

Einfach noch ein aufstellen und dann ist das doch super.

Sorry, Ironie.

Edit: Erinnert mich hieran.

Wobei Zaragoza deutlich breiter aussieht.

Zitat

VwV-StVO: Zu §2: 34 2. Auf baulich angelegten Radwegen kann nach sorgfältiger Prüfung die Benutzungspflicht auch für den Radverkehr in Gegenrichtung mit Zeichen 237, 240 oder 241 oder ein Benutzungsrecht durch das Zusatzzeichen „Radverkehr frei" (1022-10) angeordnet werden.

Also nur auf baulich getrennten

Zitat von Malte

Hier sind doch ein paar Teilnehmer aus München und Umgebung anwesend, oder? Christian F?

Weiß jemand genaueres über diese gegenläufigen Radfahrstreifen in Ottobrunn?

Ottobrunn ist leider genau auf der anderen Seite von München, von mir aus gesehen.

Zitat von Christian F

Ottobrunn ist leider genau auf der anderen Seite von München, von mir aus gesehen.

Bei mir sieht's leider ganz genauso aus. Ich habe versucht, in Google die Örtlichkeit zu lokalisieren und habe hierfür eigentlich nur die Bushaltestelle sowie die freien Felder im Hintergrund als Anhaltspunkt. Auf den ersten Blick habe ich nichts finden können. Zu dumm, dass man von den Reklameschilder nichts erkennen kann, außer "Sky".

Anfänger. Da steht was von Sporthalle.

Google Maps

Allerdings hat auch Mapillary da nichts.

Ich kann mir höchstens vorstellen, dass am Standpunkt des Fotografens auf einen 2-Richtungs-Radweg aufgeleitet wird und man da die Lücke zur Fußgängerampel schließen wollte.

Müsste eigentlich beim ehemaligen Fliegerhorst sein, dem Türmchen nach, Also eher Neubiberg. Aber ich bin zu selten in der Gegend

Zitat von Schlau Meier

Google Maps

Scheint die Stelle zu sein dem Türmchen nach, also die Ampel und es sieht nach einer Renaturierung des ehem. Bordstein-Zweirichtungsradwegs aus, vermutlich aber nicht weit ...

Zitat von Autogenix

Müsste eigentlich beim ehemaligen Fliegerhorst sein, dem Türmchen nach, Also eher Neubiberg. Aber ich bin zu selten in der Gegend

Das Türmchen ist für die Wasserrutschen des Schwimmbads

Dann bin ich da tatsächlich schon einmal längs gefahren. Da wollte ich IKEA Brunnthal mal besuchen. Das war im November 2018. So sah es damals im Haidgraben aus: