netzpolitik.org: Selbstfahrende Autos retten uns nicht vor der Klimakatastrophe
Binnen zwölf Jahren muss Europa seine Abgase aus dem Verkehr zumindest halbieren, um verheerende Erderwärmung zu verhindern. Tech-Firmen und Autokonzerne versprechen eine innovative Lösung: Selbstfahrende E-Autos sollen den Verkehr und CO2-Ausstoß reduzieren. Aber die Rechnung geht nicht auf.
Das "Imperium" schlägt zurück: Renitenter Autofahrer legt Busverkehr lahm
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/h…-a-1241650.html
Was Radfahrerinnen in Hannover können, können Autofahrer schon lange 
Das "Imperium" schlägt zurück: Renitenter Autofahrer legt Busverkehr lahm
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/h…-a-1241650.html
Was Radfahrerinnen in Hannover können, können Autofahrer schon lange
Da fragt man sich, was in Hannover im Wasser ist, gelle?
NDR: Zahl der Fahrradunfälle nimmt zu
Abseits der absoluten Zahlen eine erfreuliche Entwicklung, denn im Vergleich zum Vorjahr (Zahlen aus dem verlinkten Artikel) nahm die Zahl der Radfahrer um 20 % zu, die der Unfälle nur um 7%.
NDR: Zahl der Fahrradunfälle nimmt zu
Abseits der absoluten Zahlen eine erfreuliche Entwicklung, denn im Vergleich zum Vorjahr (Zahlen aus dem verlinkten Artikel) nahm die Zahl der Radfahrer um 20 % zu, die der Unfälle nur um 7%.
Außerdem: 2017 gab es 4% weniger verletzte Radfahrer als 2016. Wir werden mit jetzt wieder 7% rauf also wohl eher Zeuge von zufälligen Schwankungen als Zeugen eines bedrohlichen Trends.
Die Zahl der Todesopfer hat übrigens um satte 33% abgenommen!
Billige Taktik: irgendein Parameter unter Vielen wird selbst bei einem insgesamt abnehmenden Trend immer einen Ausreißer nach oben zeigen. Das eine Jahr sind es die Kinder, das andere die Senioren, im dritten Jahr die Pedelecfahrer, dann wieder die Getöteten, danach die Schwerverletzten oder die Frauen, und wenn alles nichts hilft, dann liefert halt zur Not auch die Sub-sub-sub-sub-Gruppe der leichtverletzten pedelecfahrenden Frauen über 70 den notwendigen Ausreißer. Thering ist jedenfalls zuverlässig zur Stelle und fordert das Ende von „gefährlichen“ Radstreifen auf der Fahrbahn (die mangels Unfällen mit egal welchem der genannten Parameter schonmal rein garnichts zu tun haben...)
Autos, passt euch dem Leben an!
Bei der Gelegenheit: Ich habe mal ein ganz ähnliches Foto zu dem im Aufmacher gesehen. Gleiche Perspektive. Aber das SUV vollständig drauf und für den Kontrast ein aktueller Kleinwagen und kein alter Fiat 500.
Ich suche das schon seit einer Weile für solche Diskussionen. Es hat nicht jemand von Euch zufällig einen Link?
Bei der Gelegenheit: Ich habe mal ein ganz ähnliches Foto zu dem im Aufmacher gesehen.
Zur Ehrenrettung der SUVs: ich verfolge sei sechs Jahren sehr intensiv das deutsche Radunfallgeschehen. SUV sind, was Unfälle im Längsverkehr angeht, entgegen der Erwartung vollkommen unauffllig. Mir ist insbesondere kein einziger tödlicher Rad-Crash beim Überholen mit einem SUV bewusst.
Wenn überhaupt, gibt es da eher eine Häufung mit weißen Lieferwägen.
So etwas hier, Epaminaidos ?
Grundsätzlich genau so. Nur halt ein echtes Foto aus einer echten Stadt. Dem Anschein nach einfach spontan aufgenommen, als die beiden halt nebeneinander standen.
Das sollte sich in Berlin doch problemlos selber anfertigen lassen, es stehen ja genug Blecheimer hier herum, da wird sich gewiß auch die passende Kombination finden.
Die üblichen Diskussionen, die ich auch aus Hamburg kenne; immer wieder erschreckend was die Droge "Auto" mit den Menschen anstellt.
Schlimm zum Beispiel der Herr, der jeden Tag nach Cottbus zur Arbeit mit dem Auto fährt. Einfache Strecke gut 130km, laut google 94 Minuten. Laut bahn.de etwa genauso lange mit S-Bahn + RE. Kann natürlich dann bis zum Ziel noch länger sein. Aber er muss zumindest in Berlin abends noch einen Parkplatz finden. Der sitzt also jeden Tag 3-4 Stunden im Auto und muss noch 8 Stunden arbeiten, hat also einen 11-bis-12-Stunden-Tag. Und will dann noch für seine Familie da sein.
Warum sucht der sich keinen neuen Job in Berlin, zur Not für 1000€ weniger Gehalt pro Monat? Bei den horrenden Fahrtkosten dürfte sich das lohnen.
Die Leute werden zu dieser "Droge" leider strukturell auch förmlich gezwungen!
Warum sucht der sich keinen neuen Job in Berlin, zur Not für 1000€ weniger Gehalt pro Monat?
Weil man so einen passenden Job nicht mal so einfach findet...!? Weil er sein soziales Umfeld in seiner Heimat hat und seine Familie nicht umziehen will? Und weil 1000 Euro viel Geld sind? Selbst als "Hochqualifizierter" dürfte es trotz aller "Vollbeschäftigungspropaganda" immer noch schwierig sein, einen guten und auskömmlichen Job zu finden. Außerdem hast du als Arbeitsloser schnell mal eine Totalsanktion an der Backe, wenn du dich nicht für den beschissensten Scheißjob innerhalb der "zumutbaren" Entfernung bewerben möchtest... Ich hab hingegen von den ausdrücklichen Gegnern des Kfz-Verkehrs noch nie eine Forderung gelesen, dass man diesen gesetzlichen Zwang zum Fernpendeln mal abschaffen sollte! Ist ja Sozialpolitik - und für die interessiert man sich ja eher wenig...
Laut bahn.de etwa genauso lange mit S-Bahn + RE. Kann natürlich dann bis zum Ziel noch länger sein. Aber er muss zumindest in Berlin abends noch einen Parkplatz finden.
Vielleicht hat der gute Mann das ja auch hin und wieder probiert? Dann fielen aber immer wieder mal Züge ganz aus, es gab ständig Verspätungen, Anschlüsse klappten nicht oder er wurde mit den sonstigen, vielfältigen Zumutungen des deutschen S- und ÖPNV konfrontiert?
Aber er muss zumindest in Berlin abends noch einen Parkplatz finden.
Vielleicht hat er ja einen eigenen Stellplatz?
Der sitzt also jeden Tag 3-4 Stunden im Auto und muss noch 8 Stunden arbeiten, hat also einen 11-bis-12-Stunden-Tag. Und will dann noch für seine Familie da sein.
Willkommen in der tristen Realität vieler Menschen. Die Menschen hätten allerdings auch mehr Zeit für sich und ihre Familie, wenn man sich vom 40-Stunden-Lohnarbeits-Wahnsinn endlich verabschieden würde. Ist aber auch so eine Ursache, die von vielen Symptombekämpfern als unabänderliches Axiom akzeptiert ist.
Ich habe diese Forderung in diesem Forum, in vielen gesellschaftlichen Netzwerken, bei SPIEGEL, ZEIT und sogar WELT ONLINE schon häufiger gelesen.
Schön. Ich nicht. Oder nur extrem selten.
