Das fand ich auch lustig. Leider gab es keine Ankündigung der Kanonenschüsse, so dass ich mich trotzdem noch erschrocken habe, als es gerummst hat.
Lustige Schilder
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Eine S-Bahn kann auch nicht ansatzweise so stark bremsen wie ein Linienbus
Es sei denn, sie fahren nicht nur auf Eisenbahngleisen, sondern danach auch noch weiter auf Straßenbahngleisen, wie unsere Stadtbahn in Karlsruhe, die außerorts auf DB-Gleis mit 90 bzw. 100 km/h durchaus unter dem S-Bahn-Logo firmiert, ohne den Namen S-Bahn in den Mund zu nehmen. Die bremst dann durchaus schon mal wie ein Linienbus, weil sie sich ja innerorts an die StVO und ihre Rahmenbedingungen halten muss ...
Wenn man schärfere Bremswege einhalten muss, dann geht das schon ...
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...und es gibt durchaus häufiger Unfälle mit illegalen Linksabbiegern, oder eine Straßenbahn entgleist einfach mal so. Da ist der Stehplatz dann doch riskanter.
Ist mir aber noch nie passiert, bin nur einmal wegen einer Bombendrohung rückwärts zum letzten Bahnhof zurückgekarrt worden.
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Es handelt sich um einen Reisebus mit Sicherheitsgurten, und der Fahrer weist auf die Anschnallpflicht hin.
Das habe ich mal im Schienenersatzverkehr erlebt, als an einer Bahnstrecke gearbeitet wurde. Da fuhren dann auch die Fahrgäste mit Reisebussen über die Autobahn. Wenn man das mal so ganz real miterlebt hat, wie viele Fahrgäste in einem Zug passen, dann kriegt man da ein ganz anderes Gefühl für die Fahrgast-Mengen. Für einen Eisenbahnwagen brauchst du 2 bis 3 Busse, jenachdem ob es ein Doppelstockwagen ist und wieviele Stehplätze in Anspruch genommen wurden. Wenn so ein Bus auf der Autobahn fährt, (oder auf der Lanstraße ü+ber 60) dann darf er keine stehenden Fahrgäste befördern. Ich habe auch mal in einem Linienbus gesessen, der ein kurzes Stück Autobahn fuhr. Leider konnte ich dabei nicht auf's Tachometer gucken.
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Es sei denn, sie fahren nicht nur auf Eisenbahngleisen, sondern danach auch noch weiter auf Straßenbahngleisen, wie unsere Stadtbahn in Karlsruhe, die außerorts auf DB-Gleis mit 90 bzw. 100 km/h durchaus unter dem S-Bahn-Logo firmiert, ohne den Namen S-Bahn in den Mund zu nehmen. Die bremst dann durchaus schon mal wie ein Linienbus, weil sie sich ja innerorts an die StVO und ihre Rahmenbedingungen halten muss ...
Wenn man schärfere Bremswege einhalten muss, dann geht das schon ...
Straßenbahnen können deswegen sehr stark bremsen, weil sie Magnetschienenbremsen haben, die im Notfall auch eingesetzt werden. Deshalb ist es wichtig beim Straßenbahnfahren sich sehr gut festzuhalten, wenn man einen Stehplatz hat. Zum Glück kommt es nur selten zu Notbremsungen. Aber wenn es dazu kommt, reißt es dich von den Füßen, wenn du dich nicht gut festgehalten hast. Deshalb sollte man als gesunder und fitter Fahrgast für Kinder und ältere Menschen stets einen Sitzplatz frei machen. Es geht dabei nicht nur um Nettigkeit. Schließlich ist Vorbeugen besser als Erste Hilfe leisten zu müssen.
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Gendergerechte Fahrrad-Piktogramme in Hannover:
Die neueren Fahrradpiktogramme in Hannover zeigen ein Fahrrad ohne Mittelstange:
Ort: Celler Straße
Ein Vergleich mit der älteren google-street-view-Aufnahme zeigt: Statt Hochbordradweg heute Radfahrstreifen auf der Fahrbahn:
https://www.google.de/maps/@52.38027…!7i13312!8i6656
Im Goethekreisel sind noch die alten Fahrradpiktogramme mit Mittelstange zu sehen:
Die google-street-view-Aufnahme ist von 2008. Die Rotmarkierung und die Piktogramme haben sich gut gehalten:
https://www.google.de/maps/@52.37245…!7i13312!8i6656
Diese google-street-view-Aufnahme ist auch von 2008. Und die ist an der Stelle wie im Foto aufgenommen. Allerdings kommt da das Fahrradpiktogramm nicht so deutlich zur Geltung:
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"Die google-street-view-Aufnahme ist von 2008"
Das sind sie übrigens alle, da Google in Deutschland keine zweite Runde fährt. Dieser Streifen ist ja schon ziemlich breit, ist das 2m oder noch mehr? -
Fahren tun sie schon noch, um ihre eigenen Karten zu verbessern, nur veröffentlichen tun sie nix mehr ...
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"Die google-street-view-Aufnahme ist von 2008"
Das sind sie übrigens alle, da Google in Deutschland keine zweite Runde fährt.Ne, sind nicht alle von 2008, aber natürlich alle alt (2008-2010?).
Fahren tun sie schon noch, um ihre eigenen Karten zu verbessern, nur veröffentlichen tun sie nix mehr ...
siehe auch: Heise: Googles Street-View-Autos fahren wieder durch Deutschland. Ich glaube, ich habe auch schon eins in Hamburg gesehen.
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Kurios und historisch wertvoll.
In den 70ern hat die Kommune wohl mitgedacht und das Wanderparkplatz-Schild zweigeteilt angebracht
Damals (TM) hatte niemand erkennen kännen, dass die rasenden Nordic-Walker:innen einmal so schnell werden könnten (und die Frau 2 Stöcke trägt) So konnten sie das
![[Zeichen 314]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-314.png "Zeichen 314")
einfach austauschen.Noch weiter in der Vergangenheit waren die Haare kkürzer und die Röcke länger. Heute spielt die Geschlechter-Vertrilung bei Pärchen natürlich keine Rolle mehr, aber der Stock musste allein bleiben
:und -im Ggs. zu VZ 239
![[Zeichen 239]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-239.png "Zeichen 239")
- ist man man nach wie vor der Meinung, dass Kinder nicht gern wandern.Gruß
Christoph
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und -im Ggs. zu VZ 239
- ist man man nach wie vor der Meinung, dass Kinder nicht gern wandern.Die werden doch erst bei der Rast im Gebüsch gezeugt.
Danach hat man schlicht keine Zeit mehr zum Wandern ...
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Also ich kenne mindestens zwei Personen, denen das schon passiert ist, und eine davon bin ich
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Kurios und historisch wertvoll.
In den 70ern hat die Kommune wohl mitgedacht und das Wanderparkplatz-Schild zweigeteilt angebracht
Damals (TM) hatte niemand erkennen kännen, dass die rasenden Nordic-Walker:innen einmal so schnell werden könnten (und die Frau 2 Stöcke trägt) So konnten sie das
einfach austauschen.Noch weiter in der Vergangenheit waren die Haare kkürzer und die Röcke länger. Heute spielt die Geschlechter-Vertrilung bei Pärchen natürlich keine Rolle mehr, aber der Stock musste allein bleiben
:und -im Ggs. zu VZ 239
- ist man man nach wie vor der Meinung, dass Kinder nicht gern wandern.Gruß
Christoph
Auch interessant:
Der Mann schreitet voran, die Frau folgt ihm nach. Da ist ganz klar, wer "die Hosen anhat".
Schade eigentlich, dass man da nicht einfach die Reihenfolge tauschte in den 70ern.
Mit den heutigen abstrakten Figuren geht das nicht mehr.
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Da hilft nur die Helm-Trage-Pflicht für die Benutzer*innen von Parkplätzen mit automatischer Schranke!
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Der Mann schreitet voran, die Frau folgt ihm nach. Da ist ganz klar, wer "die Hosen anhat".
Na die Frau natürlich. Während sie gestylt durch den Wald spaziert, schleppt der Mann den Rucksack für das gemeinsame Picknick.
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Also ich kenne mindestens zwei Personen, denen das schon passiert ist, und eine davon bin ich
Helm getragen?
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Ich auch, aber nur zärtlich auf den Rücken.
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"Die google-street-view-Aufnahme ist von 2008"
Das sind sie übrigens alle, da Google in Deutschland keine zweite Runde fährt. Dieser Streifen ist ja schon ziemlich breit, ist das 2m oder noch mehr?Direkt vor Ort habe ich noch nicht nachgemessen, aber auf dem googlemaps Satellitenbild sind es 2 m gemessen mit der Entfernungsmessfunktion.
