Beiträge von Chrik

Ich habe mal das Ziel entfernt. So als Anonymisierungsmaßnahme. Keine Ahung, wie anonym Th(oma)s hier unterwegs sein möchte.

Ja, das ist die Stelle und zu Alternativen: Die Fahrbahn hat dort 5 Spuren.

Ich kann auf den Karten gar nichts erkennen. Muss man jetzt 15km Umweg fahren (wie 2und4zig ) sagt oder nicht (wie Hane sagt)?

Unfassbare Sperrungen gab es auch schon mal vor nicht allzu langer Zeit bei Schienenarbeiten zwischen Pinneberg und Elmshorn. Da war dann der Schienenverkehr stark ausgedünnt und man konnte die Bahnschienen über längere Zeit vor 6 Uhr nur an weit auseinander liegenden Bahnübergängen überqueren, je nach Strecke mussten also große Umwege gefahren werden und über benutzungspflichtige Buckelpisten. Die Botschaft war für mich: Die haben doch eh alle ein Auto oder arbeiten nicht vor 8! Ich fand's echt krass, dass da für ein sonst ganz gut angeschlossenes Gebiet einfach signalisiert wurde, dass es doch ganz gut ist immer ein Auto auf Vorrat zu haben.

Der Kreisverkehr sieht doch abgesehen vom Radfahrer frei okay aus.

Einspurig. (Echt) mehrspurig bin ich noch nie mit dem Fahrrad gefahren. Da ist das Tempo dann ja theoretisch noch wichtiger, aber keiner, durch den ich Mal gefahren bin, war darauf ausgelegt, dass man dort langsam fährt. Das Tempo ist aber kein inhärentes Problem von Kreisverkehren.

Zitat von Schwachzocker

Wenn man den Radweg vor der Kreuzung zu weit von der Fahrbahn absetzt, dann handelt es sich möglicherweise nicht mehr um einen fahrbahnbegleitenden Radweg, mit der Folge dass die Vorfahrtsregelung für die Fahrbahn nicht für den Radverkehr gilt. Wenn in eine solchen Fall der Radverkehr ganz klar untergeordnet wird, z.B. durch einseitiges Vz 205 für den Radverkehr, dann ist es auch hinreichend sicher.

Warum soll das sicher sein (im Sinne von "Überleben")? Oder war das nicht so gemeint?

Solange es ein Kreisverkehr mit langsamen Mischverkehr ist, finde ich Kreisverkehre einfach nur toll. Bin grad heute durch einen gefahren. Mit Kind auf Fahrrad an Follow-me-Kupplung.

Warum soll Vz 205 dafür sorgen, dass man überlebt?

Wir hatten das Thema am Rande schon ein paar Mal (geht nach dem ersten verlinkten Post noch weiter):

• RE: LKW Fahrer tötet Radfahrer
• RE: Woche 32 vom 03. bis zum 09. August 2020
• RE: Infrastruktur-Debatte aus dem Unfall-Thread

und ganz konkret hier: Ist diese Radwegführung sicher?

Ich denke abwertende oder gar spöttische Begriffe wie "Radwegapologeten" gehören nicht zu einer freundlichen Gesprächskultur und sind mMn daher hier fehl am Platz. Welche Chance hat man Gehör zu finden, wenn man dem Gesprächspartner idiotisches Verhalten und mangelndes Urteilsvermögen unterstellt? MMn ist eine sachorientierte Argumentation das einzige, was weiterführt.

Transparenznotiz: Auf welcher "Seite" stehe ich? Ich habe mich mit dieser konkreten Planung nicht befasst. Ich bejubel nicht automatisch jede separate Infrastruktur, noch verteufel ich sie automatisch. Mich nervt es, wenn vollständige Separierung oder vollständige Nicht-Separierung als Lösung aller Probleme angepriesen werden. Mich stört der derzeitige Spin, dass nur PBLs sicheres Radfahren ermöglichen.

Dass die Masken für die Übertragung kontraproduktiv sein könnten (falsches Anwendungs-/Hygieneverhalten) halten ich für unwahrscheinlich: https://www.ndr.de/nachrichten/info/coronaskript210.pdf

Zitat von Hane

Hallo? Sie hat einen Doktortitel!

OK, gut die Hälfte der Doktorarbeiten aus der Medizin, die ich lesen durfte, erreicht nicht einmal das wissenschaftliche Niveau meiner Physikpraktika.

Es ist ja nicht so, dass sie *unqualifiziert* wäre. Das wollte ich gar nicht ausdrücken. Man muss das ganze nur in den Kontext setzen und auch im Artikel Forschungsstand und Meinungsäußerung unterscheiden. Zusätzlich scheint mir, dass ein Teil der Studienlage einfach nicht berücksichtigt wurde, was ja sehr nachvollziehbar ist, denn das kann ja nicht mal jemand vollständig, der aktiv an dem Thema forscht.

Über die Zeitschrift: https://www.thieme.de/de/krank…se-zeitschrift-113894.htm

Keine Peer-Review-Wissenschaftszeitschrift

Über die Autorin: https://www.klinikum-ffb.de/fa…m/kurzportrait-kappstein/

Keine Forscherin

Über den Artikel: Ein Interpretation der (ausgewählten) (Studien-)Lage, gefärbt mit den Ansichten der Autorin.

Für mehr ist mir meine Zeit zu schade.

Vielleicht macht sich jemand die Mühe die Kernaussagen abzuklopfen.

Ich schließe mich dem T30 + Kontrollen an

Dazu

Zitat von Hane

Ich habe hier noch nicht erlebt, dass man sich über ängstliche Radfahrer lustig macht, über deren selbsternannten Vertreter jedoch schon.

fällt mir das hier ein

Zitat von Schlau Meier

Problem sind hier die Radfahrer, die eben NICHT die Fahrbahn nutzen und die Radfahrer die das tun „alleine da stehen“ lassen

Es gibt einen neuen Thread: Aus dem Stade-Thread

Dieses Forum hat eine Blockierfunktion (erreichbar über das Benutzerprofil des anderen Users).

Die Diskussion in diesem Thread entfernt sich dauerend vom eigentlichen Thema. Ich erinnere an dieser Stelle daran, worum es in diesem Thread geht:

Zitat von Yeti

Ich möchte an dieser Stelle mal über die Aktivitäten zur Verbesserung der Situation für Radfahrer in meiner Heimatstadt berichten.

[...]

Wenn es recht ist, werde ich hier berichten, wie es weiter geht und gerne auch eure Meinung zu bestimmten Situationen und Maßnahmen hören.

Yeti hat wiederholt darauf hingewiesen, dass Diskussionen über das Fahrradfahren auf Gehwegen in einem eigenen Thread stattfinden sollen. Wenn es um Anregungen zum Gehwegradeln in Stade geht, kann man auch einen neuen Thread eigens dafür eröffnen. Ich bitte alle Teilnehmer*innen beim Thema zu bleiben, ich werde in Zukunft sonst auch Beiträge verschieben, auch welche in denen es nur zum Teil ums Gehwegradeln geht. Also bleibt beim Thema, damit alle mehr von diesem Thread haben.

Was ich nicht verstehe: War der Anrufer der gleiche aus der 30er Zone? Also ist der auch die ganze Zeit zu schnell hinterher?!

Zitat von Ullie

Das musst du dann letztlich selbst vor Ort entscheiden. Vielleicht helfen dir ja Beispiele aus anderen Orten dabei? Deshalb habe ich die hier veröffentlicht.

Genau das hat Yeti ja bereits ausgeschlossen. Die Gehwege sind nicht zum Radfahren geeignet, auch nicht mit Radfahrer frei.