Woche 41 vom 5. bis 11. Oktober 2015

Zitat von Malte

110 Tagessätze (!): Flegel muss tief in die Tasche greifen

Zitat von taunus-zeitung.de

„Das war ein flegelhaftes Verhalten von Ihnen, das normalerweise mit einem Führerschein-Entzug geahndet wird.“ Aber da hätte die Staatsanwaltschaft geschlafen. Die hätte einen Führerscheinentzug beantragen müssen, fügte die Richterin hinzu. Sie könne nun nur noch ein Fahrverbot von drei Monaten aussprechen, was sie denn auch tat.

Ist das wirklich so? Geht Führerscheinentzug im Strafverfahren vor dem Amtgericht nur auf Antrag der Staatsanwaltschaft? Ich bezweifle das ja ganz stark, bin aber nicht sicher. Ich habe auf Anhieb jedenfalls keine Belege dazu finden können. Hat jemand einen Tip?

Zitat von Malte

[*]Und gegenüber an der anderen Seite gibt es Wieder Wirbel um teuren Fahrradzähler an der Alster

Mal wieder eine Glanzleistung der Springer- und Ex-Springer-Presse: Erst haut man eine Panikmeldung raus. Die Grobmotorik überlasst man dabei der BLÖD, die man anschließend zitiert. Und wenn dann dieser Steuerzahlvermeidungsverein zugeben muss, eine einzelne steile Hypothese einer Zuträgerin zu einem allgemeinen Statement aufgebauscht zu haben, dann titelt man nicht etwa "Vorwurf bricht in sich zusammen" oder "Wieder Wirbel um Steuerzahlerbund", sondern ... siehe oben, wobei natürlich das Adjektiv "teuer" auch mit rein muss.

Zitat von Malte

[*]Die schlaue Ampel der Zukunft warnt vor Staus

Anzeigen für die optimale Geschwindigkeit gibt es aber schon lange. In Krefeld/Duisburg an der B288 habe ich so etwas schon vor vielen Jahren gesehen. Dort leuchtete 30/50/70 oder gelbes Blinklicht für Autofahrer. Bin dort damals auch mit dem Auto ab und zu lang gekommen. Diese Anzeige war super, hat man sich an das Tempo gehalten, kam man immer bei grün an der Ampel an.

Man konnte aber auch merken, wie dämlich viele Autofahrer sind, die sind schneller gefahren als dort angezeigt wurde, um dann bei Rot anhalten kurz darauf und neu an fahren zu müssen. Obwohl man mit sehr angenehmen durch rollen können belohnt wurde wenn man sich daran gehalten hat und eben mit anhalten müssen "bestraft" haben es viele nicht verstehen wollen.

Für Fahrräder wäre so etwas auch mal eine gute Sache. Aber davor sollte man erst mal damit anfangen, dass man als Radfahrer überhaupt überall auch von alleine grün bekommt an Kreuzungen ohne anhalten und einen Knopf drücken zu müssen. Bei reinen Querungshilfen kann ich das verstehen, aber nicht diese "Bettelampeln". Zumal man als Radfahrer eh schon im Nachteil ist durch intelligente Ampeln. Schalten die immer gleich kann man viel besser sein Tempo davor anpassen um im günstigen Moment an zu kommen. Schalten die Ampeln aber immer anders, klappt das nicht mehr.

AUTOBAHN!!!

Zitat von Gerhart

AUTOBAHN!!!

Die mit Rotornarben für Windkraftanlagen beladenen Schwertransporter ...

Rotornarben ... rrrrr ... aber jetzt ist klar, warum auf der Stresemannstraße Blauschilder stehen. Fahrbahnradeln ist da viel zu gefährlich! Da könnte ja morgens um 3 ein Rotor einem Radler eine Narbe verpassen.

In Norderstedt müssen Radfahrer nun auf der Straße fahren

Ich hab's doch schon immer gewusst!
Studie: Im Schritttempo fahrende Autos Schuld an Staus

Zitat von Gerhart

In Norderstedt müssen Radfahrer nun auf der Straße fahren

Das Stück auf dem Foto wäre gut geeignet für einen "Soester Schutzstreifen". Das unsichere Radfahrer sich dort nicht wohl fühlen kann ich verstehen. Diese lassen sich nach ganz rechts drängen und wie eng dann Überholmanöver ausfallen werden kann man auf dem Bild ja gut abschätzen. Der Mittelstreifen kann zwar angeblich befahren werden, aber er wirkt optisch wie ein Bordstein.

Evt. verstehen ja viele auch, dass man den breiten Mittelstreifen zum überholen nutzen kann. Dann wird es nur gefährlich, wenn im Gegenverkehr jemand auf die gleiche Idee kommt...

Zitat von Malte

[*]110 Tagessätze (!): Flegel muss tief in die Tasche greifen
[*]

Brrrr. Ja, schon, bestraft gehört der Autofahrer schon allein dafür, wie er sich da mehrmals seines Autos bedient um den Radler zu bedrängen. Aber 110 Tagessätze für "Flegelhaftes Verhalten"? Und dem gegenüber steht beim "Abbiegen Gefahr erzeugt, ohne Rücksicht auf Fußgänger, mit Gefährdung (aber ohne Sachbeschädigung)": 1 Punkt, 70€?

Es ist also praktisch 79 mal so teuer demjenigen Schimpfworte hinterher zu rufen, der mich fast umbügelt, wie das umbügeln selbst.

Wow... die Beträge im Straßenverkehr sind manchmal ausgesprochen seltsam...

Zitat von gruni1984

Evt. verstehen ja viele auch, dass man den breiten Mittelstreifen zum überholen nutzen kann. Dann wird es nur gefährlich, wenn im Gegenverkehr jemand auf die gleiche Idee kommt...

Och, eine gemeinsam genutzte Überholspur ist jetzt nicht soo neuartig.

Kreatives Malen im Erdkampsweg:

Da ist/war die mittlere der drei Spuren auch eine »Zweirichtungsspur«.

• Sichtfahrgebot bei Nebel

... hätte man erwähnen können. Oder aber ganz einfach "Radfahrerin übersieht herannahenden weißen PKW" schreiben.

Zur BASt-Studie habe ich ja schon was geschrieben. Wieder einmal wurde nicht untersucht, ob das Fahren im Mischverkehr oder das Fahren auf Radverkehrsanlagen gefährlicher ist. "Mischverkehr" beinhaltet vielmehr alle Unfälle mit Radfahrern, die in einer Straße stattfinden. Schön, dass dann auch auf eine Studie von Wolf hingewiesen wird:" Bei Unfällen an Grundstückszufahrten bei Führung der Radfahrer im Mischverkehr sind drei Viertel der verunfallten Radfahrer regelwidrig auf dem Gehweg gefahren." Aha, ja, die Gefahren des Mischverkehrs!

Eine Studie die wirklich Unfälle auf der Fahrbahn mit Unfällen auf Radverkehrsanlagen jeglicher Art vergleicht wird nicht das gewünschte Ergebnis bringen: "Separation ist sicherer".
Um den wirklichen Grund für die Separation zu erkennen, muss man sich nur einen Straßenquerschnitt vorstellen, der es ermöglicht das Autofahrer jederzeit, unter Einhaltung aller geforderten Sicherheitsabstände, Radfahrer auf der Fahrbahn auch bei Gegenverkehr überholen können. Und zum Vergleich dann Straßenquerschnitte mit Radverkehrsanlage.

• US-amerikanische "Forscher" haben es endlich "bewiesen" - Helme schützen!

aha. also "Chirurgen" haben auf einem Kongress zahlen vorgestellt. zu Kopfverletzungen.

• uneinsichtige Radler

Wenn im Artikel schon 2 Sätze benötigt werden, um die jahres- und tageszeitlichen Unterschiede in einer Fußgängerzone bzgl "Radfahrer dürfen fahren" und "Radfahrer dürfen nicht fahren" zu erläutern... ohje.
Und am schönsten auch das (angebliche?) Zitat der Polizei am Ende.
"[...] mit entsprechender Beleuchtung an den Drahteseln [...]“ - Drahteseln!!! ich frag nachher mal nach, ob das Wort wirklich so gefallen ist.