Erlaubt oder vorgeschrieben?
Die Stiele der Zebrastreifen sind für Blinde. Die können den Gehweg entlang gehen, bis sie den Stiel ertasten und dort die Fahrbahn queren.
Gefährlich finde ich das nur in der Entstehungszeit. Denn die Stiele werden gebaut, bevor die Schilder stehen und der Zebrastreifen aufgemalt ist.
Erlaubt oder vorgeschrieben?
Die Stiele der Zebrastreifen sind für Blinde. Die können den Gehweg entlang gehen, bis sie den Stiel ertasten und dort die Fahrbahn queren.
Gefährlich finde ich das nur in der Entstehungszeit. Denn die Stiele werden gebaut, bevor die Schilder stehen und der Zebrastreifen aufgemalt ist.
Ganz ohne Witz: Diese Stelle wollte ich gerade jetzt auch noch präsentieren. 
Dort gibt es ja aktuell ebenfalls (zusätzlich) Schutzstreifen.
Die Stiele der Zebrastreifen sind für Blinde. Die können den Gehweg entlang gehen, bis sie den Stiel ertasten und dort die Fahrbahn queren.
Ah! Danke für die Aufklärung.
Aus dem Luftbild hatte ich schon befürchtet, das seien am Ende Haltlinien für Gehwegradler. 
Erlaubt oder vorgeschrieben?
Und nirgends steht an den 237ern, dass es ein Zweirichtungsweg sein soll?
MSDWGI! (Man sieht doch, was gemeint ist)
Kein Wunder, dass es so viele Geisterradler gibt. Die meisten sind sich ganz sicher keiner Schuld bewusst.
Von der Website der "Radlhauptstadt":
"Fahrradstraßen in München.
In München gibt es insgesamt 58 Fahrradstraßen. Damit ist München weiterhin die Stadt mit den meisten Fahrradstraßen in Deutschland. In einer Fahrradstraße dürfen grundsätzlich nur Radler fahren."(...)"Kraftfahrzeuge, wie beispielsweise Autos, Lastwagen, Mofas, Motorroller oder Motorräder, dürfen immer nur dann fahren, wenn dies durch das entsprechende Zusatzschild „Kraftfahrzeuge frei“ erlaubt ist. In Münchens Fahrradstraßen ist dies bisher immer der Fall."
Wie war das mit "ausnahmsweise"?
Im Video heißt es: "Das mittlere Einkommen in Deutschland liegt bei 29414,- Euro". Der SPIEGEL hat sicherlich nur "übersehen", dass es sich dabei um das Haushaltseinkommen handelt, womit das Pro-Kopf-Einkommen nochmals niedriger liegt. Hier die DIW-Studie
Das Video bleibt an der Oberfläche, weil man natürlich die gedruckte Ausgabe des SPIEGEL kaufen soll. Eine ausführlichere Betrachtung des Themas Einkommens- und Vermögensverteilung findet man z.B. im "Tagesspiegel"
Aber genug über Armut geschwafelt. Es gibt doch auch viel Positives! Z.B. "Viel Raum für neue Perspektiven"
Mir fehlen da die Fahrradabstellplätze!!!
Wieso? Die Wohnungen haben doch Balkons! 
(Außerdem dürfte bei dieser Klientel EIN Tiefgaragenstellplatz pro Wohnung eh nicht ausreichen ...)
Für den Preis würde ich ganz bestimmt nicht mehr in einem Mehrfamilienhaus wohnen. 
Aber genug über Armut geschwafelt. Es gibt doch auch viel Positives! Z.B. "Viel Raum für neue Perspektiven"
Die Courtage in Höhe von 5,95 % für eine solche Behausung liegt bei rund 110.000 Euro. Mit Verlaub, dafür kriegt man bei uns schon eine ganze Wohnung, auf dem Dorf vielleicht auch schon ein Haus. Allerdings ohne Alsterblick.
Und diese ganze Armut kommt dann bei schönem Wetter in meine Aussicht geschwappt bzw. geradelt!!!
ach, einen hab ich noch. Selber Regionalausschuss. Diesmal Drucksache 21-2025.2
Geht um unechte Einbahnstraßenregelung, die von Anwohner gefordert wird, weil der Durchgangsverkehr gefühlt zu groß ist.
Alles bla-bla.
Interessanter Abschnitt:
Das durchschnittliche Geschwindigkeitsniveau der gemessenen Fahrzeuge betrug im Hasenbanckweg 39 km/h und in der Straße Rehkoppel 38 km/h.
das durchschnittliche(!) Geschwindigkeitsniveau.
Oh, dass die beiden Straßen T30-Zonen sind, hatte ich erwähnt?
Aber klar ist, dass keine Gefahrenlage vorliegt, die eine Anordnung von VZ. entsprechend §45 StVO erlaubt. Aaaaaber:
Das PK 42 wird im Rahmen der Prioritätensetzung und des vorhandenen Personals auch weiterhin Geschwindigkeitsüberwachungsmaßnahmen in den beiden Straßen durchführen.
... im Rahmen der Prioritätensetzung... 
Viel drängender die Frage: Wieso halten die Anwohner dann nicht durch?
Weil es keinen Spaß macht, jeden Tag mit einem Anruf beim Notruf zu beginnen.
Ich wohne auch in einem verkehrsberuhigten Bereich - und auch bei mir wird illegal geparkt. Es gibt einfach schönere Möglichkeiten, seinen Tag zu beginnen. Und speziell bei mir würde sich nicht viel ändern, da viele Falschparker "Laufkundschaft" sind. Man redet also nicht nur über 100 Leute, die es einfach lernen müssen.
wieso Anruf? wieso Notruf?
Selbst OWi-Anzeige schreiben. funktioniert in Hamburg prima.
Und wenn man schon von zu Hause aus die Polizei hinzuzieht, dann doch bitte über die direkte Nummer des jeweiligen Polizeilkommissariats 
wieso Anruf? wieso Notruf?
Weil es noch viel weniger Spaß macht, jeden Morgen 4-5 Falschparker zu fotografieren und das weiterzumelden.
Der Weg über den Notruf ist leider der effizienteste Weg, das Thema zu melden. Die Polizeidienststelle lehnt den Anruf unter Verweis auf das Ordnungsamt ab. Und das Ordnungsamt schaltet fast durchgängig (auch während den Öffnungszeiten) die Ansage: "Ist gerade keiner da. Wenn Sie wirklich stören wollen, schicken Sie uns bitte eine Mail.". Beim Notruf hingegen wird der Fall entgegen genommen und normalerweise auch bearbeitet.
Klingt jämmerlich? Ist die Verwaltung ist Berlin leider auch.
Wenn der Staat das Gewaltmonopol will, soll er es bitte auch wahrnehmen.
hmmm. Ich bin unentschlossen, was ich davon halten soll. Aus rechtlicher Sicht - quasi zwingend notwendig. Aber ob das da friedlich abgeht, wenn ich im Bergaufstück mit 15km/h hochtrödel?
Ich kann Dir sagen was passiert, wenn man zu acht mit deutlich über 40km/h dort fährt:
Huuuup. Wrrrääääääm. Huuup. Wräääm.
Alleine, mit 15km/h an der Steigung?
Ne, Danke. Auch schlechte Radwege brauchen manchmal keine Benutzungspflicht...
