Woche 29 vom 15. bis 21. Juli 2024

Nope, der obere ist es und zwar die Ecke zum Industriegebiet. Bei einer der anderen Websites erkennt man den recht markanten Baum, der gegenüber steht.

Edit:

Tödlicher Verkehrsunfall in Kürnach – Pedelecfahrer von LKW erfasst

Am Montagmorgen kam es im Kürnacher Industriegebiet im Landkreis Würzburg zu einem schrecklichen Verkehrsunfall mit Todesfolge. Gegen 6:40 Uhr war ein …

www.tvmainfranken.de

Mehr Daten, eindeutiges Bild (und weniger Werbung).

Kraftstoff-Lobby: Käufliche Termine bei Minister Wissing? - ZDFheute

Zitat von littlet

https://amp.zdf.de/nachrichten/po…mpagne-100.html

»Project 2025«: Der Masterplan für den fossilen Gottesstaat - Der Rat…

archive.ph

»Project 2025«: Der Masterplan für den fossilen Gottesstaat - Kolumne

Dieser Masterplan für eine zweite Trump-Amtszeit ist so toxisch, dass sogar Donald Trump sich zu distanzieren versucht. »Project 2025« macht deutlich: Die…

www.spiegel.de

Zitat

Es ist, das nebenbei, ein Skandal, dass deutsche Organisationen wie das Prometheus-Institut des FDP-Politikers Frank Schäffler oder die Organisation NOUS (geleitet von Christian Lindners Wirtschaftsberater Lars Feld) weiterhin Mitglieder dieses Netzwerks sind.

Zitat

Welche Wissenschaft damit gemeint ist, bleibt offen – vermutlich eine, die mit dem alten Testament kompatibel ist.

Wenn es nicht so traurig wäre, könnte man über den Satz lachen. Das hat mehr von Feudalsystem als von irgendeinem Rechtsstaat… Frauen sind Gebärmaschinen und wer nicht arbeitet, der stirbt halt…

Zitat von littlet

https://www.mdr.de/nachrichten/sa…leppen-100.html

Hätte er mal den Aufzug genommen.

Zitat von Ullie

Hätte er mal den Aufzug genommen.

Am Aufzug stand "1-2". Sein Fahrzeug hatte aber 4 Räder.

POL-PDNW: Fahrradfahrer bei Verkehrsunfall leicht verletzt

Frankeneck (ots) - Am Dienstag, den 16.07.2024, kam es gg. 13:30 Uhr an der Einmündung der L499 zur B39 bei Frankeneck zu einem Verkehrsunfall, bei dem ein…

www.presseportal.de

Diesen "Geh- und Radweg" im Neustädter Tal gibt es erst seit einigen Jahren. Vorher gab es dort keine Unfälle, seit der Anlage einschließlich beidseitiger Benutzungspflicht ständig teils schwere Unfälle.

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Denn: Radwege sind sicher! Todsicher!

Zitat von Pirminator

Vorher gab es dort keine Unfälle, seit der Anlage einschließlich beidseitiger Benutzungspflicht ständig teils schwere Unfälle.

Hast du Belege?

Zitat von Gerhart

Hast du Belege?

Unter https://unfallatlas.statistikportal.de/ sind da jedenfalls diverse Unfälle vermerkt.

Zitat von mgka

Unter https://unfallatlas.statistikportal.de/ sind da jedenfalls diverse Unfälle vermerkt.

Danke. Ich war in dem Tal seit einigen Jahren nicht mehr unterwegs; Ausnahme war letzten März auf der Rückfahrt nach der verlorenen Einbahnstraßenklage bis zu jener Einmündung ins Elmsteiner Tal (L 499). An der B 39 versuchte ich sogar in einem Planfeststellungsverfahren zum Bau eines weiteren "Geh- und Radwegs" zwischen Weidenthal und Neidenfels EInwände zu erheben; sie wurden natürlich unbegründet vom Tisch gewischt. Auch dieser Schwachsinn wird gebaut (und bebläut). Einfach nur krank, was man Radfahrern dort inzwischen zumutet.

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Und was machen die Sklaven? Sie bejubeln so einen Schwachsinn auch noch.

Zitat von Fahrbahnradler

Am Aufzug stand "1-2". Sein Fahrzeug hatte aber 4 Räder.

Was? Mit'm Liegedreirad dürfte ich da nicht rein??ß

Zitat von Pirminator

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/117687/5824419

Diesen "Geh- und Radweg" im Neustädter Tal gibt es erst seit einigen Jahren. Vorher gab es dort keine Unfälle, seit der Anlage einschließlich beidseitiger Benutzungspflicht ständig teils schwere Unfälle.

https://maps.app.goo.gl/JntwpUCY46zVzb846

Denn: Radwege sind sicher! Todsicher!

Ich bin mal die Bundesstraße 39 an der entlang der einseitige gemeinsame Fußweg und Zweirichtungsfahrradweg entlangführt auf streetview ein bisschen hoch und runter gefahren.

Nähert man sich der Stelle in Frankeneck aus der Richtung von Neidenfels herkommend, dann steht unmittelbar vor der Bahnunterführung ein, dass den gemeinsamen Fuß- und Radweg benutzungspflichtig macht. Für den Autoverkehr ist an der Stelle der Unterführung Tempo 70 angeordnet:

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Das Tempo-70-Gebot wird wiederholt an der Stelle, an der die B39 an Frankenberg entlang geführt wird und gilt auch für den Kreuzungsbereich an der die Straße, die aus dem Emsteiner Tal kommt, in die B39 mündet. Der von Pirminator erwähnte häufige Unfallort.

Fährt man dagegen von Frankeneck weg in Richtung Neidenfels, dann ist ab der Talstraße, wo auch eine Bushaltestelle direkt an der B39 angeordnet ist, derselbe gemeinsame Fußweg und Zweirichtungsradweg nicht mit ausgeschildert, sondern mit Fußweg und dem Zusatz Radfahrer frei. :

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Und jetzt die Fahrt in die andere Richtung, also nicht Richtung Neidenfels, sondern Richtung Lambrecht:

Am Rand der Ortschaft Frankeneck bis zur Einmündung eines kleinen Sträßchens mit dem "großen Namen" Hauptstraße ist der gemeinsame Fuß- und Zweirichtungsradweg weiterhin in beide Richtungen mit ausgeschildert.

Zwischen der Hauptstraße und der Beerentalstraße ist dann der Weg entlang der B39 als Fußweg ausgeschildert mit dem Zusatz Radfahrer frei +.

Der Fuß- und Radweg ist also abschnittsweise mal ein Fußweg mit Radfahrer frei und mal ein gemeinsamer Fuß- und Radweg. Gab es denn den diesen Weg für den Fuß- und Radverkehr schon länger und wurde er erst nachdrücklich ausgeschildert, oder wurde der Weg ganz neu angelegt und dann sofort ausgeschildert?

So wie die Wege jetzt aussehen und sich die Gesamtsituation aus der streetview-Perspektive darstellt, vermute ich, dass der Hochbordweg von rund 95% der Fahrradfahrer*innen benutzt würde, wenn dort gar keine Schilder stehen würden. Und vermutlich würden immer noch rund 85% der Fahrradfahrer*innen den Weg auch dann benutzen, wenn er als reiner Fußweg ohne den Zusatz Fahrradverkehr frei ausgeschildert wäre.

Dass der Weg auch als reiner Fußweg seine Berechtigung hat, kann man unter anderem an dieser Stelle sehen:

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2017 knallt's an der Kreuzung gleich vier Mal; zweimal mit Fahrrad, zweimal mit Motorrad (oder Mofa?). Dazu 2019 und 2023 jeweils einer. Mich wundert, dass man nicht wenigstens eine rote Farbmarkierung macht.

Keine Ahnung wie in den Bundesland Unfallschwerpunkt definiert ist, aber ist schon erstaunlich, wenn die Kreuzung die üblichen Hürden nicht reißen würde über die letzten Jahre. Bei 150m Strecke ist ja sogar ein Toter dabei.

Das rote Farbe irgendwas helfen würde, ist das mal untersucht worden?

Imho wirds mit roter Farbe eher schlimmer.

Zitat von Autogenix

https://www.sueddeutsche.de/politik/volker…jqBWzr9gS2HmJt4

Steinmeier unterschreibt neues Klimaschutzgesetz - warum es Kritik gibt

65 Prozent weniger CO2 bis 2030 hat sich Deutschland mit dem Klimaschutzgesetz vorgenommen. Doch durch das neue Gesetz, das der Bundespräsident heute…

www.tagesschau.de

Das eine Jahr kann er jetzt auch noch chillen, bevor Dobrint wieder übernimmt. 😬