Woche 20 vom 1. bis zum 7. April 2024

Babboe war wohl eine kriminelle Vereinigung:

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/babboe-staatsanwaltschaft-eröffnet-strafrechtliche-untersuchung-gegen-lastenradhersteller/ar-BB1kUZUm

(S+) Babboe: Rückruf in Deutschland wird ausgeweitet - Staatsanwaltschaft ermittelt

In den Niederlanden ermitteln Strafverfolger gegen Babboe. Die Firma soll Sicherheitsrisiken jahrelang vertuscht und defekte Rahmen versteckt haben. Ein…

www.spiegel.de

Zitat

Babboe-Skandal entwickelt sich zum Kriminalfall

In den Niederlanden ermitteln Strafverfolger gegen Babboe. Die Firma soll Sicherheitsrisiken jahrelang vertuscht und defekte Rahmen versteckt haben. Ein gewissenhafter Mechaniker sollte offenbar zum Schweigen gebracht werden.

Vaude stellt Werbung in Social Media ein:

Vaude verlässt Plattform X – ehemals Twitter – und stoppt Social Media Werbung

Beginn Originaltext, Quelle: Pressemitteilung VAUDE XXXXXX VAUDE setzt Zeichen gegen Desinformation, Hate Speech und Rassismus... mehr

www.pd-f.de

Das ist ein Bericht eines niederländischen Fernsehsenders, in dem einige Brüche zu sehen sind. Die ganze Geschichte wird Babboe wohl nicht überleben.

Babboe bakfietsen breken met grote regelmaat

Bakfietsen van de Nederlandse fabrikant Babboe breken met grote regelmaat. Met risico’s voor de vaders, moeders en de kinderen in de bak. Dat blijkt uit onde...

www.youtube.com

Bis jetzt war ich ja der Meinung, die Babboe-Dinger sind nur die 3-Räder, aber die haben ja auch Long-John und die scheinen hauptsächlich betroffen.

schade, Kofferraumklappe ist oben, man erkennt nicht, obs ein in Hamburg zugelassenes Fahrzeug ist

(Grüße gehen raus an die Waitzstraßen-Hood)

Zitat von DMHH

schade, Kofferraumklappe ist oben, man erkennt nicht, obs ein in Hamburg zugelassenes Fahrzeug ist

(Grüße gehen raus an die Waitzstraßen-Hood)

Kofferklappe unten ergibt komischerweise auch keinen Hinweis.

Immerhin sieht man von der Seite gut, dass es sich beim Unfallfahrzeug um ein SUV handelte. Dass das noch niemand thematisiert hat. Tsts.

Radverkehr: EU will bessere Grundlagen für Fahrradfahrer schaffen

Mehr Sicherheit und Infrastruktur: Die EU-Staaten wollen die Bedingungen fürs Fahrradfahren verbessern. Auf mehr als eine Absichtserklärung einigten sie sich…

www.zeit.de

Zitat

Wir verpflichten uns, die sichere und kohärente Fahrradinfrastruktur in ganz Europa erheblich auszubauen

Zitat

schreiben die Mitgliedsstaaten in einer Erklärung, die rechtlich allerdings unverbindlich ist.

puh...

Zitat

durch physische Barrieren Radwege vom weiteren Straßenverkehr zu trennen

Zitat

Ältere Menschen sollen in Zukunft auch sicherer Fahrrad fahren können.

dreiräder verpflichtend machen?

und unter dem Artikel gärt schon der Hass

Zitat von littlet

https://www.n-tv.de/regionales/rhe…le24848468.html

Bin ich zu einfältig? Ich übersetze die Einstellungsbegründung so: Die Einhaltung der Vorrangregelungen kann von Verkehrsteilnehmenden nicht erwartet werden oder ist nicht zu erfüllen.

Zitat von krapotke

Bin ich zu einfältig? Ich übersetze die Einstellungsbegründung so: Die Einhaltung der Vorrangregelungen kann von Verkehrsteilnehmenden nicht erwartet werden oder ist nicht zu erfüllen.

Hab leider nur die DPA Meldung gefunden, die ja sehr dünne ist und keine näheren Erläuterungen liefert.

In den Kommentarspalten schon das übliche Wo ist die Aufsichtsperson gewesen und Laufrad wegnehmen und was machen Kinder überhaupt draußen...

Na ja, es ist usus beim rechtsabbiegen nicht zu schauen und über Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer zu rumpeln an Ampel-geregelten Kreuzungen. Dazu kommt wahrscheinlich, das so kleine Menschen besonders schwer zu sehen sind.

Insofern ist der Tatbestand der fahrlässigen Tötung nicht erfüllt.

Der Autofahrer wird wahrscheinlich den Rest seines Lebens nicht mehr froh werden, ähnlich der Eltern des getöteten KIndes. Diesen Faktor wird wahrscheinlich das Gericht mit eingepreist haben.

Das Urteil verwundert mich trotzdem.

Der Unfall war hier an der Kreuzung Parcusstraße / Bahnhofstraße. Die Beteiligten bewegten sich in Richtung Norden auf der Parcusstraße. Der Kfz Führer wollte nach rechts in die Bahnhofstraße abbiegen, das Unfallopfer die Bahnhofstraße überqueren. Die Ampeln zeigten für alle grün.

Google Maps

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

www.google.de

Kind (3) tot nach Unfall in Mainz: Ampelschaltung wird überprüft – Polizei startet Zeugenaufruf

www.fnp.de

Zitat von Autogenix

Na ja, es ist usus beim rechtsabbiegen nicht zu schauen und über Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer zu rumpeln an Ampel-geregelten Kreuzungen. Dazu kommt wahrscheinlich, das so kleine Menschen besonders schwer zu sehen sind.

Insofern ist der Tatbestand der fahrlässigen Tötung nicht erfüllt.

Nein. Es ist eben nicht Usus, sowas zu machen, das gilt insbesondere auch für den Täter, der Jahrzehnte gefahren ist, ohne jemanden zu überfahren, und der auch bei Freispruch weitere Jahrzehnte fahren wird, ohne mit größerer Wahrscheinlichkeit zum Wiederholungstäter zu werden. Und das gilt auch für uns andere, die wir uns nur aufgrund der immensen statistischen Unwahrscheinlichkeit einer solchen Tragödie im trügerischen Bewusstsein sonnen, dass wir was Besseres sind, als der arme Knilch, der das Pech hatte, zur falschen Zeit am falschen Ort gewesen zu sein. Und gerade dieser fundamentale Irrtum verhindert im Übrigen auch, dass härtere Strafen noch was ändern könnten. Niemand wägt beim Fahren sein Verhalten gegen drohende Knaststrafen ab - es sind ja immer nur diese Trottel/Greise/Raser (hier weitere Feindbilder einsetzen), denen sowas passieren wird.

Es geht mir nicht um Strafe. Wenn hier Unvermeidbarkeit unterstellt wird müsste sich die Frage stellen, wie Vermeidbarkeit hergestellt werden kann. Die Kreuzung sieht in meinen Augen auch nicht wirklich ungewöhnlich aus. Ich latsche über ähnliche Konstrukte und möchte nicht von einem armen Knilch, der zur falschen Zeit am falschen Ort ist, unvermeidbar plattgefahren werden.

Zitat von krapotke

Ich latsche über ähnliche Konstrukte und möchte nicht von einem armen Knilch, der zur falschen Zeit am falschen Ort ist, unvermeidbar plattgefahren werden.

Die Vermeidung von sowas lässt sich jedenfalls nicht mehr durch Adressierung der Individualebene herstellen. Da praktisch jeder Verkehrsteilnehmer sein Scherflein zum Zustandekommen des Gesamtrisikos leistet, geht da nur noch was mit sehr allgemein wirkenden Maßnahmen (Umbau, Verkehrsreduktion, Entschleunigung). Allerdings muss man damit rechnen, dass wir bereits an einem Punkt angekommen sind, wo man auch mit gigantischem Aufwand nur noch infinitesimal kleine Fortschritte erzielen kann. Z.B. reicht es nicht, nach solch einer Tragödie diese eine Kreuzung (oder gar nur den einen von vier Armen, wo es passiert ist) umzubauen, um die Wahrscheinlichkeit für eine Wiederholung zu senken. Vielmehr müsste man jede einzelne verdammte Kreuzung da draußen umbauen, um überhaupt einen statistisch messbaren Effekt beobachten zu können.

Intensivstation nach "Einschlag": Radstar Kämna knallt in Auto und verletzt sich schwer - n-tv.de

Sicherlich gibt es in Spanien auch eine Verkehrsregel, die mit unserem §9 vergleichbar ist, oder?