Woche 42 vom 18. bis 24.Oktober 2021

Schade, dass man die Polente nicht gefragt hat, was sie eigentlich gegen die - Zitat - "Wildschweine" auf vier Rädern unternimmt.

Jungfernstieg: Verkehrsbehörde redet Auto-Ärger schön

Autofreier Jungfernstieg? Bei regelmäßigen Stichproben sieht die MOPO immer wieder private Pkw über die Prachtstraße sausen, die seit einem Jahr eigentlich nur…

www.mopo.de

Zitat

Grundsätzlich sei die Behörde aber zufrieden mit der Entwicklung am Jungfernstieg. Vor der veränderten Verkehrsführung seien täglich 13.000 Fahrzeuge über die bekannte Straße gefahren. Inzwischen seien es um die 80 Prozent weniger, der private Verkehr habe sich sogar um 90 Prozent reduziert, so der Sprecher.

Sprich: Jeden Tag mehrere Hundert Verstöße. Aber die Polizei muss ja Aufklebern, die dem Innensenator gelten, hinterherjagen, anstatt Fußgänger und Radfahrer zu schützen.

Zitat von Fahrbahnradler

Aber die Polizei muss ja Aufklebern, die dem Innensenator gelten, hinterherjagen, anstatt Fußgänger und Radfahrer zu schützen.

Vielleicht sollen die Aufkleber ja gesammelt werden, um sie den Autofahrern aufs Auto zu kleben, die noch über den Jungfernstieg fahren. Zumindest denen, die Andy heißen...

Noch nicht in der Mediathek also nur als Programmhinweis:

Der Fahrrad-Boom - mobil auf zwei Rädern?

Immerhin 104 Minute. Könnte also aus Versehen einmal Substanz haben.

Auswirkungen der Herabsetzug der Höchtgeschwindigkeit auf französischen Landstraßen von 90 km/h auf 80 km/h

Oh, da schäumt der Drunterkommentator:

Tempolimit: Die irrationale Abneigung der Deutschen gegen 130 km/h

Die Bundesrepublik ist das einzige Industrieland ohne Geschwindigkeitsbegrenzung auf den meisten Autobahnen – dabei wird es wohl bleiben. Trotz Verkehrstoter,…

www.spiegel.de

Zitat von Fahrbahnradler

https://www.mopo.de/hamburg/auto-k…amburg-denkbar/

Brisant ab Minute 6.10

Ich füge hier einmal meinen Kommentar aus einem anderen Forum ein:

"Der Vertreter des Auto-Immobil-Clubs hat einfach kein einziges begründetetes Argument geliefert bzw. Falschinformationen verbreitet, was Mobilität und Verteilung des Verkehrssraums in Städten angeht.

Hoffentlich sind die Radstreifen rechtssicher!"

Zitat von cubernaut

Hoffentlich sind die Radstreifen rechtssicher!

Klage gegen Münchner Pop-up-Radwege abgewiesen | BR24

Sehr gut!

Im Übrigen hat der Typ auch einfach keinen Bezug zur Realität:

Laut Haberland investiert die Stadt München zu wenig in kreative Lösungen, um das Verkehrsproblem in München zu lösen. Er favorisiert Bürgerentscheide, mit dem Ziel, den Verkehr komplett unterirdisch abzuwickeln.

Quelle: a. a. O., Hervorhebung von mir)

Gibt's in München keine U-Bahn? Da kann er doch bereits unterirdisch fahren.

Der Haberland hat ne Klatsche, ganz einfach.

Also so als reiner Fahrradfahrer: wenn die U-Bahn Tunnel ordentlich geteert werden würde ich dort gerne wettergeschützt und von Autos getrennt fahren. Keine Ampeln und so. Müsste man in Nürnberg durch mehr Straßenbahnen und weniger Fahrspuren für Autos ersetzen - auch damit könnte ich mich anfreunden.

Zitat von Fahrbahnradler

Der Haberland hat ne Klatsche, ganz einfach.

Der soll sich einfach ein Fahrrad kaufen und Ruhe geben.

Könnte man nicht künftig das Thema Verkehrsplanung bereits in der Schule behandeln? Damit wenigstens die nächste Generation begreift, dass auf einer Straße eine endliche Anzahl von Autos fahren kann und dass die Knotenpunkte die Flaschenhälse sind und in der Regeln nicht die Anzahl verfügbarer Fahrspuren. Dabei könnte man gleich noch vermitteln, dass auf einer Straße mehr Menschen mobil sein können, wenn darauf weniger Autos fahren und stattdessen mehr Straßenbahnen, Busse, Fahrräder und Fußgänger unterwegs sind.