Social-Media-Perlen

  • 130cm

    In 22 ist ein Pedelecfahrer in Düsseldorf von der Theodor-Heuss-Brücke gefallen. Dort hatte man die Anpassung auch verschlafen. Geländerhöhe war 1 Meter. Das war nicht mal eben eine kleine Fußgängerbrücke.

    Ich meine im Herbst gelesen zu haben, dass man mit der Aufstockung noch 100 Brücken im Rückstand sei.

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    Auto durch tiefstehendes Stroboskop geblendet, erfasst Radfahrer.

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    Kommt man doch… oh …🤷🏻‍♂️

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    Immer noch nicht sicher, ob real oder von SPDBenzin gekaperter Account 🤔


    Edit: frei nach Peter Struck, unsere Freiheit wird nicht am Hindukusch, sondern an der A Xy verteidigt.

    Einmal editiert, zuletzt von littlet (13. April 2024 um 11:51)

  • Ein Radfahrer liegt im Krankenhaus, wird wohl bleibende Schäden davon tragen und schreibt "Kampf um die Vorfahrt (...) leider verloren".

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    Das ist sein letztes Video vor dem Unfall:

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  • Ein Radfahrer liegt im Krankenhaus, wird wohl bleibende Schäden davon tragen und schreibt "Kampf um die Vorfahrt (...) leider verloren".

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    Das ist sein letztes Video vor dem Unfall:

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    Der Autofahrer hätte warten müssen, ja. Aber - ich sehe da kein ausweichen, kein Bremsen, ... surreal. Warum tut man das?
    Skalitzer Straße?

    Bevor das hier komplette empathielos wirkt - gute Besserung an den Verunfallten.

    Dennoch - das HImiway hat offenbar besondere Qualitäten - die gut zum S-Pedelec / Pedelec=motorisierte Gewalt E-Bike-wie-schnell Thread passen würden -

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  • ist immer schwierig, aus der Kameraperspektive Ursachen und Gründe ableiten zu wollen. Dazu kommt noch die überaus miese Qualität des Clips.

    in den ersten Momenten des einfahrenden KFZ hätt ich auch noch gesagt: joa, da passt man rechts locker durch. unmittelbar vor dem Einschlag sieht das aber schon nicht mehr soooooo breit aus.

    Ich würde bei dem Clip dazu tendieren, dass der Videoausschnitt als solcher dem Radfahrer tendenziell eher einen "größeren Rucksack" aufsetzt, wenn es die Frage des Ausmaßes des eigenen Mitverschuldens aussieht.

    Aber wie gesagt: das kann auch täuschen.

    Ich stelle mir nur vor, wie sich das beim Amtsgericht in der Verhandlung machen würde. :/
    Frontalauffahrunfall, Sachschaden Körperverletzung, Unfallort (Engstelle) und Richtung der Beteiligten unstrittig:

    A) ohne Clip
    Autofahrer sagt: konnte Radfahrer nicht sehen, hab aber noch bremsen können, der fuhr in das stehende Fz
    Radfahrer sagt: plötzlich fuhr der in die Engstelle ein, hab nicht damit gerechnet, konnte nicht mehr bremsen, der hat aber auch nicht gebremst

    B) mit Clip
    nunja... da würd ich als Richter dann auch erst mal nachfragen, wieso das so aussieht, als ob der Radfahrer da voll draufhält... :/

  • Der Autofahrer hätte warten müssen, ja. Aber - ich sehe da kein ausweichen, kein Bremsen, ... surreal. Warum tut man das?

    Genau das habe ich mich auch gefragt.

    Egoistisches und falsches Verhalten vom Autofahrer.

    Aber warum hält der Radfahrer da drauf?

    Wenn man schon stinkig ist und nicht ausweichen möchte, hält man halt mittig an und diskutiert das aus.

    Aber draufhalten?

  • Aber warum hält der Radfahrer da drauf?

    Ich weiß nicht, wo und wie die Kamera befestigt ist, aber ich meine, das Getorkel der Kamera fängt schon vor dem Zusammenstoß an, also womöglich: "schnell hinterher und Warten des Gegenverkehrs nutzen" und dann beim Rausziehen desselben und "reicht evtl. nicht" beim Bremsen ins Straucheln gekommen ...

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    Was fährt sie auch mitten auf der Straße und im Toten Winkel 🤷🏻‍♂️

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    Was fährt sie auch mitten auf der Straße und im Toten Winkel 🤷🏻‍♂️

    Es lebe der Sport ...

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  • Wenn die Kids den 10. Geburtstag nach vor sich haben, dürfen sie ja noch gehwegradeln und das in jede Richtung. Nach Queren der Kreuzung sind sie sicherlich gerade alle drei wieder frisch aufgestiegen ... *flöt*

  • Meinst du, dass das 1,50m breite, rote Buckelpflaster ein Gehweg ist? Das würde natürlich noch besser passen zum Gehweg-Geisterradler-Verband. Dann fehlen auf dem Bild aber noch Kinder, die dort zu Fuß unterwegs sind und ein Aufruf zur gegenseitigen Rücksichtnahme.

    Man kann den Kindern und ihren Helikopter-Eltern nicht früh und oft genug beibringen, dass sie fahren können, wie und wo sie wollen, solange es nicht die Todeszone "Fahrbahn" ist, wo sie den Verkehr (TM) stören könnten.

  • Vielleicht ein norddeutsches Phänomen?

    In meiner alten Heimat auch.

    Google Maps
    Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
    maps.app.goo.gl

    Wie ist das eigentlich mit gehwegradelnden Kindern? Für die gelten dieselben Regeln im Bezug auf Fußgänger wie für alle anderen auf Gehwegen mit Radfreigabe, oder? Schrittgeschwindigkeit und Fußgänger haben immer Vorrang?