Die dreistesten Unfallursachenausreden

Eine 15-jährige Radfahrerin wird von einer 32-jährigen Kraftfahrerin beim Abbiegen „übersehen“. Die Unfallursache wurde gottseidank schnell ermittelt: Radfahrerin wegen vereisten Scheiben angefahren

Es sind also wirklich die vereisten Scheiben, die den Unfall verursacht haben. Es war nicht die Kraftfahrerin, die die Scheiben nicht gereinigt hatte oder wenigstens größere Vorsicht beim Abbiegen walten ließ.

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Bei der Unfallaufnahme stellten die Beamten schnell den Grund für den Unfall fest: Die Autofahrerin war mit vereisten Scheiben unterwegs.

Eine junge Dame wurde von einer Kraftfahrerin an einem Fußgängerweg „übersehen“: 12-Jährige auf Zebrastreifen von Pkw erfasst und schwer verletzt

Stuttgart: MÄDCHEN AUF FAHRRAD WIRD VON AUTO ERFASST UND STIRBT

Es ist ja offenbar sehr schwer, den Unfallhergang einigermaßen allgemeinverständlich wiederzugeben. Was soll denn das bedeuten?

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Gegen 15.30 Uhr fuhr ein BMW auf der Kreisstraße in Richtung Dossenheim, als die Fahrradfahrerin die Straße über den Radweg überqueren wollte, teilt die Polizei mit.

Handelt es sich also um eine Fahrradfurt entlang einer Kreuzung, so dass die Radfahrerin bevorrechtigt gewesen wäre? Oder wollte sie irgendwo an der Fahrbahn die Straßenseite von einem Radweg auf den anderen wechseln?

„Mit Außenspiegel am Fahrradlenker hängengeblieben“:

Und: Helmloser Radfahrer bei Unfall schwer verletzt

Ein Fußgänger betritt unvermittelt die Fahrbahn und wird von einem Kraftfahrer tödlich verletzt, der sich anschließend ohne zu Zögern vom Unfallort entfernt: 269. Fußgänger wird von Pkw erfasst und tödlich verletzt; Pkw-Fahrer flüchtet – Laim

Die Polizei hat auch wertvolle Tipps für Fußgänger:

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Die Münchner Polizei appelliert nochmals eindringlich an Fußgänger und auch Fahrzeugführer:

1. Überqueren Sie die Fahrbahn nur an gesicherten Stellen, an Ampeln nur bei Grünlicht.
2. Schauen Sie vor dem Betreten der Straße nach links, dann noch nach rechts und noch einmal nach links.
3. Treten Sie nicht zwischen Fahrzeugen auf die Fahrbahn und queren Sie die Straße nur an gut einsehbaren und übersichtlichen Stellen.
4. Achten sie auf Ihre Erkennbarkeit. Helle Kleidung oder Reflexbänder geben anderen Verkehrsteilnehmern die Möglichkeit Sie rechtzeitig zu erkennen.
5. Lassen Sie sich nicht ablenken wie durch Smartphones oder das Tragen von Kopfhörern mit lauter Musik.

Nun ist ein Fahrzeugführer natürlich nur im begrenzten Maße in der Lage, bei unvermittelt auf die Fahrbahn tretenden Fußgängern noch zu reagieren, das kenne ich ja auch als Radfahrer in der Hamburger Mönckebergstraße, aber vielleicht könnte man wenigstens darauf hinweisen, sich bitte nicht unerlaubt vom Unfallort zu entfernen. Letzteres passiert nach meiner Erfahrung gerade bei solchen „Selbst schuld“-Unfällen ganz gerne. Und vielleicht sollte auch in den Abendstunden bei niedrigerem Verkehrsaufkommen unbedingt die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit eingehalten werden, auch wenn die Straße zum kultivierten Schnellfahren einlädt.

Und vielleicht sollten wir ganz zaghaft überlegen, ob solche mehrstreifigen Magistralen, die für nichtmotorisierte Verkehrsteilnehmer quasi unüberwindbare Hindernisse sind und ganze Stadtteile zerschneiden, die sich nur alle paar hundert Meter an ampelgeregelten Kreuzungen überqueren lassen, deren Schaltungen Fußgänger eine ganze Weile schmoren lassen, vielleicht sollten wir überlegen, ob solche Straßen in Städte passen, in denen sich nicht nur Autos, sondern auch Menschen bewegen und aufhalten wollen.

„Touchiert“, aber „mittelschwer verletzt“:

Gefunden bei der tageszeitung:

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A wie Autorüpel, U wie Unfall

Ein kleines Glossar zum Straßenverkehr: Über verharmlosende Sprache und den Spagat zwischen allmächtigen Automobilen und anderen Verkehrsteilnehmern

„Ein kurzer Kontakt mit einem Fahrradlenker“:

Ich wundere mich ja ein bisschen, was ich mir darunter vorstellen soll. Vielleicht ist es tatsächlich ganz harmlos gemeint und es sind solche Kratzer, vor denen mein Vater Angst hatte, wenn ich als Kind mein Fahrrad aus dem Schuppen durchs Carport geschleppt habe.

Die Osnabrücker Polizei hat ihre Verkehrsunfallstatistik für das letzte Jahr veröffentlicht. Tenor: „mehr Unfälle, weniger Verletzte - steigende Zahlen bei Unfällen mit Fahrrädern/Pedelecs“

Zur gestiegenen Zahl der Unfälle mit Fahrradbeteiligung stellt die Polizei noch zwei O-Töne bereit. Einer davon endet mit klugen Ratschlägen an radfahrende Verkehrsteilnehmer:

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Bedauerlicherweise gibt es in Deutschland noch keine Helmpflicht für Radfahrer. Denn gerade Verletzungen im Kopfbereich sind bei Stürzen vom Fahrrad nicht selten und ziehen meist schwere Folgen nach sich. Bitte nutzen Sie Sturzhelme als einfachen und effektiven Schutz gegen schwere Kopfverletzungen. Damit es erst gar nicht zum Unfall kommt, tragen Sie gut erkennbare Kleidung und rechnen Sie immer mit dem Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer. Fahren Sie in besonderem Maße vorausschauend, denn Sie haben mit dem Zweirad keine Knautschzone.

Sicherlich ist daran grundsätzlich nichts verkehrt, aber auch eben nicht alles richtig: Auch in Osnabrück scheint es an vernünftiger Infrastruktur zu mangeln, so dass man sich allzu häufig auf untermaßigen, aber blau beschilderten Radwegen dem rechts abbiegenden Fahrbahnverkehr ausgesetzt sieht.

Anstatt immerzu nur an die Unfallopfer zu appellieren, bitte einen Sturzhelm und gut sichtbare Kleidung zu tragen, vermisse ich wie immer einen Ratschlag an Kraftfahrer, doch bitte auch mal an andere Verkehrsteilnehmer zu denken und beim Rechtsabbiegen Bitteschön den Schulterblick zu praktizieren.

Aber solche Ratschläge sucht man wohl vergebens, sowohl in Osnabrück als auch in anderen Städten.