Medienhinweise

Zitat von UliB

Ja klar, geht nicht anders. Radverkehrsförderung auf Hamburger Art

Komisch..., "geht nicht anders". Wetten, dass doch? Gebt mir freie Hand bei der Gestaltung der Verkehrsflächen!

Wer, wie der Hamburger Senat, noch immer aus ideologischen Gründen Menschen, die der Meinung sind, sie MÜSSEN UNBEDINGT mit einem Auto von A nach B fahren, bevorzugt, geht es natürlich wirklich nicht anders. Wo aber findet man das verbriefte Recht auf's Autofahren (also auf das Verpesten der Luft, das Zuparken von riesigen öffentlichen Flächen, auf's Lärm machen, kurz: auf's Belästigen, Benachteiligen und Schädigen aller Nicht-Autofahrer)? Vorgestrige Betonköpfe!

Mal sehen, ob jemand Widerspruch gegen die Benutzungspflicht des Gehwegs einlegen wird...

Kann man da nicht vor der Umsetzung dieses unsinnigen Planes intervenieren? Vors Verwaltungsgericht ziehen oder so?

Ich meine wenn die Linksabbieger das Problem sind, warum verbietet man nicht einfach das Linksabbiegen? Damit wäre das Problem gelöst und weithin genug Platz für einen Radweg. Meines Erachtens ist es nicht übertrieben, kleine Umwege von motorisierten Verkehrsteilnehmern zu erwarten.

Zitat von UliB

warum verbietet man nicht einfach das Linksabbiegen?

Wahrscheinlich läuft der Verkehr danach insgesamt sogar besser. Siehe auch Braess-Paradoxon.

Zitat von Kampfradler

Gebt mir freie Hand bei der Gestaltung der Verkehrsflächen!

Kampfradler for President. Wo muss ich mein Kreuz machen!?

Der Verkehr wird in Zukunft verbessert, weil die Leute immer kluger werden und die Verantwortung spotan zu tragen, sogar für andere und unsere Gesellschaft Sorge machen.

Zitat von Ammianus

Der Verkehr wird in Zukunft verbessert, weil die Leute immer kluger werden und die Verantwortung spotan zu tragen, sogar für andere und unsere Gesellschaft Sorge machen.

Ist das dein guter Vorsatz für's neue Jahr?

Aggressionen beim Stau
Was da tatsächlich passiert sein mag? Ging es um das Reissverschlusssystem, wo einer sich vordrängelte?

Zitat von Forumteilnehmer

Aggressionen beim Stau
Was da tatsächlich passiert sein mag? Ging es um das Reissverschlusssystem, wo einer sich vordrängelte?

Oder es war pure Langeweile. Ist bestimmt interessanter als im Stau zu stehen

Zitat von Forumteilnehmer

Aggressionen beim Stau
Was da tatsächlich passiert sein mag? Ging es um das Reissverschlusssystem, wo einer sich vordrängelte?

Was immer es auch gewesen sein mag wette ich das bei beiden weiterhin von der Erfüllung der in §2(4) StVG geforderten geistigen Anforderungen ausgegangen wird

Hamburger Fahrradstraße nun auch im Süden angekommen.

Ziemlich schwacher Artikel in meinen Augen.

Zitat

Für Radfahrer ist er ein Held, für Autofahrer nur eine Nervensäge: Lewis Dediare radelt durch London und legt sich mit Verkehrsrowdys an. Bewaffnet ist er mit Kamera, Meterband und einer roten Karte.

Der zugehörige YouTube-Kanal:

Zitat von Peter Viehrig

Den Typen beobachte ich ja schon länger, aber manchmal denke ich auch: Wenn ich jeden Kraftfahrer anzeige, der mit dem Handy unterwegs wäre, käme ich ja nie im Bureau an. Aber da scheinen insbesondere in London wohl andere Maßstäbe zu gelten.

Ob der alle Handytelephonierer anzeigt, weiß ich nicht, vermute aber, daß nicht. Im oben verlinkten Spiegel-Artikel ist eine Quote von 4/25 genannt. Er greift sich also nur die harten Fälle.

Ein bißchen "spinnert" scheint mir der Herr schon. Dennoch finde ich das alles in allem gut, was er da treibt. Vor allem die Sache mit der Roten Karte gefällt mir. Es gehört eine Persönlichkeit mit gehöriger Ausstrahlung dazu, um bei deren Verteilung nicht lächerlich zu wirken. Die scheint er den Videos nach jedoch zu haben. Alle gesehen habe ich aber noch nicht.

Zitat von Malte

Wenn ich jeden Kraftfahrer anzeige, der mit dem Handy unterwegs wäre, käme ich ja nie im Bureau an.

Tja..., das gilt vermutlich ebenso für Radwegparker? Wurden auch nur 10 bis 20 Personen in Hamburg ein paar Tage lang jeden Radweg- und Gehwegparker anzeigen, könnte das ganz lustig sein - und die Zeitungen hätten wieder etwas zu lästern berichten.

Wieso, machen sie doch: nix sehen, nix hören, nix aufschreiben. Und schon gibts nur noch gute Autofahrer.

Genau das was das NYPD jetzt auch macht:

Zitat

New York City cops slowed enforcement of low-level-crime laws in the week of Dec. 22 out of safety concerns following the killing of two officers on Dec. 20 and, for some, indignation over a perceived lack of support from the city’s mayor.

d.h. sie "sehen" nix mehr, und wenn sie was sehen wird erstmal der Kaffee ausgetrunken und nur wenn *dann* noch was zu sehen ist dann muss man wohl...

Nachdem Blauschilder entfernt wurden:

Hi
da fehlen halt die vorgeschriebenen Querungshilfen zu Beginn und Ende von linksseitigen Radverkehrsanlagen.
Wenn dann noch festgestellt wird, dass im Ortseingangsbereich "noch zu schnell" gefahren wird, helfen gerade die Querungshilfen, die Geschwindigkeit zu reduzieren.

Schilder abmontieren allein hilft halt noch nicht aus, wenn man außerorts gezwungen wird, linksseitige Radwege zu benutzen.

Interview mit Kopenhagens Stadtplaner Jan Gehl:

War mir auch gar nicht bewusst, dass es letztes Jahr dazu einen Film in den Kinos gab (The Human Scale).

Viel sicherer, vor allem für Kinder, sind eigene, deutlich von Straßen und Gehwegen getrennte breite Radwege.

Nur dass Kinder jahrelang nicht auf dem Radweg fahren dürfen, sondern den Gehweg nutzen müssen.