Woche 44 vom 28. Oktober bis 03. November

Man sollte den Wandsbeker Gartenstädtern mal eine Reise nach Paris spendieren:

Frankreich: Paris verbannt Pkw-Durchgangsverkehr aus dem Stadtzentrum

Verkehrsberuhigte Zone, Anlieger frei: Das gilt künftig in einem großen Teil des Pariser Zentrums. Der Durchgangsverkehr mit Autos wird verboten, um mehr Platz…

www.spiegel.de

Was ist der Unterschied zwischen "Einkaufen" und "Kunstgalerie besuchen"?

Zitat von Pepschmier

Was ist der Unterschied zwischen "Einkaufen" und "Kunstgalerie besuchen"?

beides bleibt erlaubt

Zitat von Fahrbahnradler

beides bleibt erlaubt

Klar, wie oft besucht man einen Supermarkt, geht aber mit leeren Händen nach Hause, weil das passende Kobe-Wagyu-Filet mit Goldbeschichtung nicht den Ansprüchen genügte. Ich kann ein Lied davon singen. *Seufz*

Holzbrücke ist nicht mehr zu retten – Anwohner nehmen nur schwer Abschied

www.fnp.de

Zitat

Wenn da ein Zebrastreifen hinkommt, dann fallen da bestimmt acht Parkplätze unter der Brücke weg“, sagt Kraus

Zu schnell, nicht angeschnallt, Handy am Ohr: Das können die Super-Blitzer in Frankreich

Frankreich plant offenbar die Einführung von Superblitzern. Sie überwachen Tempo, Gurtpflicht und Handynutzung.

www1.wdr.de

Neue Studie: Jeder dritte Schweizer Haushalt hat ein E-Bike daheim

Anders als bei E-Autos erreicht die Beliebtheit von E-Bikes in der Schweiz Rekordwerte. Experten fordern einen Ausbau der Infrastruktur und eine bessere…

www.tagesanzeiger.ch

Zitat

Die Studierenden raten: „Wo kein Radstreifen markiert ist, machen die Autos meist automatisch einen größeren Bogen – das ist sicherer für Radfahrer!“

Ja wer hätt au des denkt?

Zitat von Fahrbahnradler

Ja wer hätt au des denkt?

Ich denke, das ist nicht "raten" im Sinne von Ratschlag erteilen, sondern eher im Sinne von "rätseln". Und ich rätsle, warum die anderen Typen den Polizisten nicht verprügeln, sondern mit ihm gemeinsam in die Kamera grinsen.

Zitat von Fahrbahnradler

Ja wer hätt au des denkt?

Ich NICHT.

Hatten wir das schon hier:

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil, die anderen zahlen halt sonst Lehrgeld.

Aber wenn’s um den Autoverkehr geht, dann setzen ja die menschlichen Hirne regelmäßig aus.

Tja, ich finde die Idee der privatwirtschaftlichen Kontrolle generell gegen die ganzen kleinen Kavaliersdelikte im Straßenverkehr sinnvoll.

Wenn man statt Mitarbeitern des Ordnungsamts, die offensichtlich keine besonderen Anreize für häufige Kontrollen haben, eine kleine, z. B. durch "Provisionen" hochmotivierte Gruppe hätte, könnte es in Sachen Parkvergehen vermutlich ganz anders aussehen. Noch besser bei Geschwindigkeitskontrollen...

Man müsste es nur so aufziehen, dass auch Vater Staat (finanziell) etwas z.B. durch eine kleine Abgabe je Fall davon hat.

Sollte man eigentlich mal als Lobby-Auftrag an die FDP herantragen. Die würde wahrscheinlich in einen echten Gewissenskonflikt hineinlaufen

FDP und Gewissen, hm....

Zitat von mgka

Hatten wir das schon hier:

Externer Inhalt www.youtube.com

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil, die anderen zahlen halt sonst Lehrgeld.

Aber wenn’s um den Autoverkehr geht, dann setzen ja die menschlichen Hirne regelmäßig aus.

Dazu diese Meldung aus Hannover:

"Parkplätze – ein Thema, was in der Stadt-Politik schon des Öfteren für Konflikte gesorgt hat. Jetzt greift die Stadt Medienberichten zufolge zu einer ungewöhnlichen Methode. Wie in Düsseldorf sollen nachts Supermarktparkplätze genutzt werden dürfen. Anwohner sollen dort dann ihre Autos abstellen. Die Stadt Hannover versuche jetzt, die Betreiber von Supermärkten davon zu überzeugen, ein sogenanntes „Feierabend-Parken für Anwohner“ zuzulassen. Diese alternative Nutzung sei zum Beispiel zwischen 22 und 6:30 Uhr möglich. Die Stadt Düsseldorf hat so ein Modell schon eingeführt: Gegen 4 Euro pro Nacht können Anwohner dort ihre Autos parken."

Supermarktparkplätze sollen nachts zum Anwohnerparkplatz werden - Radio Hannover - die Stimme der Stadt auf 100,0

Die Düsseldorfer Initiative begründet Oberbürgermeister Stephan Keller unter anderem mit der Förderung des Radverkehrs:

""Wir wollen insbesondere dem Radverkehr mehr Raum einräumen und das führt dazu, dass Parkplätze entfernt werden müssen an der Straßenseite. Deshalb wollten wir Ersatz schaffen", meint Düsseldorfs Oberbürgermeister Stephan Keller. So sei die Idee für das neue Konzept entstanden."

Über Nacht auf Supermarktparkplätzen stehen - geht jetzt in Düsseldorf

Abends nach Hause kommen und stundenlang einen Parkplatz suchen: Das ist Realität in vielen Städten. Währendessen stehen vor Supermärkten riesige Parkflächen…

www1.wdr.de

Volkswagen in der Krise: Deutschland hat ein Anti-E-Auto-Problem - Kolumne - DER SPIEGEL

Zitat von Fahrbahnradler

Man sollte den Wandsbeker Gartenstädtern mal eine Reise nach Paris spendieren:

Wozu soll das gut sein? Wandsbek Gartenstadt ist vergleichbar mit den Vororten außerhalb des Bvd. Peripherique. Das liegt weit außerhalb des Machtbereiches von Mme Hidalgo. Der jetzt für den Durchgangsverkehr gesperrte Bereich entspricht von der Größe der Fläche zwischen Kennedybrücke und Elbe - und da willst du auch in HH auch ohne Sperrung schon nicht mit dem Auto freiwillig durchfahren.

Wie heißt eigentlich Anlüger frei auf Französisch?

Ach, ja!

Zitat von DMHH

leider hinter Paywall, aber das Bild der Betroffenen spricht Bände. Bände!!!

https://www.abendblatt.de/hamburg/wandsb…veraergert.html

Handwerker haben abgesagt!!! Menschen sterben! Feuerwehr! Rettungsdienst! die sagen bestimmt auch bald ab!

Dass das Abendblatt sich immer und immer wieder auf so einen Unfug einlässt. Aber hey, steht damit halt nicht allein in der presselandschaft...

Hier nochmal der Artikel (lesbar):

Wandsbek: Poller sorgen in Tilsiter Straße für Probleme – Hamburger v…

archive.is

In dem Artikel wird so getan als herrsche jetzt in der ganzen Tilsiter Straße der totale Park- und Haltenotstand.

Allerdings steht in dem Artikel auch:

"Die Protected Bike Lane führt die Radler entgegen der Einbahnstraße auf einem Abschnitt von 300 Metern zwischen Lesserstraße und Stephanstraße durch die Tilsiter Straße. Poller entlang der Strecke schützen sie vor dem entgegenkommenden Autoverkehr."

Tatsächlich betroffen von dem geschilderten angeblichen "Notstand" ist also nicht die gesamte Tilsiter Straße (Gesamtlänge rund 1,5 km), sondern lediglich ein 300 m langer Abschnitt.

Und in diesem Abschnitt zwischen Lesserstraße und Stephansstraße haben die Häuser Grundstückseinfahrten mit Stellplätzen, die weiterhin befahren werden können. Und es gibt Garagenhöfe wie diesen:

Street View · Google Maps

Explore a place in a more immersive way in Google Maps.

www.google.de

Und es gibt eine Querstraße (Gartenstadtweg) mit zahlreichen Halteplätzen am Fahrbahnrand:

Street View · Google Maps

Explore a place in a more immersive way in Google Maps.

www.google.de

Und hier gibt es einen weiteren großen Garagenhof, noch größer als der zuerst gezeigte:

Street View · Google Maps

Explore a place in a more immersive way in Google Maps.

www.google.de

Was ist das für eine erbärmliche Fake-News-Berichterstattung im Interesse der Autolobby, die das Hamburger Abendblatt da liefert?

Zitat von Yeti

Volkswagen in der Krise: Deutschland hat ein Anti-E-Auto-Problem - Kolumne - DER SPIEGEL

Ich bin auch immer wieder überrascht, wie pauschal abwertend über E-Autos dummes Zeugs dahergeredet wird. Dabei bin ich nun wirklich kein E-Auto-Fan, aber nicht deshalb weil ich Autos mit Verbrennermotoren besser fände, sondern weil ich MIV komplett für einen verkehrspolitischen Irrweg halte.

Kommt das Thema zur Sprache, dann wende ich es gerne in Richtung Elektro-Linienbus und betone zunächst, dass ich schon seit 2016 regelmäßig mit einem batteriebetriebenen Elektrofahrzeug fahre. Zuerst Solaris und später dann Mercedes. Seit 2016 fahren nämlich Elektro-Linienbusse in Hannover zuerst Solaris und später dann Mercedes. Dass Solaris ein Omnibushersteller ist, wissen viele nicht und denken dabei eher an einen exotischen Pionier in Sachen Bau von Elektro-PKW.

Zitat von littlet

https://www.merkur.de/bayern/radfahr…l-93387717.html

In dem Artikel wird nicht erwähnt, ob das Unfallverursacher-Fahrzeug einen Ausstiegsassistenten hatte, der die Türen kurz blockiert, wenn sich von hinten ein Fahrzeug nähert. Ein solcher Ausstiegsassistent kann ebenso wie das regelmäßige Anwenden des "holländischen Griffs" Leben schützen.