(S+) Auto-Irrsinn in Berlin: Arm, aber Stau
Von Paris bis New York setzen Weltstädte auf weniger Autos, mehr Fahrräder, besseren Nahverkehr und mehr Grün. Berlin fällt im Wettbewerb zurück. Expats wenden…
www.spiegel.de
Woche 39 vom 25. September bis zum 1. Oktober 2023
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Senatorin Schreiner verschob Radweg-Eröffnung: Lkw-Fahrer überrollt Radfahrerin in der Ollenhauerstraße in Berlin-ReinickendorfEine Radfahrerin wird auf der Ollenhauerstraße von einem abbiegenden Muldenkipper überrollt und schwer verletzt. Der sichere Radweg wird nach einer Blockade…www.tagesspiegel.de
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Nur hat die Unfallstelle nichts mit dem Neubau und allgemein wenig mit dem allgemeinen Thema Hochbord zu tun: Hier wird der Hochbord-Radweg nämlich an die Fahrbahn verschwenkt und endet wie ein Radfahrstreifen. Nur ist mal wieder die Haltelinie nur marginal vor der der Autos – wie bei der Hälfte dieser Art Unfälle.
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So eine vorgezogene Haltelinie oder das frühere Grün für den Radverkehr bringt aber auch nur dann überhaupt etwas, wenn dort vorher gehalten werden musste.
Nähern sich die potetiellen Unfallgegner fahrend hilt das überhaupt nichts.
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Im Kern richtig, allerdings hab ich mir dafür vorhin mal Thomas' Tabelle vorgenommen:
Nur zwei der tödlichen Unfälle waren an Stellen, wo man ohne Ampel rechts abbiegen kann – spricht für mich dafür, dass die Unfälle gerade dadurch begünstigt werden, dass beide halten müssen. Kommt der Radfahrer erst später, kann der halt vorher bremsen und den LKW rum lassen.
Das war einmal der in Hamburg (wo der LKW gar nicht rechts rum gedurft hätte) und einer in Bremen:
Google MapsFind local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.www.google.de(man beachte das verdrehte Radweg-Schild).
Und hier haben wir das Meisterwerk an "versetzten" Haltelinien (eine volle Linienbreite…):
Google MapsFind local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.www.google.de -
Erste deutsche Stadt installiert Anti-Falschparker-SensorenIntelligente Verkehrsüberwachung: Deutsche Stadt installiert Anti-Falschparker-Sensoren – Den Kampf gegen Falschparker will man im Norden des Landes mit einer…m.mann.tv
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(m+) ATU: Auto-Teile-Unger gibt Bike-Service aufDie Investoren hinter der Autowerkstattkette wollten das Geschäftsmodell erweitern – mit einem bundesweiten Bike-Service. Nun hat das Unternehmen das Projekt…www.manager-magazin.de
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Nach Unfall: Streit zwischen Fahrradfahrer und Fußgänger eskaliert in SchlägereiHinter dem Bahnhof Altona (Ecke Max-Brauer-Allee/Paul-Nevermann-Platz) hat es am Donnerstagnachmittag eine Schlägerei zwischen einem Fahrradfahrer undwww.mopo.de
Bei der miesen Infrastruktur kein Wunder.
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Das ist die Strecke mit einem völlig überfüllten
![[Zeichen 240]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-240.png "Zeichen 240")
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https://www.mopo.de/hamburg/polize…in-schlaegerei/
Bei der miesen Infrastruktur kein Wunder.
Eigentlich sollte eine miese Infrastruktur nicht als Rechtfertigung für eine Schlägerei herhalten. Irgendwann ist dann auch mal gut. Zumal dieser Bericht ohnehin nur wieder Wasser auf der Mühlen der Autofahrer ist, die den angeblich rasenden "Radlerrüpel" gegen den angeblich "unaufmerksamen" Fußgänger ausspielen.
Viel sinnvoller ist es doch, wenn sich die Unfallkontrahenten zusammenschließen, und mehr Platz für den Fahrrad- und den Fußverkehr verlangen und dafür auch einen Rückbau der Autoverkehrsfläche einfordern.
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Radwege sind eben ein Win-Win für Autofahrer:
1. radfahrerfreie Fahrbahn
2. verstärkte Konflikte zwischen Fußgängern und Radfahren, die verhindern das beide gemeinsam ihre Interessen gegen Autofahrer vertreten
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Radwege sind eben ein Win-Win für Autofahrer:
1. radfahrerfreie Fahrbahn
2. verstärkte Konflikte zwischen Fußgängern und Radfahren, die verhindern das beide gemeinsam ihre Interessen gegen Autofahrer vertreten
3. gratis Notfallparkplätze bei Parkdruck und nur mal kurz.
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Kein Kurswechsel in der Verkehrspolitik für den Klimaschutz?Deutschland, einig Autoland: Seit Jahrzehnten setzt die Verkehrspolitik auf den Straßenausbau - auch im aktuellen Bundesverkehrswegeplan. Klimaschutzziele…www.tagesschau.de
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Gerade wurde ja im ZDF die Dokumentation über die Sprengung der Ostseepipeline gezeigt. Darin wird auf die Möglichkeit hingewiesen, dass ukrainische Aktivisten einen klaren Schlussstrich setzen wollten, um zuverlässig die Abwicklung westeuropäisch-russischer Erdgasgeschäfte über Nordstream 1 und 2 zu verhindern.
"Wer steckt hinter den Anschlägen auf die Nord-Stream-Pipelines? Für deutsche Ermittler verdichten sich die Spuren in Richtung Ukraine." ZDF vom 25.8.23 https://www.zdf.de/politik/fronta…-krieg-100.html
Ich frage mich, ob es Leute gibt, die Sympathien hegen für das "Sprengkommando", weil sie es als legitimen Beitrag zur Kriegsführung gegen den verbrecherischen Angriffskrieg Putins gegen die Ukraine ansehen. Und weil mit der Sprengung der Ostseepipeline eine Option von Erdgasgeschäften für Russland langfristig unterbunden wurde.
Wie schon gesagt, ich weiß nicht, ob es Menschen gibt, die so denken und wenn ja, wieviele es sind. Zumal ja auch die Theorie von einem von der Russischen Föderation oder den USA begangenen Anschlag gegen die Ostseepipeline kursieren.
Wenn ich mir allerdings das Titelbild zu dem von littlet verlinkten Artikel so anschaue, dann frage ich mich schon, ob es wohl Menschen gibt, denen es an der Stelle in den Sinn kommt, Sprengladungen zu platzieren. Und die darauf hoffen, dass es andere Menschen gibt, die das als legitimes Mittel ansehen, um eine Verkehrswende herbeizuführen.
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Eigentlich sollte eine miese Infrastruktur nicht als Rechtfertigung für eine Schlägerei herhalten. Irgendwann ist dann auch mal gut. Zumal dieser Bericht ohnehin nur wieder Wasser auf der Mühlen der Autofahrer ist, die den angeblich rasenden "Radlerrüpel" gegen den angeblich "unaufmerksamen" Fußgänger ausspielen.
Viel sinnvoller ist es doch, wenn sich die Unfallkontrahenten zusammenschließen, und mehr Platz für den Fahrrad- und den Fußverkehr verlangen und dafür auch einen Rückbau der Autoverkehrsfläche einfordern.
Der Umbau an der Stelle kommt doch spätestens 2025 und vermutlich bereits 2024. Diese „Radwege“ werden komplett zurückgebaut.
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Das ist die Strecke mit einem völlig überfüllten
?Es gibt dort seit spätestens 2012 KEINE Radwegebenutzungspflicht mehr
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Es gibt dort seit spätestens 2012 KEINE Radwegebenutzungspflicht mehr
…Stimmt, ist eine andere Stelle. Das war wohl bei den schönen Radweg-Malereien quer durch die Fußgängerzone
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Stark betrunkener Fußgänger stürzt auf Fahrradanhänger mit KleinkindEin volltrunkener Fußgänger hat am Samstagnachmittag in Wismar einen kuriosen Unfall verursacht. Der Mann torkelte über über einen Geh- und Radweg. Alswww.mopo.de
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Brandenburg: Lola (1) von SUV überrollt – tot„Ich bin Lola Matilda. Als ich noch auf der Erde war, nannte mich meine Mama Lola Langstrumpf. Das lag an meinem frechen Lachen und meiner Liebe zu allen…www.bz-berlin.de
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Von Bus überrollt – Mutter stirbt vor den Augen ihres SohnesSchreckliche Szenen am Freitagabend gegen 19.50 Uhr in Müggelheim (Köpenick). Dort wurde eine Radfahrerin (56) von einem Bus erfasst und getötet – direkt vor…www.bz-berlin.deGoogle MapsFind local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.www.google.com
Könnte hier gewesen sein, nicht ganz sicher, da es mehrere T30 Schilder in Bushaltestellenähe gibt.
Würde aber insgesamt sagen, Überholen mit 1,5 m Abstand könnte mit dem Bus knapp werden in dieser Straße
