Der zweite Artikel "Moralische Helmpflicht" ist schon amüsant und lesenswert.
Dass Helme selbst ein Risiko darstellen, kann man dem Unfallbericht der Süddeutschen
entnehmen:
Das ist aber wirklich seltsam:
... plötzlich der Helm ins Gesicht rutschte. ... zog sich die junge Frau erhebliche Verletzungen im Gesicht zu.
Also wenn der Helm auf dem Gesicht sitzt, verletzt man sich im Gesicht ...?
Naja, bei Anprall vorne bietet der Helm ja nicht wirklich eine anatomisch angepasste Form. Da kann sich das Visier schon mal unschön im Oberkiefer verewigen...
Ich vermute ja, dass lediglich die Augen verdeckt waren.
Google-Auto mit einem Trackstand am Stoppschild lahmlegen: Radfahrer können autonome Fahrzeuge stören
Sogar Google muss sich der Realität beugen...
"Damit hat Google schon einige Erfahrung, da das Google Car bis zu 16 km/h schneller als die Geschwindigkeitsbegrenzungen fahren kann. Dies hat laut Google den Grund, dass man sich am fließenden Verkehr und an anderen Autos orientiert, um die Gefahr für die Insassen und andere Verkehrsteilnehmer zu minimieren. "
Das mit der Geschwindigkeitsübertretung finde ich nen Hammer. 16km/h = 10Meilen? Ich fahr nicht soviel zu schnell. Und das sonst die Insassen Gefährdet werden, ist doch Albern.
Aber der ist auch nicht schlecht:"Der Radfahrer war mit einem sogenannten Fixie unterwegs, einem Fahrrad, bei dem man beim Anhalten nicht die Beine auf den Boden setzen muss, um die Balance zu halten." Fixitrike oder VM 
ja ich weis, der ist vor und zurück gefahren.
Zeigt mir zumindest, das der Schreiber/Übersetzer vom Radfahren keine große Ahnung hat.
Was macht das Teil denn wenn ich auf der Strasse wartend einen Kinderwagen immer Wippenderweise vor und zurück schiebe?
Das mit den 16 km/h halte ich aber zumindest im Stadtverkehr für ein Gerücht. Aus dem Google-Eigenbericht geht das jedenfalls nicht hervor. Vielleicht eher auf den Highways, die ja egal bei welchem Verkehr mit 55 Meilen schon recht stark limitiert sind.
Ich kenne Recklinghausen nicht. Aber die Schaumburgstraße sieht von oben nicht so aus, als wäre die gesperrt. Oder ist die nur für dort parkende offen?
Den Satz aus Freizeitstress der Pendler ist doch Nett:
"Psyche der Pendler Glück der Radler, Frust der Autofahrer
Mit dem Auto zur Arbeit zu fahren, reduziert das Wohlbefinden. Radfahrer und Fußgänger kommen dagegen entspannter im Büro an, belegt eine Studie mit 18 000 Pendlern. Die Zufriedenheit scheint mit der Länge des Weges sogar zu steigen."
Werden die meisten ohne es auszuprobieren nicht kapieren.
Die Sendung mit den Sicherheitsmängeln hatte ich im Fernsehen gesehen.
Wenn ich Ehrlich bin, finde ich die Aussage so Pauschal einfach übertrieben. Die verbauten Komponenten (bis auf die Sattelstütze) sind nicht toll, aber brauchbar. Es wurde einfach beim Zusammenbau geschlammt. Entweder bringt man das Selber in Ordnung oder ein richtiger Fahrradhändler und -schrauber machst für nen 50er.
Einfach Draufsetzen und losfahren geht mit den Rädern wie man die bekommt, einfach nicht. So gesehen ist die Aussage richtig. Wer das Wirklich erwartet, ist aber auch ziemlich Blauäugig.
Ich bin deshalb bei den "Anschuldigungen" etwas zwiegespalten: Die die keine Ahnung haben, fahren einfach damit und die die etwas Ahnung haben, kaufen selten solche Fahrräder.
Ich denke eh, das solche Räder einem - besonders ohne Pflege - das Fahrrad fahren auf Dauer ziemlich verleiden können.
Ich vermute der Hauptgrund, warum z.B. die Sattelstütze in der Realität selten brechen wird, ist dass mit den Rädern niemand nennenswerte Kilometer runterspult.
Die Ausrede "Das muss der Kunde nur richtig zusammenbauen" lasse ich für Bremsen aber wirklich nicht gelten. Es gibt in Deutschland eigentlich gewisse Standards, auf die man sich verlassen kann und dazu gehört eben, dass man keine sicherheitskritischen technischen Gerätschaften verkauft kriegt.
Es verkauft ja auch niemand Elektrogeräte mit dem Hinweis, dass man die Schutzerde wohl noch selber montieren müsste. Da endet meiner Meinung nach die Vertragsfreiheit und der Staat muss eingreifen.
Die fiktive Figur »Achim Achilles«, großer Experte in Sachen Laufen, hat das Radfahren entdeckt. Aber wie ...
"Millionen BMW- und Audi-Fahrer aufgrund gravierender Sicherheitsmängel zurückgerufen":
Die fiktive Figur »Achim Achilles«, großer Experte in Sachen Laufen, hat das Radfahren entdeckt. Aber wie ...
"Radweg...Und das Trainingstempo sinkt, wenn man schlingernde Sonntagsradler überholen muss..."
Der war gut. Wo gibt es denn Radwege auf denen genug Platz zum Überholen ist?
Die aktuelle ZEIT schreibt in ihrem "Dossier" (noch nicht online) über den "Straßenkampf – Wunder im Autoland: Deutschlands Metropolen wollen sich in Fahrradstädte verwandeln. Zwischen Auto- und Radfahrern ist ein Krieg entbrannt, in dem Blut und Spucke fließen. Wer erobert die Macht auf dem Asphalt?". Genauso reißerisch wie dieser Teaser ist der Artikel dann auch. Sachlich wird dem aufmerksamen Forumsleser nichts neues geboten.
PS: Ich bin neu hier, wenn ich auch schon eine ganze Zeit still mitlese. Aber jetzt habe ich mich endlich mal überwunden, mich anzumelden.
