Woche 09 vom 24. Februar bis 02. März 2025

Zitat von DMHH

https://www.abendblatt.de/hamburg/eimsbu…ttelinseln.html

Beim Betrachten des Zeitungsfotos fällt auf: Beide blauen Schilder auf den aufgepflasterten Flächen der Querungshilfe sind krumm gefahren. An dem linken hängt ein rot-weißes Flatterband. So sichert die Polizei oder die Verkehrsverwaltung solche krumm gefahrenen Schilder, bis sie repariert werden.

Verwaltungsgericht Düsseldorf: Mönchengladbach muss die „Protected Bike Lane“ auf der Hohenzollernstraße vorläufig entfernen

Protected Bike Lane: Stadt wertet Urteil des Verwaltungsgerichts Düsseldorf aus

Irgendwie erschließt sich mir dieser Beschluss nicht so ganz, es sei denn, das VG Düsseldorf sieht eine PBL als baulichen Radweg an, für den ja weiterhin eine tatbestandliche Voraussetzung gilt. Denn wozu sollte sonst die letzte StVO-Änderung gut gewesen sein?

§ 45 StVO 2013 - Einzelnorm

Zitat

Satz 3 gilt nicht für die Anordnung von

...

3. Sonderwegen außerhalb geschlossener Ortschaften (Zeichen 237, Zeichen 240, Zeichen 241) oder Radfahrstreifen innerhalb geschlossener Ortschaften (Zeichen 237 in Verbindung mit Zeichen 295),

Zitat von mgka

Irgendwie erschließt sich mir dieser Beschluss nicht so ganz, es sei denn, das VG Düsseldorf sieht eine PBL als baulichen Radweg an,...

Ich verstehe diese Diskussionen auch nicht. Mal abgesehen davon, dass ich das P in PBL durch ein AP (apparently protected) ersetzen würde, bleibt ein Radfahrstreifen auch dann ein Radfahrstreifen, wenn auf dem Zeichen 295 irgendwelche Pömpel stehen.

Die Carolabrücke in Dresden muss komplett abgerissen werden. In den noch stehenden Brückenzügen sind neue Risse und Schäden festgestellt worden.

Carolabrücke

Zitat von Yeti

§ 45 StVO 2013 - Einzelnorm

Ich verstehe diese Diskussionen auch nicht. Mal abgesehen davon, dass ich das P in PBL durch ein AP (apparently protected) ersetzen würde, bleibt ein Radfahrstreifen auch dann ein Radfahrstreifen, wenn auf dem Zeichen 295 irgendwelche Pömpel stehen.

Das "P" in PBL steht für "parking protected".

Hindernisse wie einbetonierte/verschraubte Pömpel, Blumenkübel, Geländer oder Leitplanken erfüllen das selben Kriterium wie eine Bordsteinkante: sie trennen die Straße "baulich" in Fahrbahn und Sonderweg.

Das scheint das VG wohl auch so zu sehen.

Hier reicht bereits die Andeutung eines Rinnsteins als bauliche Trennung, um die Gehweg-Ruine zum Zweirichtungs-"Radweg" zu erklären.

Tja, da hat die Landeshauptstadt München hat dann mit ihrer auch so gehypten "Radautobahn" an der Isar dann aber auch ein Riesenproblem:

Neuer (unzweifelhaft) baulicher Radweg - und dann noch in einer 30er-Zone .

Und in der Ferne ein Falschparker, wie von Th(oma)s richtig festgestellt.

Zitat von littlet

https://www.tagesschau.de/inland/regiona…e-auto-100.html

Es lässt sich sehr leicht feststellen, ob Fahrzeuge sich an die vorgegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen von 30 km/h halten:

10 Meter pro Sekunde entsprechen einer Geschwindigkeit von 36 Kilometer pro Stunde.

Kenne ich die Länge einer Strecke, die sich zum Beispiel leicht mit der Entfernungsfunktion bei googlemaps bestimmen lässt, dann kann ich zuverlässig mit der Stoppuhr Geschwindigkeits-Übertretungen feststellen. Ein Fahrzeug, dass zum Beispiel eine Strecke von 150 m in einer Zeit unter 15 Sekunden zurücklegt, ist eindeutig schneller als 30 km/h gefahren.

Leider wird in dem Artikel nur geschrieben: "Ein Anwohner hatte sich zuvor bei der Polizei beschwert. Daraufhin stellten die Beamten einen Blitzer auf." Mir scheint das reichlich schlecht recherchiert oder unzureichend berichtet. Dass sich Anwohner über zu schnelles Fahren bei der Polizei beschweren kommt vermutlich sehr häufig vor. Aber nur selten reagiert die Polizei darauf mit Tempokontrollen. Da liegt es doch nahe anzunehmen, dass der Anwohner entweder einen besonderen persönlichen Kontakt zur Polizei hat oder die Beamten mit anderen Argumenten dazu bringen konnte, einen Tempo-Messgerät aufzustellen. Es würde mich schon interessieren, welche Argumente das waren.

Zitat von littlet

https://www.tagesschau.de/inland/regiona…e-auto-100.html

Die Fürstenfeldbrucker Verwaltung würde sagen: "Nur einer von 94 erwähnenswert zu schnell. Das zeigt, wie vernünftig die Autofahrerschaft ist."