Baustellen mal verkehrt ausgeschildert, mal gar nicht

Wieso soll das gelbe Schild bedeuten, dass Du »sofort«, also an der Ampel die Fahrbahn überquerst? Du kannst doch dort gar nicht nach links abbiegen! Der Zaun ist undurchdringlich. Das gelbe Schild besagt doch wohl: »An der nächsten Einmündung/Kreuzung links ab«. Schließlich hat der Pfeil ja ein Teilstück, das geradeaus weist, bevor er nach links abknickt.

Würde die Behörde wollen, dass Du eine links-rechts-Kombi machst, dann hätte sie ein anderes Schild aufstellen müssen.

Hannover-Kirchrode Brabeckstraße, hier der Link zu google-street-view entsprechend den ersten drei Fotos: https://www.google.de/maps/@52.35957…!7i13312!8i6656

Für den Autoverkehr geht es in die gezeigte Richtung nicht weiter. Nur aus der Gegenrichtung ist Verkehr auf einer Einbahnstraße, die durch die Baustelle führt, möglich. Eigentlich müssten Radler hier absteigen und schieben, denn es ist keine Radler-Umleitung ausgeschildert.

Die meisten Radler fahren aber rechts an der Baustelle vorbei, obwohl dort ein Schild hängt, dass nur Fußverkehr vorsieht:

Viele Radler wechseln aber auch einfach auf den Gehweg auf der anderen Seite und fahren auf dem Gehweg in die falsche Fahrtrichtung:

Wer rechts an dem Baustellengitter vorbeifährt, der muss zunächst ein kleines Stück in die einmündende Herthastraße fahren und dann an der Freifläche vor Rossmann vorbeifahren, wo ein loses Regenrinnenabdeckgitter auf ihn lauert. Eigentlich hätte er da ja gar nicht fahren, sondern sein Fahrrad schieben müssen. So gesehen ist das lose Abdeckgitter die "gerechte Strafe?" für den, der reinfährt.

Aber siehe da: Eine Einmündung weiter (Einmündung Kleiner Hillen) hängt plötzlich ein Schild am Bauzaun, dass alle Radler, die nicht abgestiegen sind, rehabliltiert. Denn plötzlich ist es gestattet auf dem leider sehr schmalen Weg sowohl zu Fuß zu gehen als auch zu radeln:

Zitat von Fahrbahnradler

Wieso soll das gelbe Schild bedeuten, dass Du »sofort«, also an der Ampel die Fahrbahn überquerst? Du kannst doch dort gar nicht nach links abbiegen! Der Zaun ist undurchdringlich. Das gelbe Schild besagt doch wohl: »An der nächsten Einmündung/Kreuzung links ab«. Schließlich hat der Pfeil ja ein Teilstück, das geradeaus weist, bevor er nach links abknickt.

Würde die Behörde wollen, dass Du eine links-rechts-Kombi machst, dann hätte sie ein anderes Schild aufstellen müssen.

Ich habe keine Ahnung, was meine Lieblings-VB damit zum Ausdruck bringen will. Vielleicht soll das für Radfahrer gelten, die nach links in die Schölischer Straße einbiegen wollen. Das darf man aber wegen eines gar nicht. Direkt an der (ehemaligen) Kreuzung hat man alles mit vollgestellt und möchte damit vermutlich sagen, dass man als Radfahrer und Fußgänger dort nicht die Fahrbahn überqueren soll. Kann meinen Freunden bitte mal jemand die Bedeutung von Verkehrszeichen erklären?

Ich müsste mich da mal eine Weile hinstellen und andere Radlinge beobachten. Vermutlich werden die meisten Radfahrer, die eigentlich geradeaus weiter fahren wollen, dort die Straßenseite wechseln und dann über den Behelfs-Gehweg geisterradeln.

Ein solcher Vorwegweiser für den Radverkehr gibt es auch in Fürstenfeldbruck, Kreuzung Oskar-von-Miller-Straße/Bahnhofstraße. Dort wird der Radverkehr auf dem Foto in Blickrichtung rechts mit herangeführt. Hinter der Kreuzung geht es dann links zunächst mit weiter, um sich dann nach zehn Metern in zu verwandeln. Trotzdem will man den Radverkehr von der Fahrbahn fernhalten und hofft, dass so die Radfahrer die Beschilderung befolgen. Zumindest den Vorwegweiser. Ob dann tatsächlich nur in Schrittgeschwindigkeit balanciert wird, interessiert sowieso niemanden.

Verkehrszeichen 442 heißt zurecht "Vorwegweiser". Es gehört zu den "Richtzeichen" und nicht zu den "Vorschriftzeichen". Insofern ist ein Hinweis, mehr aber auch nicht.

Zitat von mgka

Insofern ist ein Hinweis, mehr aber auch nicht.

Doof ist es nur, wenn man diesem Hinweis eigentlich gar nicht folgen darf.

Zitat von Alf

Ein solcher Vorwegweiser für den Radverkehr gibt es auch in Fürstenfeldbruck, Kreuzung Oskar-von-Miller-Straße/Bahnhofstraße. Dort wird der Radverkehr auf dem Foto in Blickrichtung rechts mit herangeführt. Hinter der Kreuzung geht es dann links zunächst mit weiter, um sich dann nach zehn Metern in zu verwandeln. Trotzdem will man den Radverkehr von der Fahrbahn fernhalten und hofft, dass so die Radfahrer die Beschilderung befolgen. Zumindest den Vorwegweiser. Ob dann tatsächlich nur in Schrittgeschwindigkeit balanciert wird, interessiert sowieso niemanden.

Anstelle des Wegweisers hing da aber mal ein 240er, oder hab ich das falsch in Erinnerung?

Zitat von timovic

Anstelle des Wegweisers hing da aber mal ein 240er, oder hab ich das falsch in Erinnerung?

Zumindest die letzten Jahre war es so wie auf dem Bild. Wie es früher mal war, weiß ich leider nicht.

Zitat von Yeti

Doof ist es nur, wenn man diesem Hinweis eigentlich gar nicht folgen darf.

Wie meinst Du das jetzt genau?

Ich meinte mein Beispiel aus Stade, wo der Vorwegweiser Radfahrer an der Bedarfsampel auf die linke Straßenseite schickt, obwohl es auf der rechten Seite einen benutzungspflichtigen "Radweg" gibt.

rechts und links passt nicht zusammen.

Es geht aber alles noch schlimmer.

+++ + ++ freundliche Bitte, doch auf dem linksseitigen Gehweg zu radeln.

Zitat von Yeti

Es geht aber alles noch schlimmer.

Zitat von VwV StVO

Weil die Bedeutung von Verkehrszeichen bei durchschnittlicher Aufmerksamkeit zweifelsfrei erfassbar sein muss, sind Häufungen von Verkehrszeichen zu vermeiden.

(...)

Am gleichen Pfosten oder sonst unmittelbar überoder nebeneinander dürfen nicht mehr als drei Verkehrszeichen angebracht werden

Vorschriftzeichen für den fließenden Verkehr dürfen in der Regel nur dann kombiniert werden, wenn sie sich an die gleichen Verkehrsarten wenden

(...)

Dicht hintereinander sollen Verkehrszeichen für den fließenden Verkehr nicht folgen.

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Also alles gut - Fußgänger und Radfahrer sind kein »fließender Verkehr« im Sinne der Schilderfirma, und die Aufmerksamkeit eines durchschnittlichen Fußgängers (= Schaufensterbummlers) ist sicherlich höher anzusetzen als die eines Autofahrers, vor allem ist es dem Fußgänger zuzumuten, mal zwei Minuten stehenzubleiben und zu grübeln.

Ach ja: Radfahrer sind ja eh nur Fußgänger mit Rädern.

Habe ich die Stader Rathausverkehrspolitik so richtig verstanden?

Zitat von Fahrbahnradler

Habe ich die Stader Rathausverkehrspolitik so richtig verstanden?

Ich möchte ergänzen: Radfahrer, fahrt doch wo ihr wollt, solange ihr euch von der Fahrbahn (aka "Autofahrbahn") fernhaltet.

Zitat von Yeti

Ich möchte ergänzen: Radfahrer, fahrt doch wo ihr wollt, solange ihr euch von der Fahrbahn (aka "Autofahrbahn") fernhaltet.

Da beweist doch die Stader Verkehrsverwaltung mal richtig Volksnähe. Für die meisten Verkehrsteilnehmer, auch für die meisten radfahrenden Verkehrsteilnehmer sind Fahrbahnen grundsätzlich immer "Autofahrbahnen". Ich möchte ausdrücklich darauf hinweisen, dass ich es bedauere, dass das nicht häufiger in Frage gestellt wird und sich diese Einstellung so großer Beliebtheit erfreut. Das hat vermutlich viel mit dem Wunsch nach klaren verständlichen einfachen Regeln zu tun.

Wie wär's mit folgender Beschilderung in Germering:

Stand heute sogar im Fürstenfeldbrucker Tagblatt (Regionalausgabe des Münchner Merkurs)

Trolololo...

(die erste baugleiche Schilderkombi stand vorher an der letztmöglichen Abzweigung.)

Entgegen dem Schild ist bei der Baustelle hinten natürlich keine Weiterfahrt für Anlieger vorgesehen.

https://www.google.de/maps/@52.36920…!7i13312!8i6656 So sah es dort vor ein paar Jahren aus (streetview-Aufnahme von 2008)

Hier ein aktuelles Foto mit Baustellenabsprerrung:

Wie ist das denn nun zu verstehen?

Fußgänger UND Radfahrer die andere Bürgersteigseite benutzen?

Oder: Fußgänger UND Radfahrer die Fahrbahn benutzen?

Oder: Fußgänger irgendwie links dran vorbei und Radfahrer auch irgendwie aber woanders links dran vorbei, am besten auf der Fahrbahn?

Vermutlich letzteres, da spricht ja auch eigentlich nichts gegen.

Nur die Fußgänger, die vermutlich die andere Bürgersteigseite benutzen sollen, die müssen dann noch dieses Hindernis überwinden:

Sparvariante? Der Kegel steht auf einem Kanaldeckel. Heute Morgen stand an selber Stelle eine Leitbake. Sonst nichts, nicht einmal