Kein Helm im Video zum Kampagnensong! 
Waren ja auch keine fahrenden Autos zu sehen 
Von Hamburg bis zum Meer muss man leider durch die Landkreise Stade und Cuxhaven und da ist leider das Radfahren sogar auf Radwanderwegen verboten. Hat man das denen nicht gesagt?
Schaue ich mir mal in Ruhe an.
Waren ja auch keine fahrenden Autos zu sehen
DAS war mein zweiter erster Gedanke! Das unterscheidet Fahrrad- nicht von Autowerbung. ?
Waren ja auch keine fahrenden Autos zu sehen
doch, hier: https://youtu.be/be2RnQhvaOc?t=1m44s Erkennt jemand von den Hamburgern, wo das genau ist? Fahrradstraße?
Die Kommentare unter dem Video zeigen, dass die Jammer-Fraktion wieder mal in der Überzahl ist.
"Warum fahren die nicht mit Helm, mimimi..."
"Das Geld hätte man lieber in den Ausbau der Radwege stecken sollen, mimimi..."
Da musste ich mal ein knappes Gegen-Statement setzen.
"Das Geld hätte man lieber in den Ausbau der Radwege stecken sollen, mimimi..."
Eher in den Winterdienst! Aber der wird ja "bald auf immer mehr Radwegen" usw. 
[rant]Diese ganze Werbekampagne vermittelt wieder den Eindruck, als würde man ausschließlich zum Spaß an der Freude radfahren. Das ist genau die Krankheit, an der Radverkehr in Deutschland immer krankt. Damit ich singend "einfach hin und her fahren" kann, muss ich aber vielleicht auch irgendwie Geld verdienen. Und dafür fahre ich Rad. Dafür will ich als richtiger Verkehr wahrgenommen werden und dafür will ich verdammt nochmal morgens eine geräumte Straße, eine schnelle Streckenführung und Parkmöglichkeiten, die nicht jedes dritte mal im Totalschaden enden. Aber das ist ja alles nur Einstellungssache. Ist halt total normal, sein Rad immer durchs Treppenhaus zu schleppen wie in der Eröffnungsszene. "Alles leicht und nichts als schwer".
[/rant]
Insofern, nettes Lied, aber es bleibt
Propaganda, die
Bedeutungen:
1. systematische Verbreitung politischer, weltanschaulicher o. ä. Ideen und Meinungen mit dem Ziel, das allgemeine Bewusstsein in bestimmter Weise zu beeinflussen
2.Werbung, Reklame
Stimmt, es ist Werbung für das Radfahren und die ist als Gegenpol zu der ganzen "Krieg-auf-Straße" Berichterstattung dringend nötig. Polemiken über Rüpel-Radler und Rad-Rowdys, Berichte über Gefahren, Verletzte und Tote gibt es doch wirklich jeden Tag genug.
So lange eine solche Kampagne die Verbesserung der Bedingungen für Radfahrer und die Beseitigung von Gefahrenstellen nicht ersetzt, ist es eine wichtige Ergänzung auf dem Weg zu einer fahrradfreundlichen Stadt.
doch, hier: https://youtu.be/be2RnQhvaOc?t=1m44s Erkennt jemand von den Hamburgern, wo das genau ist? Fahrradstraße?
Ja. Wenn ich es richtig sehe, hier: https://www.google.de/maps/@53.56471…!7i13312!8i6656
Ja das ist der Harvestehuder Weg. Mehrfach im Clip zu sehen. Fahrradstraße die auch tatsächlich sehr gut genutzt wird. Die "paar" Autos und Touribusse, die hier noch fahren, sind wirklich ein Störfaktor. Auf Google Streetview noch der alte Zustand.
Für meinen Geschmack hätten noch ein paar "am-Stau-vorbei-radel"-Szenen dazugehört und die ein oder andere Fahrszene wo man auch was von der Umgebung sieht. Der Schluss am Elbstrand ist etwas einfallslos. Ich finds in Summe ganz gut, haut mich aber nicht vom Hocker.
Hauptsache, man dreht den Ton ab.
Radio Eriwan: „Im Prinzip gut aber ....“
Ich habe schlimmeres erwartet. Die grundsätzliche Richtung stimmt: Es wird Werbung fürs Radfahren gemacht (und sogar darauf verzichtet, negative Aspekte aufzuzeigen). Da das ja kaum Alles gewesen sein kann, bin ich gespannt, was da noch kommt. Zum Einen die öffentlichen Wirksamkeit, die ja noch abwesend ist, und zum Anderen noch ein paar mehr Ideen, wie beispielsweise bei der Verkehrssparkampagne ala muss es für die 2 km wirklich das Auto sein ...
Nun der Armenische Blickwinkel: Die Faktensammlung ... da ist mir besonders ein Fakt spontan aufgefallen: „Radfahrer sind als seitlich bewegliche Hindernisse zu betrachten.“ Ja, noch Fragen Hauser? Es wird zwar versucht, das halbwegs gerade zu rücken, aber es gibt keine zweite Chance für den Ersten Eindruck. Ja, es zeigt genau das Problem aber genau das Problem wird nicht ansatzweise angegangen. Fakt 1: Safety in Numbers aber soll ich jetzt so lange warten bis genug Leute Rad fahren, damit es für mich sicher genug wird? Warum erwähnen sie nicht, das Radehern schon jetzt statistisch nicht auffällig ist? (Mal abgesehen davon, dass die Aussage der Überschrift genau genommen nicht durch die Studie belegt ist.) Fakten 2-4: Radfahren mach reich, schlank und sexy. (Leider bin ich für alle 3 Adjektive der lebende Gegenbeweis.) Man hätte es auch zusammenfassen können. Bessere Gesundheit, höhere Lebenserwartung, mehr Wohlbefinden fände ich auch nicht schlecht. Fakt 5: Fahrräder haben keinen Motor. Das ist schon irgendwie überraschend. Und sie unterschlagen die notwendige Erhöhung der Duschmittelproduktion.
Naja, es gäbe noch mehr. Aber ich habe gerade keine Lust mehr.
Hamburg hat jetzt eine gewisse Lara-Maria als Radreportierin: Lara radelt für euch durch Hamburg
Naja: Solche Beiträge sind sicherlich gut fürs Image, aber der Leser wird schnell einen harten Realitätsabgleich erfahren, wenn es plötzlich mit dem Rad nicht nur durch das sonnendurchflutete Gängeviertel auf geschnittenem Kopfsteinpflaster geht, sondern mal die Kieler Straße herunter oder generell entlang der Radverkehrsinfrastruktur auf großen Hauptverkehrsstraßen.
»Gemeinsam mit der Stadt Hamburg möchte sie nämlich mehr Räder auf unsere Straßen bringen, neue Velorouten entdecken und das Miteinander im Straßenverkehr fördern.«
Ist »Veloroute« gar kein geschützter Begriff? Oder gibt es Velorouten, die noch nicht beschildert sind?
Gemeint ist wahrscheinlich: Sie will die entdecken, weil sie die bisher noch nicht kennt. In dem Satz bedeutet das dann, dass die Stadt Hamburg die auch nicht kennt. 
Plakatieren können sie besser als bauen ...
Plakatieren können sie besser als bauen ...
Eines dieser Plakate habe ich direkt vor dem Bureau stehen:
Nun ja. Ob das nun der Schwung ist, den die Fahrradstadt Hamburg benötigt?
Ich hoffe, Herr Erkalp nahm das nicht persönlich ...
Und wieder sind es die Radfahrer, deren Verhalten ge(maß)regelt werden soll, nicht die Typen hinterm Steuer ...
