Hooray for Fahrradstadt: Kieler Straße 666

Direkt gegenüber meiner früheren Wohnung am Eidelstedter Platz befindet sich eine relativ berühmte Stelle in Hamburger Radwegenetz, an der Radfahrer sich den Eintrittspreis für eine Achterbahnfahrt auf dem Dom sparen können:

Obwohl ich dort dreieinhalb Jahre gewohnt habe und jeden Abend dort vorbeigefahren bin, habe ich offenbar nur zwei Fotos von dieser Stelle. Das zweite ist von der Kieler-Straße-Erlebnistour, an der wir vom Holstenplatz bis zur Bundesautobahn 23 und zurück gefahren sind und, Hach, was haben wir alles erlebt!

Nun wurde nach vielen Jahrzehnten der Radweg, äh, naja, erneuert. Fertig? 3, 2, 1:

Ist jetzt nicht deren ernst, oder? Da ist ja quasi alles schiefgegangen, angefangen von der Unterbrechung des Radweges zugunsten der Baumscheibe bis hin zu der bummeligen Breite von 1,25 Metern. Immerhin wurde ein kleiner Abstand zu parkenden Kraftfahrzeugen gewahrt — und die sind vermutlich wieder einmal das Problem: Weil im Zuständigkeitsgemenge der Straßenplanung jeder Parkplatz heilig ist, wird lieber der Radweg unterbrochen anstatt zwei Parkplätze für eine sichere Führung des Radverkehrs und den Erhalt der Bäume zu opfern.

Sowas regt mich echt auf! Das war zu Fuß gehend immer eine bescheuerte Stelle, weil Radfahrer — natürlich! — einfach rechts auf dem engen Gehweg an dieser Stelle vorbeigedüst sind und beispielsweise vor einem knappen Jahr meine Mutter dort angefahren wurde. Was denken sich die Leute denn, was dort passieren wird? Dass Radfahrer artig an jedem plötzlich endenden Radweg absteigen und fünf Meter schieben werden?

Vielleicht schon, den solche Stellen haben in Hamburg schließlich Tradition:

But wait, there’s still more!

Denn keine fünfzig Meter zuvor wurde der Radweg im brandgefährlichen Abstand um ein paar stadtbildprägende Parkplätze herumgelümmelt. Natürlich parkte dort auch hin und wieder mal ein SUV oder ein Geländewagen und die Nutzung des Radweges ist in Ermangelung vorgeschriebener Sicherheitsabstände schon nicht einmal mehr bei Kleinwagen möglich, aber… naja:

Auch dort wird gerade gebaut und es ist noch nicht abzusehen, wie schlimm es wirklich wird. Man konnte sich nicht einmal zu einem Haltverbot oder einer Entfernung der Werbefahrzeuge im unmittelbaren Bereich der Radverkehrsführung durchringen. Verkehrsteilnehmer mit Anhängern, Rollstühlen oder Kinderwagen werden sicher ganz dankbar sein.

Bloß gut, dass ich dort nicht mehr wohne.

Ich habe mal die Kontaktlinsenfirma angeschrieben, ob die ihr Fahrzeug nicht woanders abstellen könnten. Auf Hilfe der Polizei Hamburg muss ich angesichts deren großzügigen Ermessensspielraum wohl nicht hoffen.

Zitat von DMHH

Anders kann ich mir das nicht erklären, der Bezirk baut sowas nicht, ohne das irgendwo bekanntzugeben. Zumindest an geeigneten Stellen

Tatsächlich hatte ich das auch schon über Facebook erfahren, aber in meinem Eingangsbeitrag nicht besonders hervorgehoben. Dennoch sehe ich es wie Alf, es handelt sich eigentlich nicht um eine Wiederherstellung im eigentlichen Sinne, weil es zuvor eine buckelige, aber immerhin durchgängige Radverkehrsführung gab, die nun aber aufgrund der Baumscheibe unterbrochen ist.

Und ich wundere mich schon: So etwas muss doch irgendwo einmal auffallen? Oder ist allen Teilnehmern der Verantwortungskette so etwas einfach egal?

Zitat von DMHH

wem soll es auffallen?

Ich verstehe schon, worauf du hinauswillst Ich denke mir nur: Da muss doch irgendwo jemand sein, der seinen Job ernst genug nimmt, so etwas zu merken. Man bekommt solche Baumaßnahmen ja schließlich auch geregelt, ohne dass am Ende — Gott bewahre! — Parkplätze fehlen oder ein Fahrstreifen abhanden kommt oder ein Hauseingang plötzlich vom Straßenbegleitgrün verborgen wird. Irgendwie geht es ja — wir können doch nicht ständig die Opferrolle bemühen, dass solche Unzulänglichkeiten nur beim Radverkehr möglich wären?

Übrigens bin ich da eben noch mal vorbeigefahren, ein Teil der Arbeitsstelle ist jetzt weg und der Wagen parkt jetzt nur noch halb auf dem Radweg, aber wenigstens kommt man noch irgendwie vorbei, wie man schön sagt.

Und an der Baumscheibe hat der Radweg wurzeln geschlagen und ist auf beträchtliche fünfzig Zentimeter angewachsen:

Auch wenn dort noch viele rote Steine herumliegen: Viel mehr ist nicht drin, sofern man die Baumwurzeln nicht kappen möchte.

Natürlich kommt man da noch irgendwie vorbei, aber für mein Faltrad ist der Radweg prinzipiell schon zu eng:

Also läuft es halt… wie immer:

Mein früherer Nachbar hat auf Facebook das folgende Foto hochgeladen:

Das ist ja nun die Lösung, die ich mir eher nicht gewünscht hätte. Dort schreibt allerdings ein anderer Nutzer, dass Bäume im April nur aufgrund von Gefährdungen, etwa in Form von mangelhafter Standsicherheit gefällt werden dürfen.

Wenn der Baum nur umgehauen wurde, weil man keine Parkplätze opfern wollte, wäre ich ernsthaft angefressen.