Danke für den Service 
Berlin
-
Geplant ist jetzt eine Diagonalsperre. Das dauert dann wieder sieben Jahre....
Viel Erfolg!
Ich wohne in der Nähe vom Nordkiez F'Hain. Dort gibt es die Diagonalsperren schon. Und der Kiez hat deutlich an Lebensqualität gewonnen.
Vorher drängelte sich der Durchgangsverkehr durch die dafür viel zu schmalen Straßen. Der ist jetzt auf den laut Planung dafür vorgesehenen Hauptstraßen. Und während der Verkehr vorher im Kiez massiv gestört hat, merke ich den zusätzlichen Verkehr auf den großen Straßen gar nicht.
Schlag der Politik doch mal einen Besichtigungstermin im Kiez selber vor. Ich wäre zur Unterstützung da.
-
Nordkiez F'Hain
Rund um die Bänsch und Pettenkofer? Hab ich mir neulich angesehen, das ist wirklich gut gelungen dort.
Diagonalsperren am Majakowskiring hab ich nicht mehr so im Fokus, weil ich da ja nicht mehr langfahre. Aber in meinem Wohnkiez zwischen Neumannstraße und Berliner Straße ist Ähnliches geplant. Allerdings steht man da noch ganz am Anfang.
Und ich muss einräumen, dass ich da noch nicht wirklich aktiv war. Über eine Quasselgruppe auf nebenan.de bin ich nicht hinausgekommen.
-
Rund um die Bänsch und Pettenkofer?
Genau dort. Das Konzept ist wirklich gut. Die Poller sind leider handwerklich sehr schlecht aufgestellt (Beton kleckerte überall herum und sieht nicht gut aus). Und die BSR kann die Poller nicht umlegen. Die müssen die tatsächlich lösen, aus dem Loch heben und daneben legen. Und nach dem Passieren wieder zurück stecken.
Das kann man besser machen. Vielleicht passt die BSR ja auch irgendwann mal die Routen an.
Sehr lustig war es vor ein paar Monaten, als die Frankfurter in Richtung Innenstadt gesperrt war. Da wollten viele Autofahrer spontan durch den Kiez umfahren. Muss halt mal sein. Aber in Richtung Innenstadt kann man den Kiez aktuell wegen einer Baustelle gar nicht befahren. Es geht einfach nicht. Die sind alle verzweifelt herumgekurvt und wurden von den Pollern zurück zur Frankfurter geleitet. Aber ungefähr 200 m weiter östlich (also in die falsche Richtung) vom ursprünglichen Abbiegen
Bei der zweiten Runde sind dann die meisten einfach falschrum durch die Baustelle gefahren. Kann man ihnen wohl nicht verübeln.
-
Da stöber ich noch ein bisschen zum Thema herum und finde noch ein schönes Schmankerl
Alles klar, danke für den Service, CDU Pankow!
Ohauaha:
ZitatWir sprechen uns für eine diskriminierungsfreie und gleichrangige Verkehrsplanung unter Einbeziehung aller Verkehrsteilnehmer aus!
Jau! MIV, ÖPNV, Fahrradverkehr und Fußverkehr sollten bei der Aufteilung des Straßenquerschnitts von Karl-Marx-Allee, Kaiserdamm und Heerstraße gleichrangig behandelt werden!
Und dann wären da noch das hier https://www.google.de/maps/@52.47514…!7i13312!8i6656
und das hier: https://www.google.de/maps/@52.46609…!7i13312!8i6656
-
Mag das vielleicht jemand twittern (ich bin Twitter-Verweigerer, lese aber gerne mit)
Was genau?
-
Was genau
Den Artikel bzw. den Link von der CDU Pankow
-
Ich muß hier nachfragen: Ist die CDU Pankow Süd ein Teil der CDU Pankow? Oder ist das eine eigenständige Ortsgruppe? Ich will nicht die falschen angehen.
-
Karl-Marx-Allee:
Externer Inhalt twitter.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Steigen die Fahrgäste für den Bus über den Radfahrstreifen aus und ein?! Würde man bei sowas nicht eher die Haltestelle für die Busse in die Mitte legen? So wie in Hamburg z.B. beim 5er in der Hoheluftchaussee?
-
Karl-Marx-Allee:
Meine Fotosammlung dazu sieht etwas weniger eindrucksvoll aus:
- Freie Fahrt für die Autos auf dem ersten Bild.
- Mehrere Schikanen für die Radfahrer
Externer Inhalt twitter.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Steigen die Fahrgäste für den Bus über den Radfahrstreifen aus und ein?!
Die Bushaltestelle wird nur nachts angefahren. Ist also vielleicht ungünstig, aber ehrlich gesagt nur selten störend.
