Fahren Hannovers Schulwegheldinnen und -helden nicht mit dem Fahrrad? Oder ist das aus Sicht der Landeshauptstadt Hannover unerwünscht?

Zitat von Ullie

Aber was ist mit Kindern, die das Rad benutzen?

Könnte es sein, dass es noch weitere Plakate gibt, die du nicht kennst?

Die Elterntaxi Problematik betrifft hauptsächlich Grundschüler. An vielen Grundschulen wird kommuniziert, dass die Kinder erst ab der 3. Klasse alleine mit dem Rad zur Schule fahren sollen. Frühestens nach dem Ablegen der Fahrradprüfung. Ist ja auch einigermaßen verständlich. Denn wer hier in der Stadt viel fährt weiss auch wie gefährlich es ist.

Grundsätzlich besuchen die Kinder ja auch die nächstgelegene Grundschule und die ist in den meisten Fällen so ca. einen KM entfernt. Das kann man doch zu Fuß laufen. Und auch ohne Eltern.

Zitat von Rotwild

Grundsätzlich besuchen die Kinder ja auch die nächstgelegene Grundschule und die ist in den meisten Fällen so ca. einen KM entfernt. Das kann man doch zu Fuß laufen. Und auch ohne Eltern.

Kann man zur Not auch mit Eltern laufen. Aber klar, Zeit ist Geld. Morgens hinbringen, abends abholen, insgesamt 6km Strecke zu laufen. Kostet dann ja auch ne Stunde. Und man will ja pünktlich zur Arbeit.
Alternative: Elterntaxi mit Lastenrad o.ä..

Noch besser, man macht den ÖPNV gebührenfrei. Dann können auch die Eltern mit Bus+Bahn ins Büro fahren. Oder mit dem Fahrrad.

In Hamburg kostet der ÖPNV pro Bürger (alle eingerechnet, auch wer kein ÖPNV nutzt) und Monat insgesamt (Fahrkarten + Zuschuss durch Stadt) etwa 35-40€, wenn ich richtig rechne.

Man müsste nur schauen, dass ein kostenloser ÖPNV das Radfahren und Fußgehen nicht zu sehr kanibalisiert.
Ich glaube ich schweife vom Thema "Schulweg" etwas ab...

Jetzt war ich aber gerade verblüfft, dass das Kind früher bereits bei einer Entfernung der Schule von weniger als 1 km eine Fahrkahrte bekommen habe.
Wir wohnen im Stadtbereich. Und selbst hier wäre alleine die nächste Straßenbahnhaltestelle schon 800 m entfernt, die nächste Bushaltestelle immer noch 400 m. Strecken, die man ganz selbstverständlich zweimal zu Fuß bewältigen muss, wenn eine Verkehrsteilnahme mit dem ÖPNV gewünscht ist.

In BY wird die Beförderung übrigens erst bei mehr als 3 km für förderungswürdig erachtet.

Zitat von Schulwegkostenfreiheitsgesetz – SchKfrG

Eine Beförderung durch öffentliche oder private Verkehrsmittel ist notwendig, wenn der Schulweg in einer Richtung mehr als drei Kilometer beträgt

Zitat von Ullie

Das halte ich jedenfalls für sinnvoller als kostenlose Fahrt für alle.

Warum eigentlich? Der fahrscheinlose ÖPNV ist eine der einfachsten und schnellsten Möglichkeiten, den Kfz-Anteil am Verkehrsaufkommen signifikant zu senken. Finanzierbar wäre das auch, sinnvollerweise durch Rückführung der Subventionen für PKW (z.B. kein kostenloser öffentlicher Parkraum).

Die belgische Stadt Hasselt hat es 1997 vorgemacht

In Hannover gibt es die 2000 Meter Grenze auch schon seit mindestens den 1980er Jahren. Nicht erst seit 15 Jahren.

Und andere Städte und Gemeinden haben eine noch höhere Kilometerzahl, zumindest ab der 5. Klasse, das wird nämlich in der Satzung vom zuständigen Landkreis selbst festgelegt.
Und mal ehrlich, mir hat es nicht geschadet jeden Tag bei Wind und Wetter die 1,5 KM zur Schule und zurück zu laufen. Viele Kinder kommen ja eh kaum noch an die frische Luft.

Und die Ausgabe von kostenlosen Fahrkarten ist ja auch nicht besonders förderlich für den Radverkehr und die Umwelt. Busse und Bahnen sind ja jetzt schon heillos überfüllt.

Bin eher für die kostenlose Ausgabe von (Leih) Fahrrädern.

Alles Weicheier!
Hier sind die wahren Schulweghelden (und -heldinnen)!

Solange die Stadt Hannover toleriert dass auf Fußwegen geparkt und gefahren wird (irgendwo müssen die Anwohner ja ihr Auto hinstellen und ein Parkhaus kostet gebühren) ist die ganze Aktion einfach nur zynisch und nicht diskussionswürdig.

Nur mal so meinen Meinung als Anlieger der Jakobistraße.

@Radschwarzfahrer
Passend dazu:

Zitat

Parken auf dem Bürgersteig ist an der Schwerinstraße offiziell nicht erlaubt, wird von der Stadt jedoch wegen der Stellplatznot geduldet."

Zitat

Wenn alles streng nach Satzung geregelt würde, wäre diese Stadt nicht mehr lebenswert

Ergebnis: Die Rentnerin kann mit ihrem Rollstuhl nicht auf dem Gehweg fahren.

Und dann liest man diese kaltschnäuzige Arroganz:

Man halte es für nicht plausibel, dass sie wegen eines zugeparkten Gehwegs nicht mehr durchkomme. „Bei Bedarf müsste sie das Ordnungsamt anrufen und ein Abschleppen veranlassen. Aber wir gehen davon aus, dass es so gut wie nie vorkommt.“ – Quelle: ©2017

Ordnungsamt? Nicht die Polizei? Und wer zahlt das Abschleppen?
Vielleicht noch Strafanzeige?

Aber wieder was gelernt: Durch rücksichtsloses Parken anderen die Bewegungsfreiheit nehmen, das macht Köln lebenswert.

Wie ich es verstanden habe:
Rein rechtlich ist die Polizei zuständig, aber sie hat die Aufgabe an das Ordnungsamt abgegeben. Nur wenn dort keiner erreichbar ist, kümmert sich die Polizei. Wobei das bedeutet, dass sie erstmal selbst beim Ordnungsamt anrufen. Die Abschleppkosten müsste in dem Fall die Stadt zahlen und das Auto wird erst rausgegeben, wenn die Rechnung beglichen wurde.

Dass Kinder/Schüler durch die illegal parkenden Autos näher an den Hauseingängen fahren und dadurch immerwieder Unfälle entstehen, ist auch nicht zu vernachlässigen.

Ist vermutlich überall das Selbe. Auf dem Bild sieht man eine als verkehrsberuhigter Bereich ausgewiesene Straße, wo das Parken nur innerhalb gekennzeichneter Flächen erlaubt ist (nicht dort, wo die Autos auf dem Bild zu sehen sind). Die Tür links im Bild, die von dem dunklen Mercedes zugeparkt ist, ist der Eingang zu einem Kindergarten. Auf Nachfrage erhielt ich vom Ordnungsamt die Antwort, dass es in einem verkehrsberuhigten Bereich mit niveaugleichen Flächen keinen Gehweg gäbe und man daher auch keinen Aufschlag für das Parken auf Gehwegen geben könne. Dass die Autos immer auf dem glatt gepflasterten Bereich parken, der extra für Gehbehinderte angelegt wurde, damit diese nicht mit dem Rollator auf dem Kopfsteinpflaster gehen müssen, spielt dann wohl keine Rolle. Auch dass sich niemand an die Schrittgeschwindigkeit hält, ist der Stadt bewusst aber sie sieht sich außer Stande, das zu kontrollieren.

So bleibt es dann bei zugeparkten Kindergartentüren, wo die Kinder zwischen den parkenden Autos auf eine "verkehrsberuhigte" Straße laufen, auf der kaum ein Auto langsamer als 20km/h fährt, viele eher 30km/h oder schneller. Als es vor zwei Jahren an dieser Stelle in der Altstadt gebrannt hat, musste die Feuerwehr erst ein falsch parkendes Fahrzeug abschleppen lassen, um den Einsatzort zu erreichen. So viel Zeit muss sein und der letzte große Stadtbrand in Stade war ja bereits 1659. Da kann statistisch gesehen gar nichts mehr passieren...

Wer VBBs schlecht gestaltet, erhält dann auch irgendwann die Quittung. Leider sehe ich hier keinen einheitlich gestalteten Straßenraum, sondern 3 recht deutlich voneinander abgegrenzte Zonen, die die übliche Straßenaufteilung suggerieren. Im Verkehrsportal würde man vermutlich sogar genug Gründe finden, weshalb der rot gepflasterte Bereich eine Parkflächenmarkierung darstellt.

Wenn die lieben Kleinen aber mit Zündhölzern und Grillanzündern auf den Vorderreifen herumspielen oder bei ihren Hüpfspielen die lustigen schwarzen Dinger mit einbeziehen würden, wäre das Geschrei groß.