https://www.tz.de/muenchen/stadt…l-93570350.html
Schulhefte raus, 10x es fallen keine Stellplätze weg
Und ist das Sträßchen noch so schmal, für Wohnmobile ist doch immer genug Platz
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Die streetview-Aufnahmen stammen aus dem im Artikel beschriebenen Österreicher Viertel.
Und für Wohnwagen ist da auch noch ein Plätzchen frei:
Und für Wohnwagen ist da auch noch ein Plätzchen frei:
Ein Eriba Touring ist nicht größer als ein PKW und der steht immerhin nicht auf dem Gehweg. In dem gezeigten Beispiel scheint der Besitzer aber Sorge zu heben, dass sein Wohnwagen einfach beiseite geschoben wird.
Bis zu zwei Wochen darf man Kfz-Anhänger übrigens parken § 12 StVO 2013 - Einzelnorm. Danach fährt man einmal um den Block und parkt erneut für zwei Wochen. Ich sehe das nicht als schlimmer an, als ein wenig genutztes Auto wochenlang am Straßenrand zu parken. Wenn man das unterbinden will, muss man das Parken im öffentlichen Straßenraum immer und überall kostenpflichtig machen.
https://www.tz.de/muenchen/stadt…l-93570350.html
Schulhefte raus, 10x es fallen keine Stellplätze weg
oha:
Mehrere Anwohner wurden deshalb bei der jüngsten Sitzung im örtlichen BA vorstellig. „Es ist ein seit 25 Jahren eingespieltes System“, meint John Höpfner stellvertretend. Viele der Straßen im Quartier seien so schmal, dass keine zwei Autos gegenüber voneinander komplett auf der Fahrbahn stehen könnten, ohne dass der Verkehr behindert wird.
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Zwar müssten derzeit Fußgänger auf die Fahrbahn ausweichen, aber das sei kein Problem: „Die Autos fahren Schritttempo, sodass die Straße allen gehört“, sagt Höpfner.
Das ist also keine Verkehrsbebinderung? Der Mann könnte glatt als Pressesprecher von Trump arbeiten.
Das wirft doch gleich ein anderes Licht auf den Autobahnausbau 
Ich sehe das nicht als schlimmer an, als ein wenig genutztes Auto wochenlang am Straßenrand zu parken. Wenn man das unterbinden will, muss man das Parken im öffentlichen Straßenraum immer und überall kostenpflichtig machen.
Gute Idee!
Das Problem: Politisch schwer durchzusetzen.
Der Hinweis darauf, dass Wohngebiete zunehmend zu Campingmobil und Wohnwagenabstellplätzen umfunktioniert werden, führt zumindest das Gejammer ad absurdum, von wegen die Autobesitzer seien ja auf ihr Auto angewiesen, weil sie das angeblich jeden Tag brauchen, um damit zur Arbeit zu fahren.
Weil die den Wohnanhänger parken?
