Park & Shop mit dem Rad - gibt es Tipps oder eine HH-Karte?

Zitat von Rad

Wollen wir so etwas eröffnen, würde jemand mitmachen?

Bin dabei! Ich achte schon sehr auf optimale Abstellmöglichkeiten. Beschwere mich bei Unternehmen, wenn diese fehlen - oder rege zur Nachbesserung an - und beglückwünsche Unternehmen, wenn diese mitdenken...

Als spontaner Gedanke: Das sollte mit Open Street Map verknüpft werden. Dort schon mal gesucht? Da wird doch alles mögliche eingetragen, dann geht sicher auch das. Ich habe mich aber noch nie damit befaßt, dort etwas einzutragen. Ich weiß also nicht ob das geht, sollte aber.

z. B.

Bitte auch Negativbeispiele wie Famila am Eichenlohweg

Ich hatte mal vor, sowas in irgendeiner Form irgendwann einmal in der noch nicht existierenden Seite cycleways.info zu integrieren. Allerdings denke ich, dass solche Projekte direkt bei OpenStreetMap besser aufgehoben wären. Information wants to be free und sowas. Kennt sich jemand hinreichend damit aus, um eine kurze Anleitung zu erstellen?

Ich probier's dann mal...

Erstmal vorneweg: OpenStreetMap ist keine Karte, sondern eine Datenbank. Es gibt aber Webseiten, die aus diesen Daten Karten erstellen.

Gespeichert sind Objekte der echten Welt, d.h. Position (GPS-Koordinate), und dazu eine Liste von Tags (Key-Value-Pairs).
Bei sieht man links die "Location" und die "Tags".

Was man bei den Tags einträgt ist systemseitig nicht eingeschränkt. Man kann also kompletten Unsinn eintragen oder auch mal was neues sinnvolles erfinden. Es macht aber Sinn, sich an Konventionen zu halten, und die sind häufig im Wiki eingetragen:
Hier ist auch verlinkt, was eine Ist-Analyse der benutzten Tags ist.

Nun konkret zu den Fahrradständern:

Es gibt scheinbar noch kein Tag für den Abstand zwischen zwei Bügeln. Müsste man sich überlegen wie genau man den nennt und was man als Werte eintragen soll. Vielleicht rack_spacing=85cm.

Wenn irgendwo ein Geschäft ist, und davor ein Fahrradständer auf öffentlichem Grund, dann haben diese beiden Objekte prinzipiell nichts miteinander zu tun.
Wenn der Fahrradständer dem Geschäft gehört, kann man das z. B. mit dem "operator"-Tag eintragen.
Es gäbe theoretisch noch die Möglichkeit, mit einer "Relation" einen Zusammenhang zwischen zwei konkreten Objekten (Ständer x ist für Kunden von Geschäft y) einzutragen. Würde ich hier aber nicht tun.
Was imo auch nicht in die Datenbank gehört ist die Laufweite vom Fahrradständer zum Eingang des Geschäfts. Könnte man zwar eintragen, aber der Wert lässt sich auch automatisch berechnen (Position Eingang/Geschäft, Position Ständer, Wege dazwischen, Mathematik).

Es gibt die Möglichkeit, den Eingang von Gebäuden zu taggen. Würde z. B. hier Sinn machen:
Ich weiß zwar, dass der Eingang vorne ist, aber eingetragen ist er nicht. Leider zeigt die Standard-Karte (openstreetmap.org) Eingänge grundsätzlich nicht an. Mehr dazu:
Was auch nicht reingehört ist der aktuelle Füllstand (% der Plätze belegt) o.ä..

Also, wie trägt man nun einen neuen Fahrradständer ein?
* Registrieren auf
* GPS-Empfänger besorgen (oder Smartphone), alternativ anhand der Karte abschätzen
* Software besorgen:
* Im Editor einen neuen Node anlegen und die Tags eintragen. Upload drücken, fertig.

Klingt jetzt einfacher als es tatsächlich ist. Das größte Problem meiner Meinung nach ist die Position der Objekte möglichst genau zu bestimmen. GPS hat immer ein paar Meter Abweichung. Wenn man sich blind darauf verlässt, steht der eingetragene Ständer dann gerne mal mitten auf der Fahrbahn (Aus demselben Grund parken Autos auch auf Radwegen!) oder im Gebäude drin. In Häuserschluchten wird der Empfang auch nicht gerade besser
Manche Editoren bieten auch Luftbilder an. Können hilfreich sein, aber auch hier ist Vorsicht geboten; die Luftbilder können auch mal gut verschoben sein.
Nicht ohne Grund gibt es professionelle Landvermesser. Es mag in der Stadt als Laie und mit handelsüblicher Ausrüstung besser sein, die Position anhand der Karte abzuschätzen. Irgendwo in der Walachei und mit guten Blick zum Himmel ist aber doch eher GPS vorzuziehen.

Wie nutzt man nun die Daten? Man kann auf das Geschäft suchen und schauen, ob es einen Fahrradständer gibt. Wenn man mehr Infos zum Ständer will: Reinzoomen(!!), rechts auf "Layer" (symbol mit 3 Blätter übereinander) klicken und "map data" aktivieren. Dann kann man das Objekt anklicken.

Wenn man kompliziertere Dinge will, z. B. ein Verzeichnis aller Hamburger Läden mit guten Fahrradständern, muss man vermutlich selbst ein Programm dafür schreiben. Die OpenStreetMap-Datenbank kann man runterladen, ist aber ohne Programmierkenntnisse nutzlos.

Weitere Hilfe gibt's hier: oder hier:

Zitat von Rad

Ein Traum für Fahrräder

Ist mir letzte Woche auch positiv aufgefallen...

So, jetzt aber genug mit der Werbung für die Stiftung

Finde die Idee mit den "Fahrradständer-Favoriten" sehr praktisch und lobenswert, auch, weil so die Aufwände der mitdenkenden Geschäftsleute honoriert werden. Und ich finde, man sollte auch Namen nennen, die gute Tat lobt sich zwar selbst, weitere Erwähnung schadet trotzdem nicht.

In dem Sinne... hatte ich heute Gelegenheit, die Situation vor dem Lidl in der Fuhle zu prüfen - und tatsächlich: 8 hohe Bügel aus Edelstahl, jeweils im Abstand von mehr als einem Meter, bequem Platz für 16 Räder. Hut ab, das ist eine Ansage, das hat in der Gegend und umzu keiner, nicht mal annähernd.

Nebenbei ist die Situation in diesem Abschnitt der Fuhle, zwischen Höhe Hermann-Kauffmann-Str. und Höhe Ruthsweg, ohnehin recht komfortabel: Auf diesen rund 50 Metern finden sich beidseitig 26 städtische Bügel, die kniehohen, verzinkten (12 rund um Einmündung Hermann-Kauffmann-Str., 5 rund um Einmündung Ruthsweg, 9 rund um die Bushaltestelle Hermann-Kauffmann-Str., Fahrtrichtung Steilshoop/Ohlsdorf). Zusammen mit den 8 Bügeln von Lidl können auf diesem kurzen Stück also über 60 Fahrräder angebunden werden, zusätzlich zu sonstigen Möglichkeiten an Pfosten etc.

Barmbek - immer eine Radreise wert

Zitat von Kampfadler

Barmbek - immer eine Radreise wert

So ist es. Ich bin immer wieder gerne von S-Rübenkamp zum Bürgerhaus Hartzloh und zurück zum Ohlsdorfer Bahnhof unterwegs und genieße die neue Fuhle.

Und ich erinnere mich auch gerne an eine Veranstaltung mit Hans Apel (1932-2011(, der davon erzählte, dass er mal auf die Frage, was ihn eigentlich zum Verteidigungsminister (1978-1982) qualifiziere, geantwortet habe, er komme aus Barmbek: »Da hat man früher die Miete mit dem Revolver kassiert!«

Zitat von Fahrbahnradler

»Da hat man früher die Miete mit dem Revolver kassiert!«

Sowas habe ich auch gehört - habe mal Ecke Drosselstr. Unterschriften gesammelt für ein Bürgerbegehren und kam mit einer ziemlich flotten älteren Dame ins Gespräch. Als ich ihr den Namen der Seitenstraße nannte, in der ich an der Fuhle wohne, fing sie an zu lachen und meinte, dass zu ihrer Zeit als junge Sozialarbeiterin (muss so 60er, 70er Jahre gewesen sein) dort jeden Monat einer tot auf der Straße lag, dass die Polizei jedes Wochenende mindestens einen Hehler ausgehoben hat, und noch mehr so Garn, und nur aus der einen Straße, umzu war nicht besser.

Ist seitdem alles ein bißchen besser geworden, glaube ich - die meisten Nachbarn überweisen die Miete

Sehr geehrter Herr LIDL,

Ihre Filiale in der Kollaustraße...
Ach, schauen Sie doch selbst:

Beste Grüße,

Fredmann

Zitat von Fredmann

Sehr geehrter Herr LIDL,

Ihre Filiale in der Kollaustraße...
Ach, schauen Sie doch selbst:

Beste Grüße,

Fredmann

Fahrrad mit Anhänger einfach auf einem normalem Parkplatz parken. Wenn du den Anhänger an dein Rad schließt, kann auch niemand dein Rad wegtragen.

Zitat von zud_ritt

Fahrrad mit Anhänger einfach auf einem normalem Parkplatz parken. Wenn du den Anhänger an dein Rad schließt, kann auch niemand dein Rad wegtragen.

Haste Recht , bin ich ehrlich gesagt noch nicht d`rauf gekommen.

Aaaber:

- zu meinen Einkaufszeiten findet man dort kaum Parkplätze
- mein Fahrradständer bedarf mal einer Konfiguration, weil der Zosse sonst zum Umkippen neigt. Werde ich mich wohl mal d`rum kümmern müssen...

Zitat von Fredmann

mein Fahrradständer bedarf mal einer Konfiguration, weil der Zosse sonst zum Umkippen neigt.

Nun, wenn ich das auf dem Photo richtig zuordne, ist das kein Leichtgewicht. Dann kann auch ein Zweibeinständer dran, den kriegt man fast überall geparkt.

Zitat von Fredmann

Sehr geehrter Herr LIDL,

Ihre Filiale in der Kollaustraße...
Ach, schauen Sie doch selbst:

Beste Grüße,

Fredmann

Gehe ich Recht in der Annahme, dass der Schwedenpanzer a nicht stehen darf?

P.S.: Der Herr heißt mit Nachnamen Schwarz.

Naja, "stehen darf"... Wie verbindlich sind Markierungen auf Kunden-Parkplätzen? Irgendwie gar nicht, da parkt jeder, wie er lustig ist. Die Markierung für den Stellplatz ist aber in der Tat einen Meter weiter rechts neben den Fahrradbügeln.

P.S.: Dann Ist LIDL der Vorname?
Ich hatte nun auch nicht wirklich "Herrn LIDL" angeschrieben, sondern den "Bereichsleiter Immobilien", mit dem ich vor drei Jahren schon mal in Kontakt war. Allerdings ist die Mail als unzustellbar zurückgekommen, der Herr ist nicht mehr (im Unternehmen). Ich forsche mal nach seinem Nachfolger...

Zitat von Peter Viehrig

Nun, wenn ich das auf dem Photo richtig zuordne, ist das kein Leichtgewicht. Dann kann auch ein Zweibeinständer dran, den kriegt man fast überall geparkt.

Danke für den Tipp, habe ich gemacht! Hatte mal an einem "fremden" Fahrrad so ein Ding montiert, eher minderwertige Ausführung, deshalb hatte ich das verdrängt.
Jetzt habe ich mit mal was Ordentliches zugelegt:

Und die Shopping-Queen steht. Und fällt nicht mehr um!

Es freut mich, daß es paßt. Als langjähriger Nutzer solcher Ständer erlaube ich mir noch zwei Hinweise:

- Nach einigen Fuhren den Ständer auf festen Sitz prüfen, also die Befestigungsschraube nochmal nachziehen.
- Auch wenn ein anderer Eindruck entsteht, eine Person auf dem aufgebockten Fahrrad überlebt der Ständer nur mit Schäden an eben dieser Befestigungsschraube. Das hatte ich in meinem Leichtsinn mal ausprobiert, um die Gangschaltung und die Sitzposition präzise einzustellen. Das war ein Fehler...