Ampel mit tollem Konfliktpotenzial

    Drüben im Verkehrsportal habe ich dieses Video gefunden:

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    Es ist einfach total der Hit: Ganz fortschrittlich können Radfahrer sich mit einer Kontaktschleife eine Grünphase an einer Kreuzung anfordern. Leider muss dabei natürlich wieder irgendwas schiefgehen: Die Kontaktschleife ist so nah an der Kreuzung, dass ein durchschnittlicher Radfahrer die Querungsfurt erreicht, bevor er grünes Licht bekommt; schließlich müssen da noch ein paar Sekunden Räumzeit für den Kraftverkehr eingerechnet werden.

    Dummerweise scheinen einige Kraftfahrer die Lichtsignale überhaupt gar nicht wahrzunehmen: Der Radling bremst, schließlich hat er ja noch rotes Licht, das Kraftfahrzeug fährt an, in diesem Moment bekommt der Radling grünes Licht und will ebenfalls losfahren…

    Mal sehen, ob diese Stelle doch noch mal entschärft wird. Wie @mir schon schrieb: Besser für den Radverkehr wird’s bestimmt nicht. Vielleicht kann man ja ein [Zeichen 205] für Radfahrer auftreiben.

    Das Video zeigt eigentlich einen ganz normalen Tag auf Deutschlands Straßen. Jeder fährt, wie er gerade will. Die allenthalben gut sichtbaren roten Ampeln werden dabei geflissentlich ignoriert (eine solche Häufung von Rotlichtverstößen schreit ja geradezu nach Schwerpunktkontrollen), der Mopedfahrer fährt auf dem Radweg.
    Nur so ein irrer RadfahrerQuerulant im blauen Trikot beharrt stur darauf, bei Ampelgrün auf seiner Spur zu fahren und stört den ganzen Ablauf. [/ironie]

    Twitter: @Nbg_steigt_ab

    Zitat von Malte

    Mal sehen, ob diese Stelle doch noch mal entschärft wird. Wie @mir schon schrieb: Besser für den Radverkehr wird’s bestimmt nicht. Vielleicht kann man ja ein für Radfahrer auftreiben.

    Wahnsinn . . . :S
    Dabei scheint es schon die extra großen Streuscheiben für die Schlaf-LZAs zu geben. Was muss noch aufgefahren werden, damit Radler bei Radlergrün nicht umgenietet werden? ?(

    Das dämliche ist eigentlich, dass dort überhaupt eine Ampel nötig ist. Die normale Handhabung ist doch wer rechts abbiegt muss geradeaus fahrende durch lassen. Das sollte man nicht durch Ampeln ändern.

    Die Idee mit den Pollern ist gut. Mein Lösungsvorschlag wäre es dort einfach ein Stoppschild für die rechts abbiegenden hin zu machen und die Sensoren direkt an Poller zu koppeln. Kommt ein Radfahrer schießen die hoch. Auf so abgesicherten Radwegen könnte man dann wirklich halbwegs gefahrlos fahren. Das häufige Ärgernis dass man eine Notbremsung machen muss weil mal wieder jemand rechts abbiegt ohne zu gucken und nicht mal merkt was der da gerade für einen Fehler gemacht hat wäre damit nicht mehr möglich.

    Um mal wieder in die Realität zurück zu kommen, es gibt feste Rotlichtblitzer. Zumindest vorschlagen, so einen dort mal installieren zu lassen kann man ja.

    Doomsday: It's nature's revenge for what we've done (Chris Pohl)

    Es wurde eine untaugliche technische Lösung gewählt, um eine untaugliche organisatorische Lösung zu heilen.
    Geradeausfahrer rechts neben Rechtsabbiegern ist für etliche Strichlisten an toten Radlern jedes Jahr verantwortlich. Solche Situationen sind generell zu vermeiden.
    In diesem Fall: Umgestaltung des Straßenraumes, so dass die geradeaus fahrenden Radler links neben den rechts abbiegenden KFZ geführt werden.
    Viele Gemeinden machen das inzwischen, warum nicht auch hier?
    KFZ-Fahrer wissen immerhin meist, dass sie bei Spurwechsel in der Sorgfaltspflicht stehen. Kreuzen sie daher eine Radlerspur, um auf eine Rechtsabbiegerspur zu gelangen, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass sie dies mit der gebotenen Sorgfalt tun. Führt man den Spurwechselbereich lange genug aus, gibt es auch keinen Stress.

    bye
    Explosiv smilie_be_131.gif