Es ist der erste funktionierende Workaround gegen die Kleinstaaterei, weil nun keiner mehr ein "Tarifdiplom" braucht, wenn er den ÖV, egal in welchem Kleinstaat, nutzen will ...
Ja, es kommt einer Revolution gleich 
. Der Punkt ist ja aber gar nicht - soweit ich das verstanden habe - dass ca. 3 Mrd Euro an Finanzierung nötig ist, sondern dass es eine Streiterei gibt, wer was davon zu bezahlen hat. Wo es letztendlich doch eh der Steuerzahler bezahlt. Daran droht das D-Ticket zu scheitern, nicht am Betrag. Und das ist ja nun mal wieder typisch komplett verblödet.
Man stelle sich das vor: Weil sich 20 Krawatten-Fuzzis nicht einigen können, schauen 10 Millionen in die Röhre.
Wär ja nicht das erste Mal, dass alle etwas wollen, es aber komischerweise nicht zustande kommt. Das scheint der Normalzustand zu sein, und keinen wunderts.
