So wichtig die Aufklärung... also der potenziellen Opfer.
na, wer findet den abgehängten Rampenspiegel? 
archive.ph/LdB27
So wichtig die Aufklärung... also der potenziellen Opfer.
https://www.abendblatt.de/schleswig-hols…orderstedt.html
na, wer findet den abgehängten Rampenspiegel?
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Ich habe den Autoren gefragt, wie er angesichts dieses Satzes
Für die Vorführung hatte er die zusätzlichen Spiegel abgeklebt, die im Alltag den toten Winkel kleiner machen.
und der Tatsache, dass die Kiddies kaum übers Lenkrad gucken können den Wahrheitsgehalt der Gruselkampagne einschätzt.
https://www.zeit.de/mobilitaet/202…h-rennrad-laerm
Tja, Assis gibt's überall. mein Canyon schweigt still, mein Reiserad surrt mit White-Industries-Sound.
Grundsätzlich kann ich die Anwohnenden verstehen, halte es aber dennoch für ein bisschen "First-World-Problems", wenn man mal den Leidensdruck vieler Menschen im Schwarzwald betrachtet. Stichwort: Motorrad.
Sorry , aber wie bescheuert ist es denn, die Nabe nach möglichst lautem Geräusch zu wählen!?
Ist man bei einem Radrennen inmitten eines Pulks vom 100 Radfahrenden, ist es schon ein nerviger Lärm. Das dann dann noch zu provozieren, um auch bei Alleinfahrt diesen Lärm zu haben: Herr, wirf Hirn vom Himmel
So wichtig die Aufklärung... also der potenziellen Opfer.
https://www.abendblatt.de/schleswig-hols…orderstedt.html
na, wer findet den abgehängten Rampenspiegel?
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Bei diesem Bild aus dem Artikel sieht man, dass der Rampenspiegel eingepackt ist.
Habe das Foto bei einer solchen Toten-Winkel-Übung gemacht mit Einverständnis des Veranstalters.
Ich frage mich, was die beteiligten Lastkraftfahrer*innen den Kindern erzählen, wenn die Kinder sie darauf ansprechen, warum einzelne Spiegel abgeklebt sind.
Ich habe das mal gemacht und mir hatte man dann erzählt, die seien abgehängt, weil im hektischen Berufsalltag viele Lastkraftfahrer*innen nicht die Zeit hätten, das notwendige geringe Tempo zu fahren beim Abbiegen und die notwendige Vorsicht walten zu lassen.
Immerhin fand die Übung in Hannover auf dem Platz vor dem Rathaus statt (Damals Trammplatz, heute Platz der Menschenrechte). Da kommen schon recht viel Leute vorbei. Bin ich der Einzige, dem so was auffällt? DMHH, herzliche Einladung nach Hannover!
Der Artikel zeigt deutlich, welche Entwicklung in Gang gesetzt wird, wenn das halbseitige Gehwegparken auf breiten Bürgersteigen geahndet wird: Es wird geprüft, wieviel Platz noch auf dem Bürgersteig verbleibt und entsprechend wird der Bürgersteig verkleinert zugunsten von Parkplatzflächen.
Es ist eines der klassischen Probleme, die immer dann einsetzen, wenn die grundsätzliche Überlegung nicht stattfindet, dass das Auto untauglich ist als Verkehrsmittel für alle. Wenn man nämlich in konkreten Fällen damit beginnt, Eindeutigkeit zu schaffen und zum Beispiel das halbseitige Gehwegparken auf breiten Bürgersteigen erlaubt, dann kommt als nächstes das Problem, das an noch mehr Stellen in zweiter Reihe gehalten wird. Also müsste man eigentlich in den Parkreihen von vorneherein ausreichend Lücken für Lieferstellplätze berücksichtigen, um das Zweite Reihe parken (nach 3 Minuten wird aus dem Halten [erlaubt] ein Parken [nicht erlaubt]) zu unterbinden. Im konkreten Fall in der Prinzenstraße müssten mehrere Parkplätze wegfallen und als Lieferstellplätze gekennzeichnet werden.
Den Aufschrei der aufgebrachten "Autobürger" ist gewiss.
Aber auch wenn das klappt mit den Lieferstellplätzen: Die müssten dann auch wieder kontrolliert werden, nämlich dass die Lieferstellplätze nicht zugeparkt werden.
Der "Abendblatt-Journalist" schrieb mir auf meine Kritik zu der von ihm beschriebenen Vorführung:
Ich finde das pädagogische Konzept dieser Veranstaltung ebenfalls fragwürdig. Zudem hatte ich das Gefühl, dass die Verantwortung für die Sicherheit im Straßenverkehr auf die Kinder geschoben wird, statt dort die Fahrer sowie Kommunen und Gesetzgeber in die Pflicht zu nehmen.
Allerdings war mein Auftrag, nur darüber zu berichten, was stattgefunden hat. Ein kritisches Hinterfragen ist natürlich immer wünschenswert, war hier aber bislang nicht möglich.
Das Verhalten als Fahrradfahrer wurde in "meinem Lastwagen" nicht thematisiert. Das mag daran gelegen haben, dass Grundschulkinder teilweise noch nicht auf dem Radweg fahren dürfen, es erst ab 8 Jahren dürfen, aber nicht müssen.
Zur Zulassung von Lastwagen: Ja, es gibt strenge Regeln für Neufahrzeuge, doch weiterhin sind unzählige Altfahrzeuge ohne diese Hilfsmittel unterwegs.
Über vergleichbare Nachschulungen für Berufskraftfahrer ist mir nichts bekannt.
So wichtig die Aufklärung... also der potenziellen Opfer.
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na, wer findet den abgehängten Rampenspiegel?
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Habe noch mal nach dem abgedeckten Rampenspiegel in dem von dir verlinkten Zeitungsartikel gesucht.
Hier ist er: https://d4py1lycsnsf62.archive.ph/LdB27/22b1f6f9…5125f4c118.webp
Herzlichen Glückwunsch. Ich habe vom hiesigen Monopolblatt NWZ noch nie eine Antwort bekommen. Da geht nur Leserbrief.
