Jahresbericht 2017 des Rechnungshofes Hamburg für 2015

    Im Jahresbericht 2017 des Rechnungshofes, der das Jahr 2015 betrachtet kommt das Wort "Fahrrad" nicht einmal vor.

    Es wir lediglich über zu breite Geh- und Radwege gemeckert

    "Geh- und Radwege 431.
    Entlang der neuen Buchheisterstraße – der Anbindung des CC3 – hat die HPA auf beiden Straßenseiten jeweils insgesamt 4,50 m breite Geh- und Radwege gebaut. Da hier nur mit einem geringen Fußgänger- und Radverkehr zu rechnen ist, reichen nach dem hamburgischen Regelwerk gemeinsame Geh- und Radwege mit einer Mindestbreite von 2,50 m aus. Für die demgegenüber deutlich überdimensionierten Geh- und Radwege wurden vermeidbare Mehrausgaben in Höhe von rund 100.000 Euro geleistet."

    Ich halte ja auch die teils zweispurigen Richtungsfahrbahnen dort für Geldverschwendung - so aus der Ferne betrachtet. Und was ist das überhaupt für eine seltsame Anbindung an den Kreisverkehr? Und diese Furt - sollen da Verkehrshelfer stehen?

    O.K. nach kurzem Blick in Google Maps erfasst mich das Entsetzen...

    Wieso gibt es DORT eine so TOLLE Radverkehrsanlage?

    Ist irgendjemand aus dem Forum dort schon einmal langgefahren?

    Vielleicht beim Lunchride?

    Damit will die Stadt Hamburg sicherlich unter Beweis stellen, dass sie eigentlich supidupigerne eine tolle Radinfrastruktur bauen würde, wenn denn nur genug Platz da ist ;)
    Alle, die ständig meckern, dürfen dann auf dieser Straße immer hin und her fahren und sich freuen.

    Und wenn in ein paar Jahren das Geschäft der Fahrrad-Kreuzfahrten so richtig brummt, ist man dort schon mal gut vorbereitet.

    Zitat von Julius

    Ist das nicht die Ecke, wo im nächsten Jahrzehnt evtl. die neue Hafenquerspange als Ersatz der Köhlbrandbrücke gebaut werden soll?

    Die Nord-Variante ist meine ich endgültig vom Tisch. Aktuelle Planung ist diese:

    Solange Dummheit als plausible Erklärung ausreicht, sollte man keinen Vorsatz annehmen.