http://www.spiegel.de/auto/aktuell/c…-a-1243471.html
Hektische Lenkbewegungen mag das Muli ebenso wenig wie Bordsteinkanten. Diese führen mitunter dazu, dass der Fahrer abspringen muss, um die Fuhre zu stabilisieren. Besser, man umfährt solche Hindernisse - denn das Muli lässt sich nicht einfach mal während der Fahrt vorn hochreißen.
Ach deswegen finde ich auf der Seite nix mehr ...
Der Journalist und Autor Hasnain Kazim aus der Nähe von Stade war in der Nähe von Dresden unterwegs. Manches erinnert an die Nähe von Pirmasens. 
http://www.spiegel.de/kultur/gesells…-a-1260330.html
… ich buchte die Bahntickets und nahm mein Faltrad mit, wie ich es immer mache, um nebenbei die jeweiligen Orte zu erkunden. … Schließlich: Tharandt. ... Von Dresden ist das nur 15 Kilometer entfernt, ich fahre also mit dem Rad. … In Freital verfahre ich mich. Dort, wo laut App ein Radweg sein soll, finde ich nur einen matschigen Feldweg. Ich frage ein junges Paar, das mit Baby im Kinderwagen durch den Ort spaziert. "Nee, da würde ich jetzt nicht durchfahren", sagt der Mann. Und die Frau: "Du hast aber ein niedliches Fahrrad."
Das kommt davon, wenn man Radschnellwege als »Fahrradautobahn« bezeichnet:
Sowas hätten wir in Hamburg auch gerne mal ...
Apropos: Gestern komme ich an eine Ampelkreuzung, bei der auf der rechten Spur ein Transporter (Paketdienst) an der Haltelinie direkt auf dem Rechtsabbiegepfeil - nicht steht, sondern parkt. Mit Warnblinker. Der Fahrer kommt gerade von der anderen Straßenseite zurück. Ich muss also aus der Geradeausspur rechts abbiegen und sage so locker zu ihm mit Wink auf seine Karre: »Das ist ja nun absolut verboten!«
Er genauso locker: »Dann rufen Sie doch die Polizei!«
Die Fritzen wissen genau, dass Team Blau sich um so was nicht kümmert und sie mit ihrer Dreistigkeit durchkommen.
Jedes Mal, wenn ich am Stephansplatz aus der U-Bahn komme und zur Bushaltestelle gehe, steht links auf dem Fahrradstreifen ein Lieferwagen. Jedes Mal derselbe. Woche für Woche ... und alle fahren geduldig drum herum. Polizei? Fahrradstaffel? Niemals!
Jo Leinen? Den habe ich auf den Barrikaden vor Brokdorf kennengelernt, als er noch bei den Umweltschützern war ...
Das ist dieselbe Polizei, die bei einer Beschwerde über einen auf dem Radweg parkenden Lieferwagen sagt: »Ach, fahren Sie doch einfach auf dem Gehweg dran vorbei.«
Irgendwie fehlt in diesem Artikel das Wort "Fahrrad"
Das steht es: »der Fahrradclub ADFC«
Heute war mal wieder Fahrradtag: Ergebnisse des heutigen Fahrradschwerpunkteinsatzes in Hamburg-Altona und Hamburg-Eimsbüttel
Hauptunfallursachen bekämpfen ... und dann das hier:
»127 x Befahren einer Fußgängerzone«
Sprich: Kurz nachdem ein rücksichtsloser LKW-Abbieger einen Radweg-Radler getötet hat, legt die Polizei sich in der Fußgängerzone (Ottenser Hauptstraße? Vor IKEA?) auf die Lauer und vermeldet 185 Radfahrverstöße und 12 Kfz-Verstöße.
Und ist's auch Wahnsinn, so hat es doch Methode ...
Ich versuche es nochmal:
https://geoportal-hamburg.de/geoportal/geo-…403&zoomlevel=2
Auf dieser Seite kann ich beliebig herumfuhrwerken.
Aber die URL ist zu lang für eine Zeile in diesem Fenster hier ...
In Hamburg sind Hauptstraßen häufig deutlich kürzer als Alternativrouten und die Ampeln sind vorteilhafter geschaltet. Man kommt einfach schneller voran und spart Zeit.
Wenn es die Wahl gibt zwischen einer Hauptstraße und einer guten autofreien Alternative die etwa gleich lang ist, meide ich natürlich auch die Hauptstraße. So zum Beispiel die 2.5km lange "Oberhafenconnection". Komplett autofrei, breit, bestens ausgebaut.
Leider lässt sich sowas nicht überall einrichten, die Stadt ist schließlich schon zugebaut.
https://geoportal-hamburg.de/geoportal/geo-…403&zoomlevel=2
Bei einem Blick auf das Vetorouten-Netz (sic! Genau das macht die Autokorrektur aus »Velorouten« ...!!) stelle ich fest, dass die Route 4 einen Steinwurf von meinem Wohnort entfernt vorbeiführt und fast direkt an meinem Arbeitsplatz entlangführt. Würde ich sie also für einen Weg zur oder von der Arbeit nutzen? Im nördlichen Bereich ein klares Nein, im südlichen Bereich ein klares Ja. Aus genau dem von Gerhart angegebenen Grund. Von der Rabenstraße bis zur Sengelmannstraße ist es schön geradlinig (und teilweise Fahrradstraße), danach geht es im Zickzack auf Schleichwegen, wo ich beinahe ein Navi brauche. Nebenan laufen Alsterkrugchaussee und Langenhorner Chaussee fast schnurgerade durch ...
* Seufz *
Da kann ich nicht mithalten. Ich hatte nur einen Aristo (http://www.tcocd.de/Pictures/SlideRules/Aristo/0903.shtml) -
Taschenrechner waren zu meiner Schulzeit verboten, und der TI SR 50 kostete eh über 500 Mark.
Mein erster Computer (von der Brother-Schreibmaschine mit Textspeicher und der Mitbenutzung eines IBM-Composers mal abgesehen) war von einem Kommilitonen zusammengedengelt worden, aber dafür war der zweite dann gleich ein vernünftiges - und schönes - Gerät mit TV- und Radiotuner: https://en.wikipedia.org/wiki/Power_Macintosh_5200_LC
Ich verweise da gerne auf Paul Sethe, der 1965 folgendes an den Spiegel schrieb:
Im Grundgesetz stehen wunderschöne Bestimmungen über die Freiheit der Presse. Wie so häufig, ist die Verfassungswirklichkeit ganz anders als die geschriebene Verfassung. Pressefreiheit ist die Freiheit von zweihundert reichen Leuten, ihre Meinung zu verbreiten. Journalisten, die diese Meinung teilen, finden sie immer. Ich kenne in der Bundesrepublik keinen Kollegen, der sich oder seine Meinung verkauft hätte. Aber wer nun anders denkt, hat der nicht auch das Recht, seine Meinung auszudrücken? Die Verfassung gibt ihm das Recht, die ökonomische Wirklichkeit zerstört es. Frei ist, wer reich ist. Das ist nicht von Karl Marx, sondern von Paul Sethe. Aber richtig ist es trotzdem. Und da Journalisten nicht reich sind, sind sie auch nicht frei (jene wenigen Oasenbewohner ausgenommen).
Recht haste ... Schlamperei. Ich hatte nur auf den Datumsstempel von Google Earth pro geguckt (3/19/2018), aber nicht auf Streetview (2008).
Nehmen wir's als Beispiel, dass auch Hamburg lernfähig ist
Dass die Radfahrer, die aus der Fahrradstraße namens Rutschbahn kommen, die Radler auf dem komischen Weg an der Grindelallee straflos umnieten dürfen. 
Denn die sehen ein ![[Zeichen 205]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-205.png "Zeichen 205"){kind=small}
, wenn sie an die Rutschbahn kommen:
Ich hätte da auch ein paar Vorschläge zu »Looks like shit but saves your life«:
![[Zeichen 244]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-244.png "Zeichen 244"){kind=small}
oder
![[Zeichen 274.1]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-274.1.png "Zeichen 274.1"){kind=small}
oder
![[Radwegbenutzungspflicht aufgehoben]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/radwegbenutzungspflicht-aufgehoben.png "Radwegbenutzungspflicht aufgehoben"){kind=small}
oder
![[Zeichen 260]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-260.png "Zeichen 260"){kind=small}
Oh Gott, es gibt auch einen Film dazu: https://twitter.com/BMVI/status/1108842805089177615
English for runaways: »Der sieht aus wie Herr Scheuer« - »He looks like shit«
Das heißt, an den anderen 363 Tagen des Jahres ist Stade für LKWs gesperrt?
