Da stehen ja schon ein paar Scooter herum. Dann könnte man dort und an der Bushaltestelle ja zwei Bike-Sharing-Stationen errichten. Die letzte Meile sind in dem Falle dann wirklich die letzten Meter 
Der selbe Artikel ohne Paywall:
Man erkennt es nicht so gut, aber bei uns kann man sogar im Wartehäuschen "auf dem Radweg sitzen".
Kommt man doch… oh …🤷🏻♂️
Interessant: Für den dramatischen Einstieg ist das Pferd noch Geschöpf und letztlich Opfer des Unfalls, am Ende entsteht für mich eher der Eindruck, dass es dann doch relativ nüchtern in den Sachschaden hineingerechnet wird.
Dürfte daran liegen, dass der Einstieg wohl vom Artikelschreiber ist, während unterhalb des Bildes nahezu 1:1 die Polizeimeldung 🤷🏻♂️
Hier wurden Autos verletzt, jetzt hört der Spaß auf!
Ob ich nun die Hoffnung haben darf, dass die mediale Berichterstattung ein klein wenig Werbung für sein Hobby macht?
Wenn es nur eine kommunale Institution gäbe, die sich hauptberuflich darum kümmern könnte und so denjenigen beim Fröhnen seines Hobbys entlasten und zurückdrängen könnte... und nein, es ist nicht der Datenschutzbeauftragte gemeint
Stadt Trier - Motorradfahrer filmt sich beim Rasen – und wird erwischt
Wenn das Amt bei schwierigen Fällen von Sichtachsen, Gehwegen, Radwegen etc. zuparken nur ähnlich investigativ und motiviert wäre...
Muss man die Leute halt doch wieder selbst ansprechen
Im Versuch haben die Darmstädter Wissenschaftler festgestellt, dass die neu eingerichteten Radstreifen häufig trotzdem von Autofahrern widerrechtlich genutzt würden. Bei einer Zählung hätten rund 720 von 2500 Autos die Streifen befahren.
AbEr dIE rADfahrer !! ... Einfach den ganzen Tag da rumfahren und Auuuuuutoweg oder Faaaaaahrbahn brüllen und auf die Spur daneben zeigen...
Und du kannst sicher sein, dass du früher oder später an jemanden geraten wirst, der dir dort vorsätzlich die Vorfahrt nehmen wird. Oder wie man es halt als Kraftfahrer nennt: „Radfahrer müssen sich an die Regeln halten!“
Noch ein wenig virtuell bei euch rumgefahren, fleißig linksseitige Benutzungspflichten innerorts, um dann in dieser sehr interessanten Variante von - soll man das indirektes Rechtsgradeausabbiegen nennen - zu münden. Alter Schwede ... da kann zumindest den Rest der Woche demütig auf die Kreationen hier bei uns schauen 
Ich tippe mich derweil wieder dumm und dusselig beim Versuch, den Leuten zu erklären, ob man an solchen Kreisverkehren mit dem Fahrrad Vorfahrt hat oder nicht oder ob man trotz der Fahrradfurt absteigen muss oder ob Radfahrer nur Vorfahrt haben, wenn die Furt rot markiert ist.
Und dann habe ich auch gleich wieder eine gewisse Idee, warum es an solchen Kreuzungen häufiger Konflikte gibt.
Bevorrechtigt zwischen dem Zebrastreifen über den freien Rechtsabbieger und dann rum um den Kreisverkehr... hui, da habt ihr aber auch abenteuerliche Konstruktionen bei euch. Und dann jemand erklären, dass es auf der Fahrbahn gefährlicher wäre 
Kommt davon, wenn man am falschen Ende spart. Tolle Infrastruktur für den Radverkehr drumherum, aber keine Warnweste für den Kreisverkehr... da muss man sich nicht wundern, dass da auch jemand mal einfach geradliniger ist.
