Das Gericht kritisierte laut einer Mitteilung, dass die Ergänzung "Freiwillig" von Verkehrsteilnehmern "möglicherweise nicht wahrgenommen" werde.
Wer das Wort "Freiwillig" nicht wahrnimmt, ist offenbar zu schnell unterwegs.
Quod erat demonstrandum.
"Die Anwohner könnten ihre Bitte um ein freiwilliges langsameres Fahren auch durch anders gestaltete Schilder zum Ausdruck bringen"
Gestaltungsvorschläge hat das Gericht nicht zufällig zur Hand?
Aus Richtung HH gesehen ist OS zwar fast NL, aaaaber ...
Aus Richtung HH gesehen ist OS vor allem die Geburtsstadt von Olaf Scholz. Es gab schon bessere Importe ...
„Die Qualität der Infrastruktur beeinflusst maßgeblich unser Fahrgefühl und Wohlbefinden.“
Ach ...
Lustig finde ich, dass auf dem Gehweg vor Fußgängern gewarnt wird.
und nicht vor Verkehrsschildern mit falsch stehendem Fuß
Bestimmt sind die ![[Zeichen 206]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-206.png "Zeichen 206"){kind=small}
für die Autos gedacht ... 
Da sind zwei Zebras. Auf zwei Dritteln der Länge ist es Einbahnstraße, und für manche Buslinie ist das Endstation.
Das Straßenverkehrsrecht ist kompliziert. Zebrastreifen darf es nicht in Tempo-30-Zonen geben. Da geht der Gesetzgeber davon aus, dass in Tempo-30-Zonen, üblich in Wohngebieten, die Autofahrer ohnehin mit erhöhter Vorsicht unterwegs sind und auch nicht so zahlreich wie auf einer Durchgangsstraße.
Man darf hier übrigens 50 fahren. Irre, oder?
Muss heißen: Staut sich der normale Autoverkehr, dann sorgt man dafür, dass die Busse nicht mehr am Stau vorbeifahren können.
Wie behämmert oder böswillig kann man eigentlich sein?
Huch! Die Systemfrage stellen? Wo kommen wir denn da hin? 
Etwa so?
„Das kapitalistische Wirtschaftssystem ist den staatlichen und sozialen Lebensinteressen des deutschen Volkes nicht gerecht geworden. Nach dem furchtbaren politischen, wirtschaftlichen und sozialen Zusammenbruch als Folge einer verbrecherischen Machtpolitik kann nur eine Neuordnung von Grund aus erfolgen.
Inhalt und Ziel dieser sozialen und wirtschaftlichen Neuordnung kann nicht mehr das kapitalistische Gewinn- und Machtstreben, sondern nur das Wohlergehen unseres Volkes sein. Durch eine gemeinwirtschaftliche Ordnung soll das deutsche Volk eine Wirtschafts- und Sozialverfassung erhalten, die dem Recht und der Würde des Menschen entspricht, dem geistigen und materiellen Aufbau unseres Volkes dient und den inneren und äußeren Frieden sichert.“
Wer ist/war Mitglied in dieser Partei?
a) Walter Ulbricht und Gregor Gysi
b) Kurt Schumacher und Olaf Scholz
c) Konrad Adenauer und Friedrich Merz
d) Theodor Heuss und Christian Lindner
Hach, Winter, ich liebe es.
Die paar Radfahrer, die es noch gibt, eiern über vereiste Gehwege, während die Fahrbahn uneinladend schwarz glänzt.
LKW-Fahrer und KFz-Lenker, die meinen, mit etwas anderem als einen KFz soll man einfach zuhause bleiben, damit man sie nicht nervt, weil sie eh schon genug damit zu tun haben, auf ihren mind. vier Reifen nicht umzufallen.
Der erste Schnee ist immer ein besonders Erlebnis. Gut, das am Wochenende schon wieder warm wird, da gibts den Spass mit dem "ersten" Schnee vielleicht noch ein paar mal, bis sich alle wieder daran gewöhnt haben, dass glatt ist und vor allem Abstand hilft.
Aus dem Jena-Artikel:
Im Winter ist es so, dass der Räumungsdienst den Schnee von der Fahrbahn an den rechten Fahrbahnrand schiebt, wo sich der Radweg befindet. Dabei entstehen regelmäßig Konflikte mit Autofahrern, sagt Andreas Seher, ebenfalls Mitglied im ADFC. „Es schafft einfach viele unsichere Situationen in der Stadt“, erzählt er.
Ich Dummerchen hätte ja gedacht, dass Konflikte mit Radfahrern entstehen, wenn der Räumdienst ihre Wege zuschmeißt, aber was weiß ich schon, ich bin ja nur Fahrbahnradler
Der ADFC stützt sich auf eine Studie aus den USA. Zwar Portland/Oregon und nicht Inthemiddleofnowhere/Texas oder Manhattan, aber was hat das mit Europa zu tun? Warum nimmt man nicht "Befindlichkeiten" aus den Niederlanden und Dänemark. Der Anteil derer, denen erfolgreich eingetrichtert wurde, besorgt/ängstlich zu sein und bitte niemals einen Autofahrer zu stören, dürfte dort geringer sein.
Schau dir außerdem in Hinblick auf Satz 2 diesen Kreisverkehr in Hannover (Deisterkreisel) an:
Das ist kein Kreisverkehr. Kein ![[Zeihen 215]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-215.png "Zeichen 215"){kind=small}
, stattdessen überall ![[Zeichen 301]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-301.png "Zeichen 301"){kind=small}
bzw. ![[Zeichen 205]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-205.png "Zeichen 205"){kind=small}
.
Nenn es meinetwegen mehrspurige, ringförmige Einbahnstraße.
Typisches Framing. Keine tiefstehende Sonne, kein "Übersehen", nein: "ohne auf den fließenden Verkehr zu achten". Gibt's nur bei Nichtmotorisierten, auch bei Kindern.
wo steht denn das mit dem Meter Abstand?!
In der Phantasie der "Sachverständigen". Da wird wohl der Rechtsbeistand der Familie einiges zu sagen haben, wenn die 2. Instanz verhandelt.
Oder noch besser: Man schickt Radfahrer, die zuvor außerorts auf der Fahrbahn gefahren sind, am Ortseingang auf die falsche Straßenseite
K50 - Google Maps Einmal weiterklicken, dann sieht man links im Gebüsch das
und für alle, die den Grünstreifen links schon vorher für einen "Radweg" gehalten haben, sicherheitshalber noch mit dem Zusatzzeichen
. So lassen sich die besonderen Risiken eines linksseitigen Innerorts "Radweges" mit der Erfordernis kombinieren, unnötigerweise am Ortseingang die Straßenseite zu wechseln.
Blöder geht es also immer.
Na, bei _der_ Verkehrsbelastung ...
Gibt es da einen besonderen Grund, warum Frau Wagenknechts Vornamen mit "h" nach dem "r" statt am Ende des Namens geschrieben wird? Ich muss sagen, das ist mir bisher noch nicht aufgefallen. Und Sarah hatte ich für die richtige Schreibweise gehalten. Danke für den Hinweis.
Der arabische Name سَهْرَة Sahra, Sahrah bedeutet „Nachtwache“ oder „die Nacht über wachbleiben“ und bezieht sich insbesondere auf das lange Aufbleiben, um sich um ein Kind oder eine kranke Person zu kümmern.
Nicht gesichert ist die Herleitung vom arabischen صحراء ṣaḥrāʾ „Wüste“ und dem arabischen Namen زهرة Zahrah[3] „blühende Blume“.
Gelegentlich wird der Name als Variante des arabischen Namens زهراء Zahra „leuchtend“, „strahlend“ angesehen
Kontrollen in Hamburg: Teenie Raser in Mercedes gestoppt | MOPO
107 Autofahrer wurden beim zu schnellen Fahren erwischt. 81 davon waren so rasant unterwegs, dass ein Fahrverbot ausgesprochen wird.
...
ein BMW-Fahrer (32) ... 154 Stundenkilometer gemessen. Erlaubt sind dort Tempo 80. Den Fahrer erwarten 1400 Euro Bußgeld, drei Monate Fahrverbot und zwei Punkte in Flensburg.
... Fahrer eines Mietwagens (24) mit 126 km/h gemessen. Als die Beamten ihn stoppen wollten, gab er Gas und erhöhte das Tempo auf 183 Stundenkilometer.
... Taxifahrer (41) ... im Stellingentunnel in Richtung Flughafen statt der dort erlaubten Tempo 80 mit 151 km/h unterwegs. Kurz darauf, am Ende des Tunnels, wo Tempo 100 gilt, beschleunigte er weiter auf Tempo 152. Neben 2800 Euro Bußgeld erwarten ihn drei Monate Fahrverbot und vier Punkte in Flensburg. Bei ihm wurden beide Messungen geahndet.
ein 19-Jähriger ... Fahranfänger in der Probezeit fuhr in seinem Mercedes auf der August-Krogmann-Straße dreimal so schnell wie erlaubt. Statt der dort erlaubten 50 km/h wurden mehr als 150 gemessen. Zudem hatte der Teenie eine rote Ampel missachtet und andere Verkehrsteilnehmer sowohl links als auch rechts überholt. Der Mercedes wurde sichergestellt, ein Verfahren wegen illegalem Straßenrennen eingeleitet.
Nur mal so zum Vergleich. Der hier fällige Test fängt mit M an und hört mit U auf.
2 Meter 10 - da fehlt eine Webcam, um 11foot8 Konkurrenz zu machen:
Tatsächlich gibt es auf beiden Seiten etwa 100 Meter vor der Unterführung die Möglichkeit, abzubiegen und dann einen Bogen um das vermaledeite Bauwerk zu fahren. Das wäre allerdings nicht die schnellste Route – die Fahrtzeit würde sich um etwa zwanzig Sekunden verlängern.
Die GDV sagt leider:
"Es gibt keinen Forschungsstand zu den Ursachen von Alleinunfällen"
Ich wage mal die Behauptung, dass Bund, Länder, Kommunen und Straßenverkehrsbehörden kein Interesse an der Erhebung eines solchen Forschungsstandes haben. Denn sonst würde man ja beim Zustand der Infrastruktur landen ...
