Tja, aber jetzt stelle man sich vor, jeder Felgenkiller, auch die rechts von der Tür, wäre mit Fahrrädern belegt - und dann wird der Ausgang benötigt. Das ist doch ein Flaschenhals direkt nach dem Ausgang. Ich verstehe nicht, wie so etwas genehmigt werden kann (falls es überhaupt genehmigt wurde). Ob Hornbach einen Sicherheitsbeauftragten hat?
Beiträge von Fahrbahnradler
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29 Plätze und sogar überdacht!!!
(Hornbach Hamburg-Eidelstedt)
Guter Witz. In die Ecke passen höchstens Einräder oder hochkant gestellte E-Scooter ...
Würden zwischen das abgestellte Rad und den Pfeiler noch zwei weitere Räder in die Felgenkiller passen?
Und geht überhaupt der Notausgang noch auf, wenn vorne Räder stehen?
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Wir befinden uns an der linken unteren Bildecke, dort wo der Straßenname »Badener Straße« eingeblendet ist, etwas links davon, wo der Baum Schatten auf den Asphalt wirft. Blickrichtung ist Ostnordost.
https://www.google.de/maps/place/Bad…018!4d9.2476748
Was will uns das Blauschild jetzt sagen?
a) Dieser Weg ist nur für Radfahrer und Fußgänger.
b) Gemäß § 2 Abs. 4 StVO müssen Radfahrer an dieser Gabelung links ab, rechts ab ist verboten.
Leider kollidiert b) mit dem Umstand, dass der Weg nach links ganz woanders hinführt ...
Es wäre so einfach, wenn diese dämliche Radwegebenutzungspflicht abgeschafft würde ...
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Äääähhhhmmm - ja was denn nun?
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Genau so.
Siehe:
Fällt Euch was an den Altersangaben für die Gehwegradler auf? Ist ein 7 Jahre und 11 Monate altes Kind »kleiner gleich 7 Jahre«? Ein 9 Jahre und 11 Monate altes Kind »kleiner gleich 9 Jahre«? Warum schreiben die nicht »vor dem 8. Geburtstag« und »vor dem 10. Geburtstag«? Dann wäre es klar.
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Zitat
Auf Radwegen müssen schnellere Radler "ohne Behinderung" zum Überholen vorbeigelassen werden.
Das heißt also: Wenn der Radfahrer von hinten klingelt und der Radweg nicht mindestens 2,50 Meter breit ist, dann muss der E-Roller anhalten, Fahrer steigt ab, geht seitlich auf den Gehweg, lässt den Radfahrer vorbei, setzt das Gerät wieder auf den Radweg und fährt weiter.
Richtig?
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Woher kommt die Halbierung des MIV? Die Zahl finde ich im Artikel nicht.
Es ist noch krasser:
ZitatDer Verkehr in der Innenstadt hat – so die Stadtverwaltung – deutlich abgenommen. Die zentral gelegene Gran Vía verzeichnet in den ersten fünf Monaten von Madrid Central 24 Prozent weniger Verkehr, die gesamte Innenstadt acht Prozent und die Zufahrtsstrecken drei Prozent. In den kommenden Monaten wird das Verkehrsaufkommen weiter sinken. - http://derstandard.at/2000102987063/…adrid-atmet-auf
Also: Autoverkehr um 8 bis 24 % runter - Stickoxide um 48 % runter ...
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Also alles gut - Fußgänger und Radfahrer sind kein »fließender Verkehr« im Sinne der Schilderfirma, und die Aufmerksamkeit eines durchschnittlichen Fußgängers (= Schaufensterbummlers) ist sicherlich höher anzusetzen als die eines Autofahrers, vor allem ist es dem Fußgänger zuzumuten, mal zwei Minuten stehenzubleiben und zu grübeln.
Ach ja: Radfahrer sind ja eh nur Fußgänger mit Rädern.
Habe ich die Stader Rathausverkehrspolitik so richtig verstanden?
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Beifang aus einemanderen Forum. Der Standard zu Fahrverboten in Madrid.
Schockierend. Da halbiert man den MIV, und dann gehen docht tatsächlich die Messwerte für NO2 um fast die Hälfte zurück. Diese Öko-Spinner.
Und dann das hier:
ZitatDie rechte Opposition versucht, die Kommunalwahlen zu einer Art Volksabstimmung über Madrid Central zu machen. Die Verkehrsberuhigung schade dem Einzelhandel und diskriminiere die Menschen aus dem Umland, lauten ihre Argumente. - http://derstandard.at/2000102987063/…adrid-atmet-auf
Die alten, längst widerlegten »Argumente«.
Hierzulande kämpfen BLÖD (»Freie Fahrt für meinen Diesel«) und AfD (»Ein Herz für Diesel«, »Diesel retten«, »Kein Diesel ist illegal«) Hand in Hand für die Fortsetzung der Umweltverschmutzung.
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ich nehme an: Fußgänger links vom Grünstreifen, Radfahrer rechts davon?
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Wieso soll das gelbe Schild bedeuten, dass Du »sofort«, also an der Ampel die Fahrbahn überquerst? Du kannst doch dort gar nicht nach links abbiegen! Der Zaun ist undurchdringlich. Das gelbe Schild besagt doch wohl: »An der nächsten Einmündung/Kreuzung links ab«. Schließlich hat der Pfeil ja ein Teilstück, das geradeaus weist, bevor er nach links abknickt.
Würde die Behörde wollen, dass Du eine links-rechts-Kombi machst, dann hätte sie ein anderes Schild aufstellen müssen.
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Die Stadt Kiel leistet sich seit gestern einen so genannten Kommunalen Ordnungsdienst, der die bisherige Ordnungsbehörde unterstützen soll: Kommunaler Ordnungsdienst nimmt den Streifendienst auf
Anfrage stellen: Warum sollen ALLE Verstöße von Nicht-Kfz, aber bei weitem nicht alle von Kfz aufgenommen werden? Womit haben Kfz dieses Privileg verdient?
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Das Sein bestimmt das Bewusstsein:
ZitatMinister Andreas Scheuer, Personenschützer und enge Mitarbeiter legten die letzten Kilometer vom Hauptbahnhof bis zur Messe diesmal auf Mieträdern zurück - und stießen abrupt auf die Alltagsprobleme von Radfahrern in Deutschland. Ein Radweg hörte ziemlich plötzlich auf dem Bürgersteig auf - ohne Rampe auf die Straße. "Das war schmerzhaft", sagte Scheuer.
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Das ist doch eigentlich der Klassiker. Du hast nicht verbreitet oder öffentlich zur Schau gestellt, sondern Du hast der Polizei einen notwendigen Beweis geliefert, denn wäre die Frau nicht zu erkennen, würde sie sicher behaupten, sie sei nicht gefahren.
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Wenn wir schon bei sowas sind, ein Fall aus München:
11 mal geblitzt in einer Stunde. Der Richter reduziert die Strafe von 3.760 € auf 1.504 €.
Kuscheljustiz im Land der Bayern. Und das bei einem Überzeugungstäter. Wollte der einen Rundenrekord auf dem Mittleren Ring aufstellen? Für den Pariser Boulevard Périphérique gibt es entsprechende Videos.
Und was die »wirtschaftlichen Verhältnisse« angeht:
a) War der Peugeot keine 2.200 Euro mehr wert, um die Differenz abzudecken?
b) Ist das der Einstieg in vermögensabhängige Bußgelder? Sprich: Tim Wiese hätte mit dem Lambo fünfstellig gelöhnt?
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Abgesehen davon, dass ein halber Meter mehr dem Radweg nicht schaden würde, sehe ich das Foto eher als Beispiel für »auf zwei Rädern genüsslich am Stau vorbei«.
Wenn da rechts Radfahrstreifen wären, dann würde ein Drittel der Autofahrer da drauf halten, ein paar weitere würden die Wohnwagentür aufmachen, um mal eben schnell was da rauszuholen, weil es eh eine halbe Stunde lang nicht weitergeht, und und und.
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Hauptsache, man dreht den Ton ab.
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In Lübeck:
https://blaulicht24.mopo.de/2019/05/09/toe…t-reisebus.html
ZitatDie 69-Jährige, die auf einem E-Bike unterwegs gewesen ist, soll laut Angaben der Polizei die Straße bei grüner Ampel überquert haben. Der Reisebus, der von der Flakenstraße kommend nach rechts in den Brückenweg abbiegen wollte, erfasste die Frau – sie wurde unter dem Fahrzeug eingeklemmt.
und
ZitatWie genau es zu dem Unfall gekommen ist, war zunächst noch unklar.
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doch, hier: https://youtu.be/be2RnQhvaOc?t=1m44s Erkennt jemand von den Hamburgern, wo das genau ist? Fahrradstraße?
Ja. Wenn ich es richtig sehe, hier: https://www.google.de/maps/@53.56471…!7i13312!8i6656
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Ich finde das sehr komfortabel, wenn ich es damit vergleiche, dass Autos gemäß der allerersten Bake auf dem ersten Bild und allen Baken auf dem dritten Bild rechts von den schräggestreiften Baken aber links vom gelben Zaun fahren sollen...
