Der Klimawandel schlägt so langsam aber sicher zu:
Ein Grund mehr, warum ich nicht in Indien wohne.
Deutschland hat hier und da Probleme, ordentliche Infrastruktur zu bauen. Indien ist einfach nur eine Katastrophe.
Beiträge von Gerhart
-
-
Der UDV meint das beim "Zeit Magazin".
Die Zahlen beziehen sich wohl auf Unfälle.
Ich argumentiere nun mal ganz böse: Jeder kleine Lack-Kratzer beim Auto wird registriert und zählt als Unfall. Viele Alleinunfälle und Bagatellen mit Radfahrerbeteiligung (Gegner Fußgänger und Radfahrer) werden nicht gezählt. Gezählt wird hier erst, wenn's zu schweren Schäden kommt.
Davon abgesehen: Radfahrer haben keine Knautschzone. Und jeder Sturz kann tödlich enden, wenn's unglücklich läuft. Gerade ältere Radfahrer trifft das eher mal.
Ich müsste die Studie sehen, so es überhaupt eine gab.
Ich suche immernoch belastbare Zahlen, wie hoch mein Lebenszeitrisiko ist, mit dem Rad einen tödlichen oder schwersten (bleibende Schäden die einen stark einschränken) zu erleiden. Sowas konnte mir bisher niemand liefern.
-
Steht seit mindestens Mittwoch da. Ich wollte schon ne Transparenzanfrage stellen. Mir aber vorher nochmal die Alternativ-Routen Richtung Harvestehuder Weg anschauen.
-
Schade allemal. Aber schader finde ich, dass der geplante Tunnel um so viele Jahre verzögert wird.
Es scheint schlicht unmöglich geworden zu sein, in Deutschland sinnvolle Infrastrukturprojekte umzusetzen.
Wenn die Bahn die Strecke in 2.5h schafft, ist man fast immer deutlich schneller als mit dem Flugzeug. Entsprechende Flugrouten kann man dann einfach streichen.
-
Ich nutze aus Prinzip keine Domains mit teurer TLD; .de bekommt man recht günstig (je nach Anbieter ca. 1-5€/Jahr), aber .hamburg kostet ~ 50€/Jahr. Muss nicht sein. Außerdem werden einige TLDs immer teurer und teurer mit der Zeit. Alles Geschäftemacherei.
Teure Domains machen nur dann Sinn, wenn man darauf ein Geschäft aufbaut und so die Kosten problemlos wieder reinbekommt.
-
Gestern entdeckt. Dass da irgendwas gebaut wird, hatte ich schon mitbekommen. Scheinbar soll nun auf gesamter Länge (bis an die Aufzüge ran?) das Kopfsteinpflaster rausgeschmissen werden und Radfahrstreifen angelegt werden.
Bauzeiten: Reiherdamm bis Februar 2020, danach bis Ende 2020 die Hermann-Blohm-Straße.
Das einzige informative was ich zu der Baumaßnahme finden konnte:
ZitatAlles anzeigenEs werden Straßenbauarbeiten zur Erneuerung des Straßenzuges Hermann-Blohm-Straße/Reiherdamm
durchgeführt. Der Straßenraum wird neu gegliedert. Beidseitig werden Gehwege erneuert bzw. neu angelegt.
Der Radverkehr wird zukünftig auf der Fahrbahn auf separaten Radfahrstreifen geführt. Inklusive der
Radverkehrsanlagen erhält die Fahrbahn Breiten zwischen 10,70 m und 11,50 m. Bei Abbiegestreifen oder
Mittelinseln erhöht sich diese Breite um bis zu 3,00 m.
Zwischen Bau-km 0+000 und 1+690 erhält der Straßenraum einen neuen Oberbau. Im Bereich der
Fahrbahn wird der Oberbau in komplett gebundener Bauweise hergestellt. Die Seitenräume werden in einer
ungebundenen Pflasterbauweise befestigt. Parkstreifen werden ebenfalls mit Pflaster in ungebundener
Bauweise angelegt. Die Pflasterflächen werden mit Borden eingefasst. Zur Asphaltfläche der Fahrbahn
verlaufen Entwässerungsrinnen vor den Borden.
Für die Oberflächenentwässerung werden die Rinnen und Trummen neu angeordnet. Die Anschlussleitungen
zum Kanal werden neu hergestellt und an den vorhandenen Regenwasserkanal angeschlossen. Nicht mehr
genutzte Anschlussleitungen werden verdämmt. Die Entwässerungsrinnen aus Gussasphalt entlang der
Bordanlagen werden zum Teil als Pendelrinnen ausgeführt.
Die Verlegung von Beleuchtungskabeln, die Herstellung einer Leerrohrtrasse sowie der Rückbau einer
ölhaltigen Kabeltrasse sind Bestandteile des Leistungsumfanges.
Zur Herstellung wird die Baumaßnahme in 2 Abschnitte aufgeteilt. Die Grenze der Bauabschnitte befindet sich
bei Bau-km 0+651 südlich der Einmündung Nordersand/Zufahrt Blohm+Voss.
Der Verkehr wird als Einbahnstraße durch die Baustelle geführt. Für die Gegenrichtung ist eine Umleitung
einzurichten.
Im Vorfeld der Straßenbauarbeiten wurden bereits Baumfällarbeiten ausgeführt. Das Roden der Wurzelstöcke
ist im Zuge dieser Maßnahme auszuführen. Ebenso ist die Hecke an der Grundstücksgrenze zu Blohm+Voss
zu entfernen. Wurzelrückschnitte von Privatbäumen am Gehwegrand sind durch eine Fachfirma durchführen zu
lassen.
-
Seit ein paar Jahren wird man als Nazi beschimpft, wenn man über Merkel herzieht.
Das wurde auch geschickt gemacht mit den Merkel-muss-weg-Demos.
Da hatte ich auch das Problem, dass ich weder zu der Demo noch zur Gegendemo gehen konnte.
Ich hatte kurzzeitig überlegt ob ich mich einfach in die Mitte stelle.
-
![[Zeichen 254]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-254.png "Zeichen 254")
![[Zusatzzeichen 1022-10]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zusatzzeichen-1022-10.png "Zusatzzeichen 1022-10")
Ja, läuft doch.
-
Das ist neu für mich, dass mir (als totalen Linken) jemand sowas vorwirft.
Du hast offenbar ein Problem mit den EU-Institutionen. Die Rechten auch. Ist es da nicht naheliegend, dass ihr ähnliche Argumente bringt, auch wenn ihr euch auf entgegengesetzten Seiten des Spektrums seht?
-
Welche Qualifikation hast du, um über die Legitimität der Europäischen Institutionen zu urteilen?
Man kann auch mit Studium und Doktor-Titel dummes Zeug labern, sich aber auch ohne jegliche formale Qualifikation mit einem Thema gut auskennen.
Also bitte nicht diese Karte ausspielen
-
Das Parlament hat kein Initiativrecht im Wortsinn, aber eine Möglichkeit, die Kommission aufzufordern
Wie oft kommt es vor, dass die Kommission so einer Aufforderung nicht oder nicht angemessen nachkommt?
(Die Frage ist sachlich gemeint; ich behaupte nicht, dass es hier Defizite gibt.)
-
Dort wäre es wohl nicht möglich, dass über Jahrzehnte Reglungen ignoriert werden
Du kannst immer an die Behörden herantreten und auf Missstände aufmerksam machen.
Was mich daran erinnert, ich muss nochmal dem PK23 in Hintern treten weil die ein unzulässiges
![[Zeichen 220-20]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-220-20.png "Zeichen 220-20")
nicht abbauen und meine informelle Anfrage wohl aussitzen. -
Wir haben KW 22
-
Die Straßenverkehrs-Ordnung sieht aber in einer Fahrradstraße auf der Fahrbahn ebenfalls keine Füße vor.
Da verstehe ich die StVO anders:
Zitat von StVO Zeichen 244.1Anderer Fahrzeugverkehr als Radverkehr darf Fahrradstraßen nicht benutzen, es sei denn, dies ist durch Zusatzzeichen erlaubt.
Zitat von StVO §25Wer zu Fuß geht, muss die Gehwege benutzen. Auf der Fahrbahn darf nur gegangen werden, wenn die Straße weder einen Gehweg noch einen Seitenstreifen hat. Wird die Fahrbahn benutzt, muss innerhalb geschlossener Ortschaften am rechten oder linken Fahrbahnrand gegangen werden; außerhalb geschlossener Ortschaften muss am linken Fahrbahnrand gegangen werden, wenn das zumutbar ist. Bei Dunkelheit, bei schlechter Sicht oder wenn die Verkehrslage es erfordert, muss einzeln hintereinander gegangen werden.
-
Abendblatt - Norderstedt will die Staus in der Stadt abbauen
Es gibt in Norderstedt einige vollkommen verstopfte Straßen. Nun soll es modernste Verkehrspolitik richten, Maßnahmen z. B.:
- Busse sollen in Busbuchten halten, damit der Verkehr vorbei kann
- Radfahrer und Fußgänger sollen Bettelampeln bekommen
- Neue Abbiegespuren
- Optimierungen von vielen Ampeln für den Verkehr
- Kreuzungen begradigen
-
gegen den Wahlomat geklagt
Ich finde das gut. Kann doch nicht so schwer sein, eine Liste mit Parteien und %Zustimmung anzuzeigen. Gerne sortiert wie auf dem Wahlzettel.
ARD und ZDF (zeigen die etwa von jeder Partei gleich viele Wahlspots?)
Ja und nein. Es wäre gerecht, allen Parteien gleichviel Zeit zu geben. Die Gesamtmenge an gezeigter Wahlwerbung sollte aber nicht merklich steigen, schließlich sollen die Sender mehr tun als Werbung senden. Außerdem will ich nicht ständig mit Nazi-Werbung belästigt werden. Aber hey, ich schau eh kein Fernsehen, mir also irgendwo egal.
-
Tatsache ist: Das EU-"Parlament" hat NULL demokratische Befugnisse und kein Initiativrecht. Alles, worüber dort "abgestimmt" werden darf, kommt aus einer im Verborgenen agierenden "Komission". Und in der sitzen und saßen NUR (in keinster Weise legitimierte) Wirtschaftslobbyisten.
Ein friedliches Zusammenleben der Völker Europas wäre auch ohne eine "EU" möglich. Das ist eine der großen Lügen, auf denen dieses multinationale Wirtschaftsförderungsunternehmen aufgebaut wurde.
Dass die EU bei weitem nicht perfekt ist, wissen wir alle. Die Lösung ist aber nicht, sie abzuschaffen und wieder Mauern zu bauen, sondern die EU weiterzuentwickeln.
Man könnte sich ja nebenbei auch mal die Frage stellen, warum das mündige europäische Volk scheinbar regelmäßig "falsch" wählt...? Wenn die angebliche "Demokratie" keine besseren Argumente hat, als "wählt das kleinere Übel" oder "verhindert die Rechten" - dann ist sie auch keine.
Also ich muss dieses mal eine Positiv-Auswahl treffen. Grün? Volt? Partei? Ich werd's wohl erst am Sonntag wissen.
Ein Grund warum viele EU-Bürger (in meinen Augen) falsch abstimmen sind Leute wie du, die gegen die EU hetzen. Und die ganzen Rentner die aus Tradition wählen, ohne sich mit Politik zu beschäftigen.
-
Ein Dreijähriger erklärt
Die plappern einfach alles nach, was sie hören.
-
5:1 für die Autofahrer
Die Polizei legt eh vorher fest, was sie an dem Tag kontrollieren wollen. Und das sieht man hinterher in den Zahlen.
Wenn die Polizei gerade mal hohe Zahlen für Rotlichtverstößte durch Fußgänger haben will, kriegt sie auch die problemlos zusammen.
-
Das Verfahren wurde gegen die Zahlung von einem Monatsgehalt eingestellt(!).
Man sollte Menschen nicht nach den Folgen ihres Handelns verurteilen, sondern nach der Tat: Beim Rechtsabbiegen einen Moment nicht richtig aufgepasst.
Jeder Mensch macht hin und wieder mal Flüchtigkeitsfehler. Manchmal sterben deshalb Menschen. Wenn man das verhindern will, muss man die Ursachen angehen. Es hilft nicht, den Depp der Woche zu verurteilen, der nicht aufgepasst hat. Ein höheres Strafmaß würde diese Unfälle nicht verhindern, sondern lediglich das Leben des Unaufmerksamen noch mehr zerstören.
