Beiträge von Malte

Victim Blaming kann die Polizei Sachsen übrigens nicht nur gegenüber Radfahrern: https://twitter.com/BuzzFeedNewsDE…694152656654337

Da greift an Mann einer Frau an die Brust. Sie wehrt sich, er schlägt ihr ins Gesicht. So etwas kann man als gewalttätigen Übergriff, als sexuellen Missbrauch, als einen ernsthaften Vorfall betrachten.

@PolizeiSachsen hingegen philosophiert von den „ebenmäßigen Formen“ des Opfers. Selbst wenn der Täter das so angegeben hat, könnte man sich ja mal Gedanken machen, ob man diesen Stuss so ungefiltert wiedergeben muss oder ob man vielleicht doch Worte findet, die der Situation ein bisschen angemessener wären.

Zitat von Julius

Sachbeschädigung, Betrug, Diebstahl, unbefugtes Benutzen von Fahrzeugen.

Wobei Teile davon Antragsdelikte sind und die Frage ist, ob sich OBike momentan dafür interessiert. Man könnte ja glatt vermuten, dass ein Insolvenzverwalter in Singapur andere Sorgen hat, zumal OBike ja bereits vorher für eine gewisse Verwahrlosung ihres Fahrzeugbestandes bekannt war. Udo Vetter hat dazu auch noch etwas getippt: Vom Leihrad zum Gratisrad – das kann Ärger geben

Zitat von Julius

Die deutschen Räder gehören der deutschen GmbH, (bzw. zu deren Insolvenzmasse) und teilweise der Spedition, die für die Wartung und Pflege zuständig ist/war. OBike Deutschland hat bisher auch keinen Insolvenzantrag gestellt und es gibt mehrere Berichte im Internet, dass die App und das Ausleihen nach wie vor funktioniert.

Die Räder gehören einem kurdischen Unternehmer, der damit bis zum Hals in Kalamitäten steckt: Herr der Schrottbikes

• Kraftfahrer haben trotz Führerscheinprüfung ihre Probleme mit Fahrradstraßen: "Manche Autofahrer ignorieren die Regel einfach"
• Wegen neuer Fahrradmarkierungen auf der Fahrbahn müssen Autofahrer nun auf dem Hausdach parken: Wedauer ärgern sich über neue Markierungen für Radfahrer (auch ein schönes Beispiel fürs Framing: Nicht die Wedauer Kraftfahrer, nicht die Anwohner der betroffenen Straßen, sondern alle Wedauer ärgern sich über neue Markierungen für Radfahrer! Alle!)
• Sie erzwingen ihre Vorfahrt: Dekra-Report: Viele Radfahrer sind lebensmüde!
• Wo sollen die Leute bloß parken? Die Verkehrswende überfordert Berlin
• Österreichische Radfahrer protestieren gegen die so genannte „Zehn-Kilometer-Regel“: Rad-Flashmob brachte Verkehr zum Erliegen
• Dem rot-grünen Fahrradwahnsinn Einhalt gebieten: Wirtschaft warnt vor Verkehrskollaps: „Essen wird absaufen“

Naja, Hamburg.

Das Schild mit der Parkraumbewirtschaftungszone ist eigentlich schon lustig genug, aber das der Fahrradständer eigentlich andauernd von Baumaterialien blockiert wird, naja…

Herr, gib mir Kraft!

Ich habe mir schon länger gewünscht, dass die Problematik blind rechtsabbiegender Last- und Personenkraftwagen endlich mal auf dem bundespolitischen Parkett diskutiert wird, aber leider würde eine solche Diskussion auch bedeuten, dass mit dem Bundesverkehrsministerium die CSU die Finger im Spiel hat.

Einen Tag habe ich nun mit mir gerungen, was ich zu dieser Aktion schreiben sollte und ich denke, es zeugt von ganz besonderer Diplomatie, wenn ich das einfach mal so stehen lasse:

Bundesminister Scheuer startet „Aktion Abbiegeassistent“

Zitat von Malte

DIE ZEIT arbeitet nach einer ganzen Serie vernünftiger und ausgewogener Artikel über Mobilität wieder daran, den Radverkehr wieder niederzuschreiben: Nach unten treten, nach oben buckeln

Die zugrundeliegende Motorik ist bekannt: Man muss die lieben Radfahrer nur konsequent mit allen negativen Aspekten der Mobilität in Zusammenhang bringen. Wenn man oft genug erklärt, dass Radfahrer rücksichtslos unterwegs sind, immer trotz Radweg mitten auf der Straße fahren und sich eh an keine Regeln halten, dann glauben’s die Leute halt irgendwann.

Im Gegenzug muss natürlich das Automobil wieder romantisch verklärt werden, da stören solche Probleme wie Schadstoffausstoß, Flächenverbrauch und Kosten natürlich immens, die wird der Leser in einem solchen Artikel natürlich nicht mehr finden.

Damit geht’s auch in dieser Woche munter weiter:

• Ich will mein Auto!
• Wo soll man denn sonst das Auto abstellen!?

Zitat von Malte

Passend zur Abstimmung sendet das ZDF noch mal eine laut Titel recht einseitige Dokumentation zu der Reform: Zeitungen in Not: Was ist uns Journalismus noch wert?

Im ZDF durfte sich nun auch Julia Reda äußern: EU will Urheberrecht reformieren

Und noch ein YouTube-Video von Change.org bezüglich der Petition, die langsam auf die erste Million zugeht: Artikel 13 – Das Internet ist gerettet! Vorerst

Zitat von Reipe

Auf Niekampsweg / Elbgaustraße am Sonntagmorgen Straßenmalerei bemerkt.

Ist wohl nichts schlimmes passiert. Keine Meldung dazu gefunden.

Interessant, davon hat mir vorhin ein Nachbar berichtet. Er meint, dort hätte am Freitagabend ein Kleinwagen nach rechts abbiegen wollen, hätte aber aufgrund des bereits links blinkenden Busses in der Bushaltestelle noch Vollgas gegeben und dann die Übersehen-Karte gespielt. Es ist aber außer ein paar Kratzern wohl nichts passiert.

Zitat von Gerhart

Ist das echt so kompliziert?

Anscheinend schon — NahverkehrHamburg berichtet: Hamburg verschiebt Entscheidung für Kauf weiterer S-Bahnzüge

Das nenne ich echt mal kompliziert: Entweder werden bis November weitere Züge bestellt — oder erst 2033 die Nachfolger für die momentan primär auf der Schiene eingesetzte Baureihe 474. Das bedeutet dann, dass für lockere 15 Jahre keine Angebotsverbesserungen im S-Bahn-Netz möglich sind, weil man einfach gar keine Züge für weitere Strecken, dichtere Takte oder längere Züge hat. Und das ist angesichts der zwischen Hauptbahnhof und Neugraben komplett überfüllten S3 und S31 ein Drama, zumal es bei anderen Strecken im Berufsverkehr nicht besser aussieht.

Und das ist eben auch der Nachteil des schienengebundenen öffentlichen Personennahverkehrs: Es dauert alles so unglaublich lange. Die U5 wird erst jenseits des Jahres 2030 fahren, der S-Bahn-Ausbau geht schleppend voran, auf der Strecke von Hamburg raus nach Elmshorn, beziehungsweise bis nach Neumünster ist kaum noch Platz für weitere oder zusätzliche Züge, aus dem berühmten dritten Gleis nach Elmshorn wird wohl auch nichts mehr — ja, wie soll man denn die Menschen für Verkehrsmittel abseits des eigenen Autos überhaupt begeistern? Die können ja nun beim besten Willen nicht alle mit dem Fahrrad aus Elmshorn anreisen.

Herrje.

Gleich der nächste. Dieses Mal fuhr offenbar der Radfahrer bei rotem Licht von der Bellealliancestraße nach rechts rum in die Weidenallee und wurde dabei von einem Lastkraftwagen gerammt. Das ist auch eine absolut selten blöde Idee, auch wenn an dieser Kreuzung an der Christuskirche tatsächlich alle so fahren wie sie wollen, gerade jetzt in Hinblick auf die Baustellen in der Weidenallee und im Weidenstieg.

Der nächste Unfall mit einem schwerverletzten Radfahrer: Schwerer Verkehrsunfall in Hamburg-Lokstedt

Das dürfte diese Kreuzung gewesen sein: https://goo.gl/maps/964Wa3Qm9vP2

Ich habe da auch schon die Erfahrung machen müssen, dass einige Kraftfahrer auch noch locker nach drei oder vier oder fünf Sekunden rotem Licht die Ampel „übersehen“.

Nachschlag von Donnerstag:

DIE WeLT als Vertretung von Axel Springer sah sich dann doch so langsam genötigt, den Ausgang der Abstimmung von Donnerstag zu kommentieren. Den fachlichen Gehalt des Artikels kann man bereits an der Überschrift erkennen: YouTube – ein Geschäftsmodell auf der Grundlage von Diebstahl

Andere Meinungen kommen bei Peter Huth ganz am Ende auch noch zu Wort. Wie aber Uploadfilter aus technischer Sicht, wie das Leistungsschutzrecht nun tatsächlich funktionieren soll, das interessiert ihn leider nicht. Die Kollateralschäden kommen ebenfalls nicht zu Wort.

Wenn Axel Voss und Matthias Döpfner in ähnlicher Art und Weise argumentieren, dann braucht man sich über dieses ganze Vorhaben echt nicht mehr zu wundern.

Ansonsten:

• Kommentar von der FAZ: Ein Lichtblick für Europa
• heise online: Uploadfilterpflicht und Leistungsschutzrecht vorerst gestoppt
• Süddeutsche Zeitung: Europäisches Parlament stoppt umstrittene Upload-Filter
• Kurier: Urheberrechtsreform: ÖVP-Delegation stimmt dafür
• Phönix: Urheberrechtsgesetz abgelehnt
• Handelsblatt: Europaparlament bremst umstrittene Reform des Urheberrechts aus
• Übermedien: Der Endkampf der Verleger für ihr Leistungsschutzrecht

Ältere Dame fährt über Bein einer Radfahrerin - Krankenhaus!

Ich frage mich ja wirklich, wie solche Unfälle zustande kommen — ist ja nicht das erste Mal, dass man von Problemen am Klosterstern hört. Fahren die Leute dort einfach rein und achten auf gar nichts mehr?

Zitat von Quiddje

Bienen die ihren Durst löschen sind aber auch gut:

Wenn du da noch Murmeln reinlegst, können die Bienen nicht ertrinken

Hier noch mal ein besonders schönes Beispiel des so genannten Framings, was ja als Fachbegriff spätestens seit dem Aufstieg der AfD und der Wahl Donald Trumps zum US-Präsidenten die Runde macht: Hälfte der Autofahrer schaut nicht beim Abbiegen

Die Überschrift ist noch einigermaßen brauchbar, aber nach der Hälfte des Textes wird wieder mal versucht, den Radverkehr als möglichst rowdyhaft darzustellen:

Zitat

Besonders gravierend sei "die Geringschätzung" der Radfahrer gegenüber dem Rotlicht der Ampeln gewesen. Rund zehn Prozent der Radler seien bei Rot weitergefahren. Bei den Autofahrern sei der Anteil noch höher gewesen.

Da stand der Autor also vor dem Problem, dass Autofahrer noch häufiger das rote Licht ignorieren als Radfahrer. Nun ist eben die Frage, wie man das im Text angemessen würdigt, so dass dann doch der Radfahrer der böse ist, also bedient er sich dieses sprachlichen Kniffs. Beim normalen Leser dürfte lediglich hängenbleiben, dass Radfahrer die bösen Regelbrecher sind.

Tja: So funktioniert Sprache: Es wird einfach der Fokus auf die Regelverstöße der lieben Radfahrer gelegt, die eventuell noch viel erschreckenderen Zahlen der übrigen Verkehrsteilnehmer versteckt man heimlich in einem hinten rangeklatschten Nebensatz.

Nicht YouTube, aber gruselig: Bicycle crushed by tanker truck in East Vancouver

Dieser riesige Tanker überholt den Radling, biegt dann nach rechts auf das Tankstellengelände ab, spielt dabei die Übersehen-Karte und reißt dem Radfahrer mit dem riesigen Anhänger noch das Fahrrad aus der Hand, um dann mit der Hinterachse rüberzufahren.

Absolut gruselig. Mir will auch absolut nicht in den Kopf, wie man in so einem Fall den Radfahrer nicht wahrnehmen kann. Oder soll ich tatsächlich glauben, dass das jetzt schon Vorsatz war?

Zitat von Reipe

Am Montag wurde polizeilich angekündigt, ab Juli ist das unsere Strecke!

Den Zweirichtungsverkehr durch den Tunnel kann ich mir ja noch irgendwie vorstellen, aber wie soll denn auf dieser stadtauswärts folgenden Strecke mit wassergebundener Oberfläche und ungefähr einem Meter Breite der Rad- und Fußverkehr abgewickelt werden? Oder geht’s dann vorher über die momentan außer Betrieb gesetzte Lichtzeichenanlage direkt an der alten Bushaltestelle wieder zurück auf die andere Straßenseite?

DIE ZEIT arbeitet nach einer ganzen Serie vernünftiger und ausgewogener Artikel über Mobilität wieder daran, den Radverkehr wieder niederzuschreiben: Nach unten treten, nach oben buckeln

Die zugrundeliegende Motorik ist bekannt: Man muss die lieben Radfahrer nur konsequent mit allen negativen Aspekten der Mobilität in Zusammenhang bringen. Wenn man oft genug erklärt, dass Radfahrer rücksichtslos unterwegs sind, immer trotz Radweg mitten auf der Straße fahren und sich eh an keine Regeln halten, dann glauben’s die Leute halt irgendwann.

Im Gegenzug muss natürlich das Automobil wieder romantisch verklärt werden, da stören solche Probleme wie Schadstoffausstoß, Flächenverbrauch und Kosten natürlich immens, die wird der Leser in einem solchen Artikel natürlich nicht mehr finden.

Fotografiert von Mattimat: https://twitter.com/MateuszMatchch…516272162398209

Das ist übrigens auch so eine tolle Stelle, bei der der Radverkehr mit einer so genannten Berliner Lösung vom buckeligen, aber nicht benutzungspflichtigen Radweg kurz vor der Kreuzung herunter auf die Fahrbahn geleitet wird. Als ich noch am Straßenbahnring gearbeitet habe, war das auch so eine Stelle, an der man gerne „übersehen“ wurde. Einen Todesfall gab’s 2013 auch schon mal, das müsste kurz nach der Implementierung ebenjener Berliner Lösung gewesen sein.

Zitat von Gerhart

Hätte nicht gedacht, dass sich Rechteinhaber für das Forum hier interessieren.

Naja, in diesem Forum war’s tatsächlich eher die „Notice“ seitens anderer Nutzer über den Melden-Button. Bei anderen Projekten, bei denen ich irgendwie technisch involviert war, gab’s dann aber durchaus mal eine freundlich formulierte Mail.