Die Ergebnisse sind da
Nürnberg schneidet nicht viel besser ab. Zwischen Platz 24 und Platz 31 liegen weniger als zwei zehntel Notenstufen.
Ich finde mich in den Ergebnissen ganz gut wieder, bin also demnach auch nicht ganz alleine mit meinen Eindrücken. (Nur offenbar oft der Einzige, der sich auch mal an geeigneter Stelle beschwert, wie mir wiederholt entgegengehalten wurde.)
Hamburg steigt trotz der Radverkehrsinfrastruktur aufs Rad, nicht wegen der Radverkehrsinfrastruktur.
Dito hier. Nürnberg darf sich trotz der wiederholt peinlichen Ergebnisse "fahrradfreundliche Kommune" nennen. 
Münster wird (wieder) eine Verschlechterung attestiert, dennoch suhlt sich die Stadt in Selbstzufriedenheit:
„Münster erneut als „Fahrradhauptstadt“ Deutschlands ausgezeichnet “
Man ist ja schließlich wieder die „Nummer eins“, Klassenprimus (mit „befriedigend“)…
Die Abbildung eines Fußgängers; ein OB, sein Fahrrad über Kopfsteinpflaster an einer Fußgängerzone vorbei schiebend wird mit den Worten „Wie für viele Münsteranerinnen und Münsteraner gehört auch für Oberbürgermeister Markus Lewe die „Leeze“ zum Alltag“ kommentiert.
Präziser kann man seine „Wertschätzung“ des Radverkehrs nicht ausdrücken.
=8-o
Der Herr Verkehrsminister sollte auch mal eine Plakette bekommen, als die ganz große Leuchte die er ist.
Das hat sogar in seinem Geburtsort stattgefunden. Schade, dass der nicht in Novosibirsk geboren ist...
