ein aggressiver Heini im Polizei-Präsidium! wie geht man mit so einem Kerl/Problem um?

Heute erscheint folgende Pressenmeldung, diesmal in der Zeitung:

vermutlich ein Interview an diese Zeitung, denn da

konnte ich nichts entdecken, was nach dem Inhalt dieser Meldung aussieht, noch in der anderer Lokalzeitung.

Wieder wird gegenüber der Öffentlichkeit angedeutet, dass die Radfahrer selber schuld an den ansteigenden Zahlen von auf einem Fahrrad Verletzten und Toten. Der Zeitungsartikel ist klar:

• sie fahren Bürgersteig
• sie fahren Geisterfahrer auf Radwegen

Man muss sie kontrollieren!

Ok, akzeptieren wir die Logik, aber wo?

Beispiel:

1999 wurde ein Radweg an einer mit StVO-Wegweisern empfohlenen Landes-Fahrradstrasse zum Borussia-Stadium, wohl die grösste Attraktion dieser Stadt (eine Gedenkstätte,nein, eine Kultstätte) gestrichen (der Weg ist nämlich noch da, exakt wie er damals war).

heute wir er

- bergaufwärts (ein kurzer aber böser Anstieg, für Holland-Räder, Holland ist hier nicht mal 30 km weg, sehr böse) fast immer immer noch benutzt (=Geisterfahrer)
- bergabwärts von vielen auch, weil davor die Strassendecke sehr stark beschädigt ist (auf dieser Strecke gilt wahrscheinlich folgende Aussage der Bezirksregierung Düsseldorf, ich zittiere jetzt «Laut Mitteilung der Stadt Mönchengladbach sind diese Straßzüge Teile des Vorbehaltsnetzes der Stadt, mit deren Ausbau vor Jahren begonnen wurde, aber bis dato noch nicht abgeschlossen ist.»! Und poff, Du bist ausgetrickst: Vor jahren kann auch vor Jahrhunderten sein,,,)

fahren immer noch Radler den ehemaligen Radweg!

Er ist ja immer noch da!

An vielen Orten der Stadt gibt es diese Situation: Die Stadtplaner tun nichts / dürfen wegen den Politikern nichts tun, und auch die Polizei tut nichts, sie kann nur bestenfalls etwas beanstanden! Die Bürger machen das, was sie für richtig halten:

Selbstjustiz sozusagen

und fahren so, wie sie Lust haben und wie es der Sachlage nach ermessen und zu verantworten erscheint , aber wohl gar nicht mehr Rücksicht auf die Rechtslage nimmt

Und die Polizei ahndet hinterher gerade nach diesen Bürgern anstatt nach Leuten zu ahnden, die §1 StVO schwer verletzen (Telefoniererei am Steuer, ja, heute, Fussballspielverfolgen am Fernsehen am Steuer)...

Wo leben wir denn?

Gruss

Inzwischen gibt es eine Stellungnahme zum Artikel unter dem Link.

Zitat von Spkr

munchengladbach : Was für ein Problem hast Du eigentlich mit dem Artikel? Ich kann den inhaltlich gut nachvollziehen und sehe auch keinen grundsätzlichen Fehler darin, Fehlverhalten bei Radfahrern zu ahnden. Im Threadtitel von einem "aggressiven Heini im Polizeipräsidium" zu sprechen, finde ich jedenfalls völlig daneben! Es ist grob beleidigend, wie manch andere Äußerung von Dir auch.

Wahnsinn, was man auf einem radfahrerfreundlichen Forum lesen kann. Jetzt lese ich Dir den Artikel, aber diesmal mit Verstand, vor:

Radkontrolle auf Augenhöhe

Beamte der Hundertschaft helfen im Verkehrsdienst aus – Ziel: Senkung der Unfälle, die Radlern erleiden. [im Kampf gegen][mit] wo sind wir denn!!!

Mönchengladbach. Mit dem Fahrrad über den Bürgersteig, in die falsche
Richtung auf dem Radweg, mal eben schnell über eine Ampel huschen – und
dann kracht es [falsche Behauptung: es kracht hier meistens dann, wenn
Radler grün haben, und sich auf der Fahrradfurt befinden]. Natürlich
nicht immer, aber wenn es kracht, dann sind es meist solche auf den
ersten Blick kleinen Vergehen, die für Unfälle zwischen ihnen und
Autofahrern verantwortlich sind [falsche Behauptung: wenn es hier
kracht, dann lautet meistens der Polizeibericht, dass DER BETEILIGTE
KRAFTFAHRER den Radler ÜBERSEHEN hat, und sehr oft auch hat er die
Flucht ergriffen und Zeugen werden gesucht! Dank dieser Pflicht zur
Zeugensuche wissen wir doch was los ist]. Denn der erste Blick täuscht.
[Wem, dumme Flosken, jeder weiß, das folgendes so ist, viele haben
sogar Unfälle hinter sich, leider, um sich darüber bewusst zu sein!]

„Radfahrer haben keine Knautschzone, da sind es gleich die Knochen.“

Sascha Hoitz vom Verkehrsdienst der Gladbacher Polizei

„Eines ist doch klar: Wenn etwas passiert, dann ist der Radfahrer der
schwächere Verkehrsteilnehmer. Der hat keine Knautschzone, da sind es
gleich die Knochen“, sagt Sascha Hoitz, Dienstgruppenleiter im
Verkehrsdienst der Mönchengladbacher Polizei. Ein Grund mehr, nach einer
gehäuften Zahl von Unfällen mit schwer verletzten Radfahrern den
Schwerpunkt bei Kontrollen auf diesen Bereich zu legen.

Vor allem vielbefahrene Verkehrsachsen, auf denen Rad- und Autofahrer
unterwegs sind, wie Odenkirchener oder Waldnieler Straße, nehmen die
Polizisten ins Visier. Aber auch die Strecken rund um das Volksbad [da
wäre eine Ursachenanalyse hochinteressant! Die Umgebung wurde vorigen
Jahr nach mehreren Jahren Baustellenbetrieb ihrer Bestimmung übergeben.
Geld für Radfahrer/Fussgänger gab es im Millionen Euro teuren Projekt
keinerlei: überall wurde auf Kosten des unmotorisierten Verkehrs
gespart. Der ehemalige Radweg VZ241 wurde zu einem GEMEINSAMEN
Fuss-/Pflichtradweg VZ240 zurückgestuft. Zu den anliegenden
Wohngebieten führen Vorabbettelampel!
Die Radwege zum Schwimmbad sind keine mehr sondern vielmehr eine
Aufwärmstrecke zum Training von professionellem Sonderkommando
vor dem Einsatz im Irak, Afghanistan etc, wo man
"gerubbelt" wird bis zum nicht mehr kann...] sind an Sonnentagen in den
Ferien interessant [dieses Wort wird in dem Zusammenhang oft / fast
immer mit einer sehr negativen Beladung benutzt]. Unterstützt werden die
Beamten des Verkehrsdienstes dabei aktuell von Kollegen, die sonst
etwas ganz anderes zu tun haben. Demos und andere Großveranstaltungen
gehören zu ihrem eigentlichen Einsatzgebiet: Drei Beamte der
Fahrradstaffel der Gladbacher Hundertschaft sind „leihweise“ für den
Verkehrsdienst unterwegs.

Polizisten auf Rädern können auf Augenhöhe agieren

„Die müssen ja sowieso trainieren, da können sie auch für uns auf
Verstöße von Radfahrern [eine absolut verächtliche Aussage! Da müsste
stehen: "von Verkehrsteilnehmern, auch bei Bedarf von Radfahrern"]
achten“, sagt Hauptkommissar Hoitz schmunzelnd [schmunzelt er immer so
viel? wann arbeitet er konzentriert und ernsthaft?]. „Das Gute ist, dass
sie wirklich auf Augenhöhe mit den Betroffenen sprechen können. So
funktioniert das.“

Bei Kontrollen gibt es „Unbelehrbare“ [ist diese Feststellung wirklich Wert,
eine Überschrift zu zieren?]

Allerdings gebe es, wie die Kontrollen zeigten, immer „Unbelehrbare“,
sagt der 39-Jährige. Auf die Gefahren falschen Verhaltens auf den
Straßen hingewiesen, hören die Beamten immer wieder auch den Satz: „Das
ist ja mein Leben.“ Oder: „Kümmern Sie sich doch um die Autofahrer. Das
sind die Schlimmen.“

Tatsächlich sieht Hoitz allerdings, dass bei den Ursachen für Unfälle
und der Schuldfrage das Verhältnis derzeit „kippt“ [Zahlen-Material bitte veröffentlichen,
keine Darmgeräusche!] und eher die Radfahrer verantwortlich sind [es
steht anders in vielen Polizei-Presseberichten und selten was, was diese
Aussage bestätigen würde! Sind die Polizei-Presseberichte fingiert?].
Und so versuchen Mönchengladbachs Polizisten den „Geisterfahrern“ und
„Bürgersteig-Radlern“ ins Gewissen zu reden. „Es ist doch fatal, wenn
Kinder sehen, wie die Jugendlichen oder Erwachsenen falsch fahren“, sagt
Hoitz [ich sehe hier zuerst eine grobe und potentiell folgenschweren
Verletzung der Verkehrssicherungspflicht, tut mir leid! Ich zitiere
Dietmar Kettler: «Auch wenn eine Fläche von Radfahrern unbefugt oder gar
verbotswidrig benutzt wird, gibt es eine Verkehrssicherungspflicht
ihnen [den Verkehrsteilnehmern] gegenüber - wenn der Verantwortliche
weiß oder damit rechnen muss, dass sie dort verkehren und er gleichwohl
keine Maßnahmen trifft, das zu verhindern.» S. 166 in ISBN
978----3-938807-99-6. Dem gegenüber stehen, was Polizei anbelangt, auch
die aktuell geltenden VwV StVO: Sie soll beraten, wenn Verkehrsstellen unsicher
sind. Beraten heißt nicht warten Däumchen drehend, bis jemand anklopft,
Dich aus Deiner heiligen Ruhe bringt, sondern Berichte von sich aus
herzustellen, wenn Fakte auffallen/vorliegen, die auf Sicherheitsmängel deuten. Und,
jetzt ist es meine Interpretation, auch, wenn diese Fakten schon 50
Jahre bestehen sollten, und es ist zum Glück noch nie was passiert! Im
Falle der VwV StVO geht die Autorität sogar soweit, dass sie explizit
betont «Die Sicherung des Fußgängers beim Überqueren der Fahrbahn ist
eine der vornehmsten Aufgaben der Straßenverkehrsbehörden und der Polizei». Und
das wird in unserer Stadt nicht gemacht! Eine 4-spurige Strasse im Stil
von Autobahn verläuft direkt vor vielen Institutionen
(Erholungsbereiche, öffentl. Schwimmbad, Grundschulenzugang, Sportstätte
und Stadium, Gymnasium, Fachhochschule, Polizeipräsidium, nah! so
was..., Grund- und Gesamtschulenzugänge in bedenklicher Nähe, andere
Gymnasien, und man trifft als einzige Verkehrssicherungsmaßnahme in der
Tat: Gehorsam! Das ist gar nicht das, wovon D. Kettler berichtet!
Ausserdem sind die Radwege gerade da schrecklich, und damit die Fusswege
(Radler haben nur 2 Alternativen: entweder benutzen sie vollkommen chaotisch
die Strasse, fahren auf der falschen Seite, das wird gerügt, oder sie
fahren verbotenerweise auf dem sogen. Fußweg!)]

Die wenigsten Probleme machen Kinder

„Die wenigsten Probleme haben wir eigentlich mit Kindern, weil sie
gerade durch unsere Verkehrssicherheitsberater gut Bescheid wissen. Das
Problem ist, dass Kinder sich ihr Verhalten bei den Großen abgucken.“
[es ist falsch: In dieser Stadt haben die meisten Kinder kein Fahrrad!
so ist die Wahrheit! Wird auch von der Behörde bemängelt, aber Eltern
sehen keinen Sinn drin, ihre Kinder derart zu gefährden, dass sie am
Verkehr gerade mit so was teilnehmen! Es ist so schlimm, dass in den
Schulen die Reife zur Teilnahme am Verkehr nicht ungestört geprüft
werden kann, und das weiß auch die Polizei wohl: sie nimmt die Prüfung
in den Schulen ab!] Bei Gesprächen zeigten sich manche Erwachsene bei
diesem Hinweis einsichtig. „Aber es gibt einfach Menschen, die sind nur
durch Verwarngeld, also nur mit dem Portemonnaie zu bekommen [die
Journalistin hatte wohl eine Zeile zu wenig, damit ihre Reportage gültig
ist! Binsenwahrheit! Liest man die Zeitung um so was zu lesen? Nein,
man liest die Zeitung, damit festgehalten wird, welche Ursachen ein
Unfall hatte, so, beispielsweise, damit recherchiert wird, bevor man
einen Polizeibericht dumm und diszipliniert abtippt!]...

Dass Radfahrer überhaupt gegen die Verkehrsregeln verstoßen, kann er
sich nur mit „Bequemlichkeit und Faulheit“ erklären. „Da will man halt
nicht zweimal die Straßenseite wechseln.“ [Hm, dann sollten die
Radfahrer zuerst die gleichen Ampelschaltungen wie der Kraftverkehr
bekommen, und dann könnte man darüber reden! Die Seite wechseln kostet
bei den üblichen Vorabbettelampeln fast so viel Zeit wie die gesamte
Reststrecke... Der Kommissar machte wohl die Feststellung wegen dem ihm
direkt vor dem Arbeitgeber auffallenden Gymnasium an der Gartenstrasse,
eine Bildungsstätte, die sich in einem Wettbewerb schwer für die Verkehrs-
sicherheit engagiert hat, und enorm viele Verkehrsorte in ihrer öffentlichen
Berichterstattung kritisieren musste! Ja, dieses Gymanasium liegt direkt an
einer 4-spurigen, autobahnähnlichen Strasse, ja die Kids fahren ein Stück falsch!
Weil die Verkehrssicherungspflicht nicht beachtet wurde!
Zeit kann man natürlich abkürzen, wenn man einfach wild bei der nächst besten
Garageneinfahrt über die 4-spurige Strasse kreuzt, wohl bemerkt, bei harter Radweg-
benutzungspflicht und durchgehender weissen Linie in der Mitte der 4=spurigen Strasse!
Aber so viele Kraftfahrer tun das mehrmals täglich, direkt vor dem Polizeipräsidium auch]...

Ich bin Nachbar von der Institution. Als mir vor 20 Jahren mein (erstes) Fahrrad samt neuen Taschen usw. direkt vor dem Haustür geklaut wurde, 16 Uhr, nach Feierabend, gehe nur kurz ins Haus, um Bescheid zu sagen, dass ich zur Stadtbücherei weiterfahre und Hände zu waschen, die 6 jährige Tochter spielt in der Nähe ausserhalb des Hauses, finde ich 10 Minuten später das Rad nicht mehr. «Wo ist mein Rad, was habt Ihr damit gemacht, wo ist es versteckt?». Nichts da versteckt! Musste mit Realismus feststellen, die Mädchen waren nicht schuld, 10 Minuten hatten in der Nebenstrasse ausgereicht, damit das Rad geklaut wird...

Ging also zum Nachbar, mein Freund und Helfer, Anzeige erstatten, eine Sache, die ich nie mehr (anders als per Internet) machen werde... Erstens ist das Polizeipräsidium Präsidium für die ganze bezirklose Grossstadt, aber sitzt naturgemäß in einer Stadt/Stadtteil. Und die Stadtgrenze bildet da, so viel ich weiß / annehme, das Gladbach. Auf der einen Bachufer ist also das Präsidium, auf der anderen Bachufer sind unsere Wohnhäuser... Und mein Arbeitgeber sitzt in der Mitte, auf dem (kanalisierten) Bach, etwas weiter östlich! Nach außen hin ist die Stadt eine einzige Stadt, seit fast 100 Jahren. Also war ich über dieses Detail bewusst. Komme auf die Wache und erkläre was los ist! Er fängt da eine ewig lange Litanei an, dass dieses Kommissariat, ist gleichzeitig einer, nicht zuständig ist: Über den Bach muss ich nach Rheydt zum Hauptkommissariat (zu Fuss sagte ich ihm lachend und bemitleidend, Raddiebstahl will ich ja melden) am Rheydter-Hauptbahnhof gehen...

(Ich habe mir ein Wort über das Polizeipräsidium gedacht, das ein gut erzogener Mensch nicht schreibt...)

So erzieht man die Bürger zum Respekt und zur Achtung der Behörde...

@Gerhart + @Spkr : Sei Ihr so fei-n/ge nicht deutlich (aus)sprechen zu können(/wollen, was Ihr auf dem Gewissen habt)?

als ein Heini aus der gleichen Dienststelle, diese andere Nacht und Nebelaktion, die in einem westlichen Land kaum denkbar ist, angezettelt hat, war der Abschnitt der Strasse, wo die Strafzettel verteilt wurden, noch eine ausgewiesene Route des Landeskataster des Fahrradnetzes NRW's, ein Fördermittel des Verkehrsministeriums NRW's fü Radler, hochoffiziell noch als Radroute ausgewiesen!

die Polizei, die über alles informiert sein sollte, kennt nicht ein Mal den Kataster des Verkehrsministeriums, oder meint es sei nichts wert...

Zu den Hintergründen der Aktion:

Die Stadt erfüllt ihre Bringpflicht gegenüber dem Land nicht! Der Radweg ist vielleicht 20 Jahre nicht mehr zugelassen gewesen, aber die Stadt meldete das nicht nach Düsseldorf (Meldung = mögliche Kontrolle, Aufsicht und Überwachung... Rühre Dich lieber nicht! Aus exakt dem gleichen Grund werden die Radwege hier an vielen Stellen gar nicht unterhalten! Würde man irgend etwas dort machen, wäre man zur Meldung verpflichtet, dass irgend etwas an diesen Radwegen gar nicht mehr zulässig ist, und MAN MÜSSTE HANDELN, oder wäre selbst zum Teil schuldig, wenn dann hinterher etwas passiert! Pfosten mit der Aufschrift "Radwegschäden" wurden vor über einem Jahrzehnt EINBETONIERT, und stehen dadurch noch wacker! Natürlich sind die Schäden dabei nicht kleiner geworden... Was hat es mit dem Polizeipräsidium zu tun? Die Polizei hat über die VwV StVO die VERPFLICHTUNG in Sachen Sicherheit einzugreifen...

...und tut es nicht! Man müsste Berichte schreiben, und hinterher in den Streitverhandlungen unter Amtsstellen dazu stehen!)

Gruss