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Dachte der wäre früher einer der führenden Köpfe der REPs in BW mit Ausschlußverfahren gewesen, deswegen hab ich mir den Namen gemerkt, und später bei Pro Deutschland.



Wir werden uns damit abfinden müssen, auch Rechtsradikale werden ab und an das…

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Und Alfred Dagenbach ("PRO" Heilbronn ist NPDler)

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Aber immerhin:

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Die Radfahrleistung wird in Deutschland durch mehrere unabhängige Instanzen erhoben:

1) Mobilität in Deutschland (MiD, früher KONTIV, erstmals 1976, ausgeführt durch INFAS, Mobilitäts-Tagebuch einer größeren repräsentativ ausgewählten…

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Kannst du für die Verdoppelung der Radfahrleistung eine Quelle angeben? Ich versuche hier auch immer wieder, den Leuten zu erklären, dass Radfahren nicht immer gefährlicher wird und würde mich gerne darauf berufen.

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...dann sieht das Ganze so aus:



Krass, oder?

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Oder Radwegfurten an "Radverkehrsführungen" entlang von Vorfahrtstraßen.



Oder auch, dass es solche Furten an Kreuzungen mit rechts-vor-links nicht geben darf.



Es kann sicherlich auch niemand vernünftig begründen, warum an solchen Gehwegruinen an…

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Erfahrung aus meinen Gerichtsverfahren:
Am Anfang hat der Verwaltungsrichter schlampig begründet meine Klage abgelehnt. Es gab eine Revision, das Urteil wurde gekippt. Die erwartete Konsequenz war, dass ich meine nächste Klage gewinne. Dem war aber…

VwV-StVO zur Anhebung der zHg innerorts:

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Wie wird wohl die Verkehrsbehörde argumentiert haben?

Benutzungspflicht erforderlich wegen zHg 70 km/h.

ZhG 70 km/h möglich, weil benutzungspflichtiger "Radweg" vorhanden.

Man hat damit gleich zwei Gefahrenquellen…

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Ach, guter Punkt, den ich dann auch noch in meinen Widerspruch gegen zhG60 igO reinnehmen sollte...

Was ja auch ohne BPflichtige Radwege möglich ist. hm.